• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
NSZI írásai
cikkek
Haszonjárművek
különszám
Elektromos hajtás
kiemelt rovat
Európai partnerség a jövő nátriumion-akkumulátorainak fejlesztésében
Akkumulátorok
Európai partnerség a jövő nátriumion-akkumulátorainak fejlesztésében

A VARTA Automotive tulajdonosaként és a járműipari kisfeszültségű energiatárolási megoldások globális piacvezetőjeként ismert Clarios regionális együttműködéssel erősít régiónkban.

56. Autóbusztanácskozás – Zsámbék, 2026 október 29.
Rendezvény
56. Autóbusztanácskozás – Zsámbék, 2026 október 29.

Az autóbuszoknak és trolibuszoknak a közösségi közlekedés szervezésében elfoglalt fontos szerepén túl a fejlesztéssel, az üzemeltetési és a karbantartási tapasztalatokkal foglalkozik, beleértve az új technológiák bevezetését.

Az Ikarus 543-as midibusz és a megmentett K1 prototípus története – 2. rész
Veterán
Az Ikarus 543-as midibusz és a megmentett K1 prototípus története – 2. rész

Az Ikarusnak akadtak olyan típusai is, amelyek elsősorban távoli exportpiacokon hódítottak, és bár néhány példány a hazai utakon is feltűnt, itthon szinte ismeretlenek maradtak. Ilyen az 543-as típus korai generációja is.

A Hosszúnyakú és a Kis Mini – Villon Mester és a műhely poklai
Szerszám
A Hosszúnyakú és a Kis Mini – Villon Mester és a műhely poklai

Régen írtunk már szerszámokról, most pótlunk rajta kicsit. A Lasertools két gyöngyszeméről a Laser Tools 9418 Telescopic Air Ratchet és a Laser Tools 9295 Mini Air Ratchet légkulcsokról lesz szó.

Georges Paulin
Veterán
Georges Paulin
Mesterséges intelligencia keresi a legjobb mérési pontokat
Elektromos hajtás
Mesterséges intelligencia keresi a legjobb mérési pontokat
A Toyota bemutatta a 2027-es Dakar-rali hidrogénnel üzemelő Hiluxát
Hidrogén hajtás
A Toyota bemutatta a 2027-es Dakar-rali hidrogénnel üzemelő Hiluxát
MAHLE szervizinformáció
Szervizpraktikák
MAHLE szervizinformáció
Elektromos hajtás
VW Mission Efficiency

A világ leghatékonyabb, sorozatgyártáshoz közeli elektromos autója

Közlekedésbiztonság
Új sebességellenőrzés Szlovéniában:szakasz átlagsebesség mérés az autópályán

Szlovénia több autópálya-szakaszon bevezette a szakaszmérést. Az új rendszer hosszabb útszakaszon méri az átlagsebességet, a gyorshajtásért pedig jelentős bírság járhat

GYÁRTÓSOR
TOVÁBB A ROVATRA
Új korszak a Mercedes-Benz kishaszonjárműveinél
Új korszak a Mercedes-Benz kishaszonjárműveinél
Eltörlik a kötelező kamarai hozzájárulást
Eltörlik a kötelező kamarai hozzájárulást
Nagy tömegű komissiózó kocsik elektromos rásegítő hajtásának fejlesztése

A nagy tömegű komissiózó kocsik az autóipari gyártási és logisztikai folyamatok fontos eszközei. A kocsik össztömege akár a másfél tonnát is eléri és a depózás után ezeket akár 100-150 m távolságra, kézi erővel kell eljuttatni a gyártósorokhoz.

Grafikai bölcsességek - 3. rész

Vidám és elgondolkodtató gondolatok fiatalabbaknak és korábban születetteknek.

MOTOR, ERŐATVITEL
TOVÁBB A ROVATRA
Amikor a motor is búvárruhát húz: HORSE Powertrain B20
Amikor a motor is búvárruhát húz: HORSE Powertrain B20
Kalapácsütés dönti el, melyik motort kell cserélni
Kalapácsütés dönti el, melyik motort kell cserélni
Motorépítő iskolák 14/2. rész – Kínai motorok, a „fehér folt” vagy mégsem?

Mind a felhasználóknak, mind a szakmának „fehér foltnak” számítanak az európai piacon (is) megjelent kínai márkák és hibridjeik belső égésű fele. Honnan indultak és hova jutottak mára? Kinek az alapjain és milyen paraméterekkel fejlődtek?

Elektromágneses Kuplung és Változtatható Vízszivattyúk

A Hatékonyság Kulcsa a Haszonjárművekben. Fedezze fel, hogyan csökkentik az elektromágneses kuplungos (2-sebességes) és a teljesen változtatható vízszivattyúk a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást nehéz teherautókban. 

EZ + AZ
TOVÁBB A ROVATRA
Bosch Assistance mobilitásgarancia.
Bosch Assistance mobilitásgarancia.
Bosch Assistance mobilitásgarancia
Bosch Assistance mobilitásgarancia
Védd ki az autózáskor előforduló kellemetlen helyzeteket!

Sok autóssal megtörtént már, hogy lemerült az akksija, ez rendkívül bosszantó, az úti cél elérhetetlennek tűnik, és legtöbbször le is kell mondani róla, nem beszélve az ilyenkor jelentkező pluszköltségekről.

Bosch Service hálózat: rajt-cél győzelem

100 éves a BOSCH szervizhálózata

EGYÉB
TOVÁBB A ROVATRA
Bosch kiegészítő hajtás – Amikor minden kilométer számít
Bosch kiegészítő hajtás – Amikor minden kilométer számít
Új korszakot nyitunk az Autótechnikában
Új korszakot nyitunk az Autótechnikában
Gépjárművisszahívások (Európa, M1–N3, 2025. V–X. hó)

A modern járműveknél a mechanikus hibák mellett mechatronikai és szoftveres hibák is kritikusak.

Baleseti statisztika

Baleseti statisztika 2025 évben.

NSZI írásai
cikkek
Haszonjárművek
különszám
Elektromos hajtás
kiemelt rovat
Hírlevél

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor