• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Elektromos hajtás
Az új Lexus ES formatervének titkai
Az új Lexus ES formatervének titkai

A nyolcadik generáció a klasszikus szedán stílust az elektromos korszakra adaptálja, miközben a Lexus jellegzetes jegyeit is hordozza, beleértve az orsómotívumot és a karcsú sziluettet.

A nyolcadik generáció a klasszikus szedán stílust az elektromos korszakra adaptálja, miközben a Lexus jellegzetes jegyeit is hordozza, beleértve az orsómotívumot és a karcsú sziluettet.

Bemutatkozott a tisztán elektromos Mercedes-Benz VLE
Bemutatkozott a tisztán elektromos Mercedes-Benz VLE
Ráfekszik a hibridek gyártására a Toyota
Ráfekszik a hibridek gyártására a Toyota
Felvillanyozott traktorok szántják a jövő termőföldjeit

Kifejezetten mezőgazdasági és földmunkagépekhez tervezte a Bosch azt a kompakt és hatékony, akár 800 voltig skálázható elektromos hajtásrendszert, amelyet Hannoverben az Agritechnica 2025 kiállításon mutatott be.

Rekord helyett demonstráció, az optimum mindenek felett!

Avagy mit üzen a GT XX „nyolc nap alatt a Föld körül” kísérlete?

Karbonmentes nehézipar

A Bosch szakemberei az emberiség számára kulcsfontosságú problémák megoldásán dolgoznak. Matt Thoringon és csapata a nehézipart tenné fenntarthatóvá a hidrogéntechnológiák segítségével.

Villanymotorok – 6. rész – Befejezés

Az autókba készült aszinkronmotorok gyártói még kevés adattal tájékoztatnak, ennek egyik vélhető oka e motorfajta eddigi fejlesztési munkálataihoz és eredményeihez kötődik.

 A világ legjobb hajtáslánca dolgozik a legerősebb Lexus hibridben
A világ legjobb hajtáslánca dolgozik a legerősebb Lexus hibridben
Kitolódott villanyosítás?
Kitolódott villanyosítás?
Villanymotorok – 5. rész - Aszinkronmotoros járműhajtások

Amint a villamos motorral hajtott autók száma növekszik, feltehetően mindazon Olvasók száma is, akik valamelyest érdeklődnek a járművekbe épített villamos motorok adottságai, lehetőségei, működési érdekességei iránt.

Villanymotorok – 4. rész

Amint a villamos motorral hajtott autók száma növekszik, feltehetően mindazon Olvasók száma is, akik valamelyest érdeklődnek a járművekbe épített villamos motorok adottságai, lehetőségei, működési érdekességei iránt.

Új elektromos háromkerekű sisakhasználat nélkül

A német XYTE Mobility startup az IAA Mobility kiállításon mutatta be a XYTE One-t, egy olyan elektromos háromkerekűt, amely kabinnal és biztonsági övvel van felszerelve.

CELLCENTRIC az IAA kiállításon

A Cellcentric a Daimler Truck AG és a Volvo Group egy közös vállalata (joint venture), amelyet 2021-ben alapítottak. Tüzelőanyag-cellás rendszereket fejleszt, gyárt és értékesít nehézgépjárművekhez, valamint más alkalmazásokhoz.

IE-DRIVE HD 300 kW
IE-DRIVE HD 300 kW
Villanyautó villanymotorforgórészének csapágycseréje
Villanyautó villanymotorforgórészének csapágycseréje
Villanymotorok – 3. rész

Megvalósult villamosjármű-hajtásrendszerek: hibrid hajtások

A Nissan optimalizálja az E-Power hajtásláncot

A Nissan 2025 ősszel hozza piacra az E-Power rendszer következő generációját, az új 5 az 1-ben E-Power rendszert. Az első modell, amely megkapja az új technológiát, a Nissan Qashqai lesz.

Agyas kerékagyhajtás – Nem vetik el

Már tisztán látjuk: a holnap elektromobilitása sokféle jármű- és hajtáskoncepciót igényel. „A kerékagymotoroknak minden bizonnyal van potenciálja bizonyos architektúrákban és alkalmazásokban” – mondja dr. Andreas Docter professzor.

Még kutatási fázisban – A pszeudokondenzátor

Nagy tárolókapacitás és rövid töltési idő – ez a villanyautók energiatároló rendszerének két alapjellemzője és egyben a kutatók számára a legnagyobb kihívás. 

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 17
  • 18
  • »
Hírlevél

Visszahívások
Kigyulladhatnak ezek az elektromos autók?

Több VW és Cupra modellt is visszahívnak!

Értsünk szót!
Az API szerepe az autóipari kommunikációban

Az autóiparban az API (Application Programming Interface – alkalmazásprogramozási interfész) egy digitális interfész, amely lehetővé teszi, hogy járművek, szervizrendszerek és gyártói platformok automatikusan adatot cseréljenek egymással.

NszI írásai
Az OTA frissítés, ahogy az autógyártó látja – 1. rész

Lássunk bele a gyártó gondjaiba és gondolataiba!

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor