A FAW Group újabb mérföldkőhöz érkezett az elektromos autók fejlesztésében: leányvállalata, a China Automotive New Energy Battery (CANEB) megkezdte a fél-szilárdtest akkumulátorok (semi-solid-state battery) beépítését prototípus járművekbe.

Öregszem. Nosztalgiával gondolok az első generációs eCar-ok egyszerű és egyforma akkujaira. A Volvo V60 PHEV-nek egyféle akkuja volt; az eredeti verzió 31407014T cikkszámon, és egy újabb, de szinte teljesen azonos kivitel a 30659149T cikkszámon.

Váltakozó áram (AC) közvetlen használata az akkumulátorban.

Az elektrokémiai impedancia-spektroszkópia (EIS) eredetileg laboratóriumi kutatási módszerként indult, amellyel akkumulátorok és tüzelőanyagcellák belső elektrokémiai folyamatait vizsgálták.

Kutatás mutatta ki, hogy az újrahasznosított katód aktív anyagok (CAM) nagyobb tisztasággal, jobb morfológiával és stabilabb elektrokémiai tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek jelentős előnyöket nyújtanak az akkumulátorok teljesítményében.

Intelligens energiamenedzsment és környezettudatos megoldások alkotják majd az üzem működésének alapját.

AI vezérelt fejlesztés, teljesítményoptimalizált jövő az akkugyártásban

Az EU akkumulátorszabályozás 2024. február 18-tól minden uniós országban érvényes. Az új szabályozás célja a körkörös gazdaság előmozdítása az akkumulátorok teljes életciklusuk során történő szabályozásával.

Az akkumulátor- és autógyártók egyre inkább a nátriumion-akkumulátorok felé fordulnak, holott eddig csak a lítiumion árnyékában volt némi reménye az alkalmazásra.

A tanulmányt a német TWAICE akkumulátor szoftvervállalat készítette.

Ahogy az akkumulátorok stratégiai jelentőségű piaccá válnak, az Európai Parlament új szabályokat fogadott el a kapcsolódó környezetvédelmi, etikai és társadalmi kérdések kezelésére.

Az elektromosítás a jövő, ez igaz. A Granadában fejlesztő spanyol gyártó – az INNengine – a hibrid világot úgy képzeli el, ahogy mostanában nem hallottuk.