Személyautókban már megszokott és jól bevált vezetőtámogató rendszereket optimalizált motorkerékpárokra a Bosch. Ilyen például az araszolást segítő rendszer vagy a vészfékasszisztens.

A Bosch Budapesti Fejlesztési Központjában számtalan jövőbemutató autóipari fejlesztés zajlik, melyek a vezetés biztonságát és kényelmét szolgálják. Az egyik leghasznosabb extrát jelentik a parkolást segítő rendszerek.

Telekommunikációs partnerével együtt olyan, összetett rendszer kiépítésén dolgozik a Toyota, amely adatalapon képes megelőzni a forgalmi baleseteket.

Minden motorkerékpár, amely arra csábít, hogy lendületes tempóban és magabiztosan menjen a legkanyargósabb utakon a városon kívül, azt bizony a hétköznapi cirkálógépekkel ellentétben a túramotorok jellemzőivel ruházzák fel a konstruktőrök.

Az eCall, a baleseti automatikus segélyhívó (e-segélyhívó, angolul Emergency Call, rövidítve eCall) rendszer az egyik, ha nem a legösszetettebb, szinte teljesen elektronikus egysége az autónak. 

Az Ön járműve baleseti adattárolóval van felszerelve.

Az ETSC elkészítette a 2024 második felében az Európai Unió Magyar Elnöksége által irányítandó kulcsfontosságú uniós közlekedésbiztonsági szakpolitikai dossziékra vonatkozó ajánlásait.

A vidéki utak a legveszélyesebbek a nagy sebesség, a nagy forgalom, a különböző úthasználók keveredése, a multifunkcionalitás, az alacsonyabb infrastruktúra-biztonság miatt.

Nyaralásra – kempingezésre - pakolva hamar kifogyunk a helyből, értelemszerűen előkerül a tetőbox. 

A téma nem is oly messzi, hiszen júliusi számunkban jelentettük meg az Euro NCAP 2024-es új biztonsági irányelveit.

Jóval több, mint ütközésértékelés.

A közúti közlekedési balesetek kialakulása szempontjából számtalan olyan apróság jelentőséggel bír.