Közlekedésbiztonság

Az új EU-vizsgatechnológiai előírás-javaslat ACEA-véleményezése

Az ACEA aggodalmát fejezi ki a javasolt felülvizsgálat jogi eszközének megválasztása miatt, tehát irányelv a rendelet helyett, mivel a rendelet választása biztosítaná a járművekre vonatkozó harmonizált jogi keretrendszer végrehajtását.

A macska szeme és a macskaszem

Irány a víz!

A Takata légzsákjai állandó veszélyt jelentenek

Számos ismert autógyártónak kellett már visszahívnia járművét flottájából, mert hibás Takata légzsákkal voltak felszerelve.

A féklámpa halmozott hasznossága

Az autók féklámpája az egyik legfontosabb figyelmeztető jelzés a mögöttes autó vezetője számára. Fényére számítunk konvojban araszoláskor is, mikor előre látásunk korlátozott.

Cseppmentes ablaktörlés

Aerotwin J.E.T Blade: még gyorsabban javítja a láthatóságot a teherautókban.

A macska szeme és a macskaszem

A „macskaszem” mibenléte, alkalmazása, jelentősége elhomályosodott mai ismeretünkben, jórészt azért, mert már nem játszik szerepet mindennapi életünkben. Pedig ez hajdan nem így volt.

Általános Járműbiztonsági Rendelet (GSR II)

Látási gondok

A gépjárművek gyártói visszahívásai

Gyártói visszahívás mindig volt, van és lesz. A technika ördöge, a gyártási hibák, az emberi mulasztások mind-mind a visszahívás malmára hajtja a vizet.

Biztosan és biztonságosan

Szélvédőcserét követő kamerakalibrálás. A fejlett gépjárművezetés-támogató rendszerekkel felszerelt autók szélvédőcsere utáni kamera-újrakalibrálása ma már az egyik fő feladata az autóüvegező iparnak.

Jelentős visszahívás a VW-nél – Életveszélyes légzsák

A hibás Takata légzsákot a VW Multivan gépjárműbe is beépíthették.

Veszélyben a Vision Zero? – Az EU és a Közlekedési Bizottság

Különösen a gyalogosok, a kerékpárosok és a motorosok voltak veszélyben 2022-ben, amikor is 20 640 ember halt meg közúti balesetben az EU-ban.

ZF LIFETEC – Új passzív biztonsági rendszerek

Mi lesz, ha megszűnik? – Az e-segélyhívó és a 2G hálózat

A gyorshajtás ára

Gyorshajtásról, mint köztudomású, akkor beszélünk, ha a szabályok által előírt sebességet a gépkocsivezető nem tartja be, azt túllépi.

Vita a vezetéstámogató rendszerekről, avagy figyelni kéne, hogy figyelünk-e

Vajon igazságos-e, hogy a sofőrök továbbra is korlátlanul felelősek az általuk vezetett járműért, noha egyre nagyobb szerepet játszanak a haladás során a vezetéstámogató rendszerek?

Vezetéstámogató rendszerek vizsgálatai

A közlekedésbiztonsági aktív és passzív védelmi rendszerek – védőangyalok – szerepe, elfogadottsága, a beléjük vetett bizalom egyre erősebb az autósok körében.

Budapesten tanítják vezetni a jövő autóit a Bosch mérnökei

A Bosch Budapesti Fejlesztési Központjában számtalan jövőbemutató autóipari fejlesztés zajlik, melyek a vezetés biztonságát és kényelmét szolgálják. Az egyik leghasznosabb extrát jelentik a parkolást segítő rendszerek.

Szervizpraktikák

Műhelytapasztalatok – A „csodás” Opel Ecotec

Motorhibákkal foglalkozó új sorozatunkban első tagja az Opel Ecotec. Lehet, hogy ma már „csak” a család második autója, mégis rengeteg fut belőle – és pont ezért érdemes foglalkozni vele.

Motorkerékpár

Motorépítő iskolák 11. rész – Kultikus japán motorkerékpár motorok

A japán fejlesztések különösen sokat tettek azért, hogy a belső égésű motorok hatásfoka, megbízhatósága és szerkezeti tökéletessége ipari normává váljon.

Vezérlés

VEZÉRMŰSZÍJAK – Fekete vagy fehér kérdése

A szerelők gyakran kérdezik, hogy egyes vezérműszíjak miért fekete, míg mások miért fehérek. Tudni szeretnék, hogy a két szín között vannak-e különbségek a teljesítmény minőségében.