• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Gyűjtemények
cikkek és prezentációk
Haszonjárművek
különszám
Elektromos hajtás
kiemelt rovat
Féklámpa – ESS
Féktechnika
Féklámpa – ESS

Igaz-e a hír, hogy minden új személygépkocsit és könnyű haszongépjárművet aktív vészfékezés-jelzővel, vagyis adaptív féklámpával kell ellátni?

Motorépítő iskolák 12. rész – Japán „kei car”-ok, négy- és háromhengeresek
Motor, erőatvitel
Motorépítő iskolák 12. rész – Japán „kei car”-ok, négy- és háromhengeresek

A japán motorok sorát folytatva hengerszámot csökkentünk és azon motorkonstrukciók felé megyünk, amelyek a szélesebb közönség számára is ismerősebbek.

A modern autó adatbank is
NszI írásai
A modern autó adatbank is

És vele jár számos új probléma: kié az adat és ki férhet hozzá? A modern autók, különösen a 2015 utáni, internetkapcsolattal rendelkező járművek haladása közben rengeteg adatot gyűjtenek.

Bemutatkozott a tisztán elektromos Mercedes-Benz VLE
Elektromos hajtás
Bemutatkozott a tisztán elektromos Mercedes-Benz VLE
MAGE: a technológiai semlegesség a magyar járműipar sikerének kulcsa
Rendezvény
MAGE: a technológiai semlegesség a magyar járműipar sikerének kulcsa
Összefogott Közép-Kelet-Európa járműipara
Rendezvény
Összefogott Közép-Kelet-Európa járműipara
Nemesi elegancia négy keréken – a Peugeot Type 4 Vis-á-Vis története
Veterán
Nemesi elegancia négy keréken – a Peugeot Type 4 Vis-á-Vis története
Tuning
Terepjáró változat készült Toyota GR86-ból

A japán Kuhl Racing tuningcég egy rali ihlette átalakítást kínál a hátsókerék-meghajtású kupéhoz, opcionális turbóval, amely körülbelül 50 lóerővel növeli meg a 2,4 literes boxermotor teljesítményét.

Jogszabályok
A Vision Zero célkitűzése nem változott!

Az Európai Bizottság továbbra is elkötelezett a közúti halálesetek számának 2030-ig történő felére csökkentése mellett.

GYÁRTÓSOR
TOVÁBB A ROVATRA
Körkörös gyártóüzemet épít Lengyelországban a Toyota
Körkörös gyártóüzemet épít Lengyelországban a Toyota
Valóban Kína-e a chipgyártás központja?
Valóban Kína-e a chipgyártás központja?
Hiperautók: továbbra is Bosch technológiával

A Le Mans Daytona hybrid versenyautó kategóriában a csapatok a hibrid hajtásláncok határait feszegetik. A Bosch eközben exkluzív beszállítóként extrém körülmények között tesztelheti az alkatrészeit.

Az Audi 2033 utánra halasztja a belső égésű motoros járművek kivezetését

Az Audi megerősítette, hogy 2033 után is folytatja a belső égésű motorral rendelkező járművek gyártását.

MOTOR, ERŐATVITEL
TOVÁBB A ROVATRA
Motorépítő iskolák 12. rész – Japán „kei car”-ok, négy- és háromhengeresek
Motorépítő iskolák 12. rész – Japán „kei car”-ok, négy- és háromhengeresek
A Toyota megépíti az ultimatív hibridet
A Toyota megépíti az ultimatív hibridet
Műhelytapasztalatok – Ford Sigma, Duratec, Duratorq és EcoBoost

A Ford motorcsaládjainak fejlődéstörténete nemcsak a technológiai innováció, hanem a műhelyek számára is tanulságos evolúció. 

Motorépítő iskolák 11. rész – Kultikus japán motorkerékpár motorok

A japán fejlesztések különösen sokat tettek azért, hogy a belső égésű motorok hatásfoka, megbízhatósága és szerkezeti tökéletessége ipari normává váljon.

EZ + AZ
TOVÁBB A ROVATRA
Bosch Assistance mobilitásgarancia.
Bosch Assistance mobilitásgarancia.
Bosch Assistance mobilitásgarancia
Bosch Assistance mobilitásgarancia
Védd ki az autózáskor előforduló kellemetlen helyzeteket!

Sok autóssal megtörtént már, hogy lemerült az akksija, ez rendkívül bosszantó, az úti cél elérhetetlennek tűnik, és legtöbbször le is kell mondani róla, nem beszélve az ilyenkor jelentkező pluszköltségekről.

Bosch Service hálózat: rajt-cél győzelem

100 éves a BOSCH szervizhálózata

EGYÉB
TOVÁBB A ROVATRA
Új korszakot nyitunk az Autótechnikában
Új korszakot nyitunk az Autótechnikában
Gépjárművisszahívások (Európa, M1–N3, 2025. V–X. hó)
Gépjárművisszahívások (Európa, M1–N3, 2025. V–X. hó)
Baleseti statisztika

Baleseti statisztika 2025 évben.

Szakmai hír-lapok – 2025. november-december

A szakma év végi hírei

Gyűjtemények
cikkek és prezentációk
Haszonjárművek
különszám
Elektromos hajtás
kiemelt rovat
Hírlevél

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor