3D nyomtatással készített hengerfej a Porsche 911 léghűtéses motorhoz

Az INPECA GmbH a hengerfejet a REEN számára fejlesztették és gyártották. Alumíniumporból, fémes 3D nyomtatással készült. Egy hengerfej nyomtatása 168 óráig tartott. A technológia különösen összetett belső hűtőcsatornák kialakítását tette lehetővé. A nyomtatást precíziós CNC-megmunkálás és minőségellenőrzés követte.

A fejlesztés a régebbi, léghűtéses Porsche 911 boxermotorokat érinti. A korábbi kétszelepes hengerfejek helyett négyszelepes hengerfejeket alkalmaznak. A hűtést levegő- és olajhűtés kombinációjával oldják meg. A hengerfejeket a müncheni REEN Classics fejlesztette.

Miért különösen érdekes ez a fejlesztés?

A hagyományos öntéssel nehezen vagy egyáltalán nem előállítható belső hűtőcsatornák 3D nyomtatással kialakíthatók. Ez lehetőséget ad a hengerfej hőterhelésének jobb szabályozására, ami különösen fontos egy nagy teljesítményű, léghűtéses boxermotornál.

A fejlesztés műszaki jelentősége tehát nem pusztán a 3D nyomtatás alkalmazásában, hanem a négyszelepes konstrukció és az új hűtési megoldás együttes megvalósításában rejlik.

A REEN Classics saját honlapján is bemutatja a hengerfej gyártási folyamatát és a motor próbapadi vizsgálatát. REEN Classics – A Classic, Reengineered

A vállalat 462 lóerős teljesítményről, 8500/min-1 fordulatszámról és 24 órás próbapadi tartóssági tesztről számol be.

Különösen érdekes, hogy a fejlesztés legfontosabb eredménye nem önmagában a négyszelepes hengerfej, hanem egy teljesen új, kombinált levegő- és olajhűtési konstrukció megvalósítása. A szabadalmi dokumentációban a hűtőcsatornák kialakításáról olyan részletek is szerepelnek, amelyek a vállalat rövid ismertetőjéből nem derülnek ki.

Az alábbi elemzés különválasztja a gyártó által közölt adatokat, a szabadalmi leírásban szereplő megoldásokat és az ezekből levonható mérnöki következtetéseket.