• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Vezérlés
G-Force szíjhajtásrendszer – Ne törje szét, törje be
G-Force szíjhajtásrendszer – Ne törje szét, törje be

Az optimális teljesítményhez elengedhetetlen, hogy a járműve számára legmegfelelőbb szíjat válassza. 

Az optimális teljesítményhez elengedhetetlen, hogy a járműve számára legmegfelelőbb szíjat válassza. 

GATES olajban futó vezérműszíj új kiadás a Ford Ecoboost motorokhoz
GATES olajban futó vezérműszíj új kiadás a Ford Ecoboost motorokhoz
A PSA DV5-ös motor vezérmű láncának modernizálása
A PSA DV5-ös motor vezérmű láncának modernizálása
VEZÉRMŰSZÍJAK – Fekete vagy fehér kérdése

A szerelők gyakran kérdezik, hogy egyes vezérműszíjak miért fekete, míg mások miért fehérek. Tudni szeretnék, hogy a két szín között vannak-e különbségek a teljesítmény minőségében.

Új, olajban futó vezérműszíj paletta készletek a kínálat megerősítéséhez

 A Gates olajban futó szíjak készletek új sorozata 2024 elejétől érhető el. A vezérműszíj és a görgők mellett minden doboz további alkatrészeket, például csavarokat, tömítéseket és alátéteket is tartalmaz. 

Szelepszakadás ferdén beépített szeleprugó miatt

A szelepsoron végzett javítási munkálatok után egy szelep váratlanul eltörhet.

Változó nyitvatartás

CVVD-vezérlés – a varázslatos mechanizmus

Új Continental BIO vezérműszíj
Új Continental BIO vezérműszíj
Olajban futó szíjak és az olajminőség
Olajban futó szíjak és az olajminőség
Műanyag vezérműtengely-modul

A Fraunhofer ICT partnerekkel együtt nemrég egy könnyűszerkezetes modult állított elő szálerősített duromerekből.

A Borgwarner új, intelligens vezérműtengely-állítót mutat be

Az iCTA-technológia csökkenti az üzemanyagfogyasztást és az emissziót, anélkül, hogy a teljesítmény romlana.

Az első generációs 2.0 tdi motorok vezérműszíj-feszítője

ContiTech Technikai Információ

Citroën Saxo vezérléscsere

Contitech technikai információ 

GATES
GATES
Optibelt, kockázat nélküli minőség
Optibelt, kockázat nélküli minőség
Meddig szíj a szíj?

Ha a nadrágszíjunk csatjánál kitöredezik a „mintha bőr lenne” szíj, eldobhatjuk.

Contitech technikai információ

A CT1028K3/WP1-5 szíjfeszítő felszerelése a VW-csoport 1,9 PDTDI motorjaira

A motorvezérlések fejlődése

Szíjhajtás a vezérlésben

Szelepszakadás

Opel Astra G 1.6 Ecotec érkezett vezérléscserére. Az ügyfél határozott kérése: csak a vezérműszíjat cseréljük! Ilyenkor máris ódzkodtunk az egésztől.

  • «
  • 1
  • 2
  • »
Hírlevél

Szervizpraktikák
Ami elromolhat, az el is romlik… – 1. rész – Mit csinál az SCV a motorban?

...legyen az GDI benzinmotor vagy dízelmotor. Az angol SCV rövidítés feloldása: Suction Control Valve. A pontos és szakszerű megfelelője a magyar szaknyelvben egyben a lényegét is elárulja: nagynyomású szivattyú szívóoldali hozamszabályzó szelep.

Elektromos hajtás
A Geely villamos hajtástechnika képlete „X az 1-ben” – 1. rész

A villanyautók fejlesztése minden gyártónál napjainkban is folyamatos munka. A problémák adottak, például a túlsúly. A fogyókúra minden járműműszaki tulajdonságnak javára szolgál.

Műszaki vizsga
A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 3. rész

Néha azt hihetnénk, hogy a hollywoodi forgatókönyv írók fantáziáját a valóság nem tudja „megfejelni”, de erre sajnos rá fognak cáfolni a következő időszakos műszaki vizsgával kapcsolatos valós idejű, napjainkban közvetlenül megtapasztalható „sztorik”.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor