• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagműszerek
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagműszerek
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Elektromos hajtás
Felvillanyozott traktorok szántják a jövő termőföldjeit
Felvillanyozott traktorok szántják a jövő termőföldjeit

Kifejezetten mezőgazdasági és földmunkagépekhez tervezte a Bosch azt a kompakt és hatékony, akár 800 voltig skálázható elektromos hajtásrendszert, amelyet Hannoverben az Agritechnica 2025 kiállításon mutatott be.

Kifejezetten mezőgazdasági és földmunkagépekhez tervezte a Bosch azt a kompakt és hatékony, akár 800 voltig skálázható elektromos hajtásrendszert, amelyet Hannoverben az Agritechnica 2025 kiállításon mutatott be.

Rekord helyett demonstráció, az optimum mindenek felett!
Rekord helyett demonstráció, az optimum mindenek felett!
Karbonmentes nehézipar
Karbonmentes nehézipar
Villanymotorok – 6. rész – Befejezés

Az autókba készült aszinkronmotorok gyártói még kevés adattal tájékoztatnak, ennek egyik vélhető oka e motorfajta eddigi fejlesztési munkálataihoz és eredményeihez kötődik.

A világ legjobb hajtáslánca dolgozik a legerősebb Lexus hibridben

Az észak-amerikai Wards által rendszeresen összeállított lista, amely mindig az aktuális modellév tíz legjobb motorját tartalmazza, világszerte elismert mércéje az autóipari kiválóságnak.

Kitolódott villanyosítás?

Avagy a világ személy és haszonjármű motorgyártása 2025 novemberében

Villanymotorok – 5. rész - Aszinkronmotoros járműhajtások

Amint a villamos motorral hajtott autók száma növekszik, feltehetően mindazon Olvasók száma is, akik valamelyest érdeklődnek a járművekbe épített villamos motorok adottságai, lehetőségei, működési érdekességei iránt.

Villanymotorok – 4. rész
Villanymotorok – 4. rész
Új elektromos háromkerekű sisakhasználat nélkül
Új elektromos háromkerekű sisakhasználat nélkül
CELLCENTRIC az IAA kiállításon

A Cellcentric a Daimler Truck AG és a Volvo Group egy közös vállalata (joint venture), amelyet 2021-ben alapítottak. Tüzelőanyag-cellás rendszereket fejleszt, gyárt és értékesít nehézgépjárművekhez, valamint más alkalmazásokhoz.

IE-DRIVE HD 300 kW

A nehézgépjárművek hajtáslánc-fejlesztésében az utóbbi évek egyik legjelentősebb mérnöki áttörését hozta a Project ARCHER.

Villanyautó villanymotorforgórészének csapágycseréje

Villanyautók villanymotor-javításának alig van több lehetősége, mint a forgórész csapágyainak cseréje, ha ezt a gyártó engedi, és kapható hozzá alkatrész, illetve van technológiai leírás. 

Villanymotorok – 3. rész

Megvalósult villamosjármű-hajtásrendszerek: hibrid hajtások

A Nissan optimalizálja az E-Power hajtásláncot
A Nissan optimalizálja az E-Power hajtásláncot
Agyas kerékagyhajtás – Nem vetik el
Agyas kerékagyhajtás – Nem vetik el
Még kutatási fázisban – A pszeudokondenzátor

Nagy tárolókapacitás és rövid töltési idő – ez a villanyautók energiatároló rendszerének két alapjellemzője és egyben a kutatók számára a legnagyobb kihívás. 

Villanymotorok – 2. rész

Amint a villamos motorral hajtott autók száma növekszik, feltehetően mindazon Olvasók száma is, akik valamelyest érdeklődnek a járművekbe épített villamos motorok adottságai, lehetőségei, működési érdekességei iránt.

Villanymotorok – 1. rész

Amint a villamos motorral hajtott autók száma növekszik, feltehetően mindazon Olvasók száma is, akik valamelyest érdeklődnek a járművekbe épített villamos motorok adottságai, lehetőségei, működési érdekességei iránt.

ZF hibridhajtáslánc-megoldások – Villamosítás minden útra

Mivel a villamosítottszemélygépkocsi-hajtások piaca gyorsan fejlődik, és a hibrid megoldások ismét lendületet kapnak, a ZF bővíti portfólióját a növekvő kereslet hatására.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 16
  • 17
  • »
Hírlevél

Haszonjármű
Kamion szivató – A büntetési tétel 1 millió Forint

„Minden rendelet annyit ér, amennyit be lehet tartatni belőle” – ez az (igaz)mondás arra mutat rá, hogy hiába „tornázik” a konstruktőr, a rendeletalkotó, a környezetmegváltó technikai rendszereken, ha a gyakorlatban hatásukat le lehet nullázni.

Közlekedésbiztonság
Baleseti statisztika 2026. január

Nagyon jó hír, hogy az elhunytak száma több mint 50 %-kal csökkent!

Veterán
A négykarika és elődmárkái történetének meghatározó eseményei és évfordulói

Huszonöt évvel ezelőtt mutatkozott be az Audi A8 6.0, amely a maga idejében a világ legerősebb tizenkét hengeres luxuslimuzinja volt. Motorházteteje alatt az Audi első tizenkét hengeres erőforrása dolgozott: egy 6 literes, W-elrendezésű egység.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor