Jelen jogalkotás nem egyszerű rendeletmódosítás, hanem az európai autóipari szabályozás egyik legjelentősebb átalakítása 2023 óta. Komoly változásokat hoz, nyomon követése megérdemli a szakma figyelmét.

Az EU könnyűgépjárművekre vonatkozó CO2 rendelet módosítása még eljárási folyamatban van. 

A bulvársajtó a sajtó egyik ága, amely a könnyedebb tartalmakra épít, keresi vagy csinálja a szenzációt, kattintásokra hajt, mely olvasottságot sejtet és így vonzza a reklámozókat.

A becenév sokszor pozitív töltetű a megnevezettre és az anyakönyvezett névnél közismertebb és sokkal népszerűbb. A lambdaszondáról van szó, melyet keresztlevelében nem így említenek, de sokan csak becenevén ismerik.

Szoftveresen optimalizált intelligens by-wire fékrendszer. A kerékfékszerkezet alkatrészeinek, féktárcsák és fékbetétek gyártásában kiváló nevet szerzett Brembo cég régóta tudta, hogy kell még valami, amivel szakterületén akár világvezetővé válhat.

Az autók környezeti teljesítményét vizsgáló európai értékelő programot, a Green NCAP szervezetet először az Autótechnikában 2024/11-12-es számában mutattuk be.

Az Euro 7 egyik legfontosabb újdonsága, hogy szabályozza a gumiabroncsok kopásából származó részecskekibocsátást (tyre abrasion / tyre wear particles). A gumiabroncs-kopadék ma már a mikroműanyag-szennyezés egyik legnagyobb forrásának számít.

Audi bemutatja első szupersportautóját nagy teljesítményű hibrid hajtáslánccal. Az Audi Nuvolari egy Formula 1 technológiákkal fejlesztett, limitált darabszámú hibrid szupersportautó.

Az eFuel Alliance a szintetikus tüzelőanyag-ipar európai és nemzetközi érdekképviseleti szervezete. Küldetésének tartja, hogy a szintetikus, megújuló energiából előállított üzemanyagok számára kedvező szabályozási környezetet alakítson ki Európában.

A dánok minden bizonnyal így gondolják, hiszen Jüttland félszigetének legészakibb pontján, a Grenen nevű félsziget csúcson, ahol a Skagerrak és a Kattegat vizei találkoznak, Skagen városának kikötőjében találjuk Maskinrummet Skagen múzeumot.

A villanyautókra is vonatkozik az Euro 7 emissziós előírás. Az Euro 7-ben új elemként megjelenik a fékezés során keletkező finompor-kibocsátás megengedett legnagyobb értéke is és hasonló megközelítésben a gumiabroncs kopadék korlátozása is.

A korábbról ismerősnek tűnő 1.2-es motor műszaki tartalmát tekintve teljesen új konstrukció. A fejlesztők nem finomhangolásban gondolkodtak: az erőforrás alkatrészeinek 70 százaléka teljesen új.