• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Szervizpraktikák
Ami elromolhat, az el is romlik… – 1. rész – Mit csinál az SCV a motorban?
Ami elromolhat, az el is romlik… – 1. rész – Mit csinál az SCV a motorban?

...legyen az GDI benzinmotor vagy dízelmotor. Az angol SCV rövidítés feloldása: Suction Control Valve. A pontos és szakszerű megfelelője a magyar szaknyelvben egyben a lényegét is elárulja: nagynyomású szivattyú szívóoldali hozamszabályzó szelep.

...legyen az GDI benzinmotor vagy dízelmotor. Az angol SCV rövidítés feloldása: Suction Control Valve. A pontos és szakszerű megfelelője a magyar szaknyelvben egyben a lényegét is elárulja: nagynyomású szivattyú szívóoldali hozamszabályzó szelep.

Hella gépjárműjavítási utasítások – 2026/3
Hella gépjárműjavítási utasítások – 2026/3
Kevesebb reklamáció. Több elégedett ügyfél. Biztos szélvédőragasztás.
Kevesebb reklamáció. Több elégedett ügyfél. Biztos szélvédőragasztás.
Hella gépjárműjavítási utasítások – 2026/2

A HELLA műszaki információkat és gyakorlati tanácsokat állított össze annak érdekében, hogy professzionális támogatást nyújtson a járműműhelyeknek a mindennapi munkájuk során. Az információkat kizárólag megfelelően képzett szerelők használhatják!

Hella gépjárműjavítási utasítások – 2026/1

A HELLA műszaki információkat és gyakorlati tanácsokat állított össze annak érdekében, hogy professzionális támogatást nyújtson a járműműhelyeknek a mindennapi munkájuk során. Az információkat kizárólag megfelelően képzett szerelők használhatják.

Hella járművilágítás – Elektromos járművek fényszóró-technológiái

Rendszerismeret, karbantartási és javítási útmutató.

Szerviztapasztalatok: 3 henger használtan? Mi a helyzet pár százezer után?

Sokszorosan visszatérő téma több korosztálynál is a „jó árú három hengeresek” kérdésköre.

Ismerd fel időben az öregedés jeleit!
Ismerd fel időben az öregedés jeleit!
Műhelytapasztalatok: VW TSI „Műhelyek réme”
Műhelytapasztalatok: VW TSI „Műhelyek réme”
Műhelytapasztalatok: Opel 2.0 CDTI „birodalmi csatadízel”

Általánosan elmondható, hogy a common-rail (CR) dízelmotorok a modern motortervezés egyik legnagyobb mérnöki története – és egyben az egyik legtöbbet szidott technológia a felhasználók körében

Penetrációs folyadékok

A penetrációs kenőanyagok nem kiegészítő segédeszközök, hanem a szakszerű bontási technológia alapvető elemei.

Felületi rozsda és a nagy nyomaték

A modern gépjármű-karbantartás egyik visszatérő és komoly műszaki kihívása a felületi rozsda, a berohadt csavarok, valamint a hengerfejbe szorult injektorok és izzítógyertyák bontása.

Hella gépjárműjavítási utasítások – 2025/11-12

A HELLA műszaki információkat és gyakorlati tanácsokat állított össze annak érdekében, hogy professzionális támogatást nyújtson a járműműhelyeknek a mindennapi munkájuk során. Az információkat kizárólag megfelelően képzett szerelők használhatják.

Műhelytapasztalatok (Ford) Ecoboost
Műhelytapasztalatok (Ford) Ecoboost
Hella gépjárműjavítási utasítások – 2025/10
Hella gépjárműjavítási utasítások – 2025/10
Műhelytapasztalatok – A „csodás” Opel Ecotec

Motorhibákkal foglalkozó új sorozatunkban  első tagja az Opel Ecotec. Lehet, hogy ma már „csak” a család második autója, mégis rengeteg fut belőle – és pont ezért érdemes foglalkozni vele.

Műhelyvilág

Ismeretfrissítő, mert tanulni egy életen át szükséges 

Hella gépjárműjavítási utasítások – 2025/07

A HELLA műszaki információkat és gyakorlati tanácsokat állított össze annak érdekében, hogy professzionális támogatást nyújtson a járműműhelyeknek a mindennapi munkájuk során. Az információkat kizárólag megfelelően képzett szerelők használhatják.

Szervizről szervizre – 20 éve írtuk az Autotechnikában

20 éve írtuk az Autotechnikában

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 13
  • 14
  • »
Hírlevél

Műszaki vizsga
A gépjármű vizsgáztatás német átalakulása számunkra „előjelzés értékű”

A németek úgy ítélik meg, hogy a műszaki vizsga, – melyet mi úgy ismerünk, hogy a HU (Hauptuntersuchung) – fordulóponthoz érkezett, ami után az első sorban hagyományos mechanikai szemlélet már nem elegendő.

Közlekedésbiztonság
Baleseti statisztika 2026. július

Nagyon jó hír, hogy az elhunytak száma tovább csökkent!

Elektromos hajtás
Az új erWin

Az új ErWin (Electronic Repair and Workshop Information) legfontosabb újdonsága az, hogy a Volkswagen-csoport korábban különálló márkás rendszereit egy közös vállalati és jogosultságkezelési rendszerbe szervezi.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor