Az EU akkumulátorszabályozás 2024. február 18-tól minden uniós országban érvényes. Az új szabályozás célja a körkörös gazdaság előmozdítása az akkumulátorok teljes életciklusuk során történő szabályozásával.

Fontos lépést tett elektromobilitási céljainak megvalósítása felé a Toyota, amikor hosszú távú beszállítói megállapodást kötött a világ egyik legnagyobb akkumulátorgyártójával.

A HV akkumulátorokban a hőterjedés leállítása, a biztonság, a teljesítményoptimalizálás, a súlycsökkentés és az extrém hőállóság mára az alapkövetelmények részévé váltak.

Az akkumulátor- és autógyártók egyre inkább a nátriumion-akkumulátorok felé fordulnak, holott eddig csak a lítiumion árnyékában volt némi reménye az alkalmazásra.

Az elektromosítás a jövő, ez igaz. A Granadában fejlesztő spanyol gyártó – az INNengine – a hibrid világot úgy képzeli el, ahogy mostanában nem hallottuk.

100 millió dollárnak, azaz 243 milliárd forintnak megfelelő beruházással fejleszti a Panasonickal közösen létrehozott akkumulátorgyárát a Toyota. A cél: idén négymillió fölé emelni a villamosított modellek darabszámát.

Az elektromos járműveket évek óta lítiumion-akkumulátorokkal működtetik, amelyek hasonlóak a laptopokban, mobiltelefonokban és más fogyasztói elektronikai eszközökben használt akkumulátorokhoz.

A Nio 850 csereállomást telepített Kínában és januárban megnyitotta az elsőt a 12 tervezett állomás közül Norvégiában.

A gyártók számára a jó hír az, hogy az elektromos járművek értékesítése szárnyal és az akkumulátor üzletág virágzik.

Nagy-Britanniában a brit Sprint Power társaság főszereplésével hibrid gépjárművek vezeték nélküli töltésével kapcsolatos pilot projektet kezdenek augusztusban.

A dízelportfólió fokozatos leváltása.

A StoreDot, elektromos járművekhez fejleszt extrém gyors töltésű (XFC) akkumulátortechnológiát.