A villanyautók fejlesztése minden gyártónál napjainkban is folyamatos munka. A problémák adottak, például a túlsúly. A fogyókúra minden járműműszaki tulajdonságnak javára szolgál.

Néha azt hihetnénk, hogy a hollywoodi forgatókönyv írók fantáziáját a valóság nem tudja „megfejelni”, de erre sajnos rá fognak cáfolni a következő időszakos műszaki vizsgával kapcsolatos valós idejű, napjainkban közvetlenül megtapasztalható „sztorik”.

Felfigyeltünk arra, hogy Észak-Amerikában a Toyota levédette az Apex védjegyet. Utánanéztünk a dolognak, és azt gyanítjuk, hogy a japán márka új sportos modellekkel bővítheti kínálatát.

Az alacsony fogyasztás és a legendás megbízhatóság mellett más nyomós érv is van a Toyota hibrid autói mellett: a használtpiacon kiemelkedően jól tartják az értéküket.

Mérföldkőhöz érkezett a motorfejlesztőből autóépítővé vált SZEngine Team: bemutatták első járművüket, valamint az annak szívét jelentő új, hibrid erőforrást is.

Mind a felhasználóknak, mind a szakmának „fehér foltnak” számítanak az európai piacon (is) megjelent kínai márkák és hibridjeik belső égésű fele. Honnan indultak és hova jutottak mára? Kinek az alapjain és milyen paraméterekkel fejlődtek?

Sok autóssal megtörtént már, hogy lemerült az akksija, ez rendkívül bosszantó, az úti cél elérhetetlennek tűnik, és legtöbbször le is kell mondani róla, nem beszélve az ilyenkor jelentkező pluszköltségekről.

100 éves a BOSCH szervizhálózata

A modern járműveknél a mechanikus hibák mellett mechatronikai és szoftveres hibák is kritikusak.

Baleseti statisztika 2025 évben.