Tüzelőanyag

Mentőövet dob a benzinmotoroknak a Toyota

Autóipari partnereivel együtt a Toyota fontos közúti tesztet indított útjára Spanyolországban.

Oldtimereknek hosszútávra: speciális üzemanyaggal lép piacra a MOL

Az e-motorhajtóanyag valóban örökzöld? Avagy hová tűntek az e-tüzelőanyagok?

Mindennapi benzinünk itthon és külföldön – Minden a biotartalom körül forog?

Benzinügyben a nagy változást 2011 hozta, kereken 15 éve. A sajtó csemege témája volt, az autósok érdeklődését elnyerve. A hazai sajtó nagyon jól, a petrolkémiai alapokat is érintve tárgyalta.

OMV a körforgásos gazdaságban – Vezető szerepre törekszünk

Az OMV „Partner Jubileum 2025” rendezvényén, a Festetics palota dísztermében, 2025 május 29-én kértük interjúra Mallinerits Pétert, az OMV nagykereskedelmi vezetőjét.

Mi kell még a hidrogénhez?

A hidrogén lehet a következő nagy energiahordozó – de csak akkor, ha merünk előre építkezni.

Erőltetett tévút vagy az élhető jövő iránya?

A közvélemény érzelmileg polarizált véleményalkotása gyakran leegyszerűsíti a belső égésű motorok és a villamos hajtások közötti viszonyt.

Mi fán terem az OBFCM?

Biodízel tisztán

Biotüzelőanyagok szerelői dilemmái – A hőmérséklet a lényeg?

A biodízelek és az e-tüzelőanyagok egyre fontosabb szerepet játszanak a környezettudatos és fenntartható közlekedés fejlődésében.

Amikor a bioüzemanyagok lendületet kapnak

Az együttes feldolgozási technológia. Ahhoz, hogy egy ötletből – mely eljut az elfogadott gondolatig, sőt hasznosságának kimutatásáig – nagy mennyiségben gyártott termék legyen, hosszú, néha nagyon hosszú, sok időt igénylő út vezet.

EVAP és a hibridek tankolása – Hogy Ön tudjon tanácsot adni

Az Otto-motorok benzintartályából a kipárolgást meggátló rendszer, az EVAP már jó fél évszázada kísér (kisért?) minket. Nem egy bonyolult technikai rendszer. A motor-ECU irányítja. Vannak szelepei és jeladói.

Szintetikus körkép, a belső égésű motor közeljövője – 1. rész

Hogy vélekednek a nagyok? A tisztán elektromos hajtásláncú járművek elterjedéséhez az infrastrukturális, az autóipari és az energiaellátási feltételeknek is egyszerre kell jelen lennie, meglétük kulcsfontosságú.

Mit mondanak a tőzsdei elemzők a biotüzelőanyagok piacáról?

Neste MY Renevable Diesel tüzelőanyag Finnországból

Újabb kitörési pont a belső égésű motornak az e-fuel

Megszületett az EU-német megállapodás.

A VW-konszern jóváhagyja a paraffinos tüzelőanyagokhoz TDI-motorjait

A paraffinnal dúsított dízel tüzelőanyagok ezért hasznos kiegészítők a Volkswagen számára. Az új TDI-motorok megfelelnek az újonnan kifejlesztett tüzelőanyagnak.

Stratégiai együttműködés a zöldebb jövőért

Az Orbico Hungary Kft. és az NRGmarket Plus Kft. között

Fejlett tüzelőanyagokkal a tisztább jövőért

Az elmúlt 10 évben drasztikus járműipari szemléletváltásnak lehettünk tanúi.

Szervizpraktikák

Ami elromolhat, az el is romlik… – 1. rész – Mit csinál az SCV a motorban?

...legyen az GDI benzinmotor vagy dízelmotor. Az angol SCV rövidítés feloldása: Suction Control Valve. A pontos és szakszerű megfelelője a magyar szaknyelvben egyben a lényegét is elárulja: nagynyomású szivattyú szívóoldali hozamszabályzó szelep.

Elektromos hajtás

A Geely villamos hajtástechnika képlete „X az 1-ben” – 1. rész

A villanyautók fejlesztése minden gyártónál napjainkban is folyamatos munka. A problémák adottak, például a túlsúly. A fogyókúra minden járműműszaki tulajdonságnak javára szolgál.

Műszaki vizsga

A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 3. rész

Néha azt hihetnénk, hogy a hollywoodi forgatókönyv írók fantáziáját a valóság nem tudja „megfejelni”, de erre sajnos rá fognak cáfolni a következő időszakos műszaki vizsgával kapcsolatos valós idejű, napjainkban közvetlenül megtapasztalható „sztorik”.