Veterán - Autótechnika

Veterán

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 14. rész

Privatizáció a Bakony Művekben, MBO- és MRP-kivásárlás folyamata, a Gyújtógyertya- és Kerámiagyár termékváltása

Villanyautók ősei

Ikarus babakocsi

A 12. sz. AKÖV – A központi telep technológiája

56 évvel ezelőtt így csinálták…

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 13. rész

Az AC Bakony vegyesvállalat további története – A Bakony Gyújtógyertya- és Kerámiagyártó Kft. létrehozása

Visszatekintés Mladá Boleslav első Laurin & Klement motorkerékpárjaira

125 éve, 1899. november 18-án a Laurin & Klement Slavia A és B típusú motorkerékpárokat egy lovasbemutatón mutatták be Prágában.

30 éve írtuk

Az Autotechnika elődjében, az AutóSzakiban 30 évvel ezelőtt megjelent írásainkból szemezgetünk.

A dízelmotor születése

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 12. rész

Hella lámpatörténet

Az autók elektromos fényszórói a technológiai innováció lenyűgöző példái az autóiparban.

Oldtimerjármű-vizit az Őrségben

Immár évek óta, mint egy krónikásként rögzítjük az Autótechnika hasábjain a jelen- és az utókor számára a bajánsenyei Öreg Járművek Klubja Egyesület veteránjármű-találkozóin megjelent „csodák” történetét.

Világrekordok hazai közutakon – Mi történt 90 évvel ezelőtt a gyóni betonon

90 évvel ezelőtt, 1934 októberében avatták fel a „gyóni kilométerpályát”, ahol a nyitónapon Rudolf Caracciola, Ernst Henne és Josef Möritz is új sebességi világrekordokat értek el.

Pannon-elv, Pannon traktor – 2. rész

A maga korában nagy reményekkel kecsegtető hazai motorfejlesztésről, eredményéről szólt előző számunk „Pannon-elv” című írása.

Auto Union Type 52

A „PANNON”-elv

Idén 125 éves a Közlekedési Múzeum

A múzeum, amelyre – úgy néz ki – nincs szüksége Magyarországnak

Dízelesek zarándoklata a szent helyre – Egyesületi szakmai nap Gödöllőn

A Dízeladagoló- és Dízelmotor-javítók Szakmai Egyesülete június elsejére hirdette meg kihelyezett szakmai napját a gödöllői Mezőgazdasági Eszköz- és Gépfejlődés-történeti Szakmúzeum meglátogatására

Csodák palotája

Ha Gödöllő kerül szóba, akkor egy gépészembernek csak egy dolog jut eszébe, a Mezőgazdasági Eszköz- és Gépfejlődés-történeti Szakmúzeum.

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 11. rész

A Bakony Művek önálló Gyújtógyertyagyára tevékenységének kezdete, üzleti kapcsolat a General Motorsszal

Motor, erőatvitel

Motorépítő iskolák 7. rész – Az amerikai motorfilozófia – 1. rész

Észak felé tovább a CONUS – konkrétan az USA kontinentális része – felé, az amerikai motortervező gondolkodásmódot vesszük górcső alá.

Portré

Versenyben maradni, de hogyan?

Håkan Samuelsson (Volvo Cars) Euronews-interjúja alapján.

Autóvillamosság

Jön a 48 Voltos kor?

A járműipari villamosenergia-ellátó rendszerek világában egyre intenzívebb szakmai diskurzus zajlik a 48 V-os fedélzeti feszültségű architektúrák kontra hagyományos 12 V-os rendszerek kérdéskörében.