Potenciális gyilkosok a volán mögött

A BMW Group regensburgi telephelyének közel 40 éves történetében mérföldkő: legördült a regensburgi futószalagról az egymilliomodik BMW X1.

Olyan indításgátló rendszeren dolgozik a Toyota technológiai kutatóintézete, amely felismeri és azonosítja a vezető életjeleit.

A Renault és a Geely vegyesvállalati megállapodást írt alá egy új, 7,7 milliárd dolláros vállalat létrehozásáról, amelynek feladata hibrid hajtásláncok és hatékonyabb belső égésű motorok fejlesztése.

A koronavírus-járvány csúcsán (2020-ban és 2021-ben) látványosan visszaestek hazánkban a gyorshajtásos bírságok.

(Vissza)Jött, Látott és Győzött a Ferrari Le Mans 100. évfordulóján. 2023. június 10-11-én került lebonyolításra a 2023. évi Le Mans 24 órás futam, melynek győztese a hypercar kategóriában visszatérő Ferrari nyerte meg ismét a versenyek-versenyét.

A halálos közlekedési balesetek jelentős része sötétedéskor és éjszaka történik, akkor, amikor a közúti forgalom a nappalinak talán 20%-a.

Az ABS kerékjeladó (kerékfordulatszám-érzékelő) kezdetekben indukciós volt, a kerékforgást póluskerék adta.  A „fogaskerék”-korszak után jött a kerékcsapágy tömítésébe épített mágneses gyűrűkarima, mint aktív mágneses pólustárcsa.

Növeli az elektromos autók hatótávolságát télen

A NEXBTL technológia a finnországi Neste vállalat saját fejlesztése, amely lehetővé teszi a fenntarthatóbb, környezetbarátabb tüzelőanyagok előállítását.

A Toyota THUMS (Total Human Model for Safety) egy olyan szoftveres megoldás, amely az autógyártásban és a balesetvédelem terén alkalmaznak.

A közlekedés, ahogy mondani szoktuk, ember, jármű és út kapcsolata. Sokat foglalkozunk a gépkocsivezetőkkel – a közlekedés biztonsága megítélésem szerint emberi oldalról elsősorban erkölcsi kérdés.