A közlekedési balesetek 91 százaléka továbbra is emberi mulasztásra vezethető vissza, ez derül ki a Destatis 2024 júliusi adatbázisából.

Tetőboxaink a modern autós utazásaink elengedhetetlen kiegészítői, különösen, ha hosszabb utazásokra indulunk, vagy extra poggyászt kell szállítanunk.

Nyaralásra – kempingezésre - pakolva hamar kifogyunk a helyből, értelemszerűen előkerül a tetőbox. 

A téma nem is oly messzi, hiszen júliusi számunkban jelentettük meg az Euro NCAP 2024-es új biztonsági irányelveit.

A sebesség az általános közúti biztonsági teljesítmény egyik fő tényezője. A túlzott és nem megfelelő sebesség a halálos ütközések nagyjából egyharmadáért felelős, és a legtöbb ütközésnél súlyosbító tényező. 

Egymillió-kettőszázötvenezer ember vesztette életét 2010-ben közlekedési balesetben. A balesetben elhunytak száma 2021-re 5%-kal, 1,19 millióra csökkent.

A baleseti számok adatsorai rendkívül kedvező változást mutatnak. 

Apróságok? Persze. Akár legyinthetünk is az alábbi összeállításban szereplő csekélységekre, de higgyék el: nemegyszer életek múlnak az első látásra semmiségnek tűnő részleteken.

Cikkünk a járműtechnika egyik legfontosabb üzemvédelmi témakörét, a járművek fedélzetén keletkezett tűz oltására szolgáló eszközöket, módszereket mutatja be.

Öregszem, bizony öregszem – a közlekedésbiztonság problémái

A gépjárműhaladás automatizálása és az önvezetés K+F világprogramjában nagy szerep jut azoknak a startupoknak amelyek nagy szellemi tőkével, saját ötletekkel próbálnak eredményt elérni.

A ZF aktív biztonsági övfeszítőjének, amit 2018-ban mutattak be, továbbfejlesztett változata biztonságos ülőhelyzetbe hozhatja az utasokat a vészmegállás (ütközés) előtt, még akkor is, ha felsőtestük a kritikus pillanatban messze van a háttámlától.