• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Abroncs
EU előírás – A gumiabroncskopás korlátozása
EU előírás – A gumiabroncskopás korlátozása

Az Euro 7 egyik legfontosabb újdonsága, hogy szabályozza a gumiabroncsok kopásából származó részecskekibocsátást (tyre abrasion / tyre wear particles). A gumiabroncs-kopadék ma már a mikroműanyag-szennyezés egyik legnagyobb forrásának számít.

Az Euro 7 egyik legfontosabb újdonsága, hogy szabályozza a gumiabroncsok kopásából származó részecskekibocsátást (tyre abrasion / tyre wear particles). A gumiabroncs-kopadék ma már a mikroműanyag-szennyezés egyik legnagyobb forrásának számít.

Programozó eszköz a gumiabroncs nyomás-ellenörzö rendszerekhez – TPA 300
Programozó eszköz a gumiabroncs nyomás-ellenörzö rendszerekhez – TPA 300
Szoftverek vigyáznak a gumiabroncsokra
Szoftverek vigyáznak a gumiabroncsokra
VW Golf 7 – A tüzelőanyagtöltő nyílás fedelét nem lehet kinyitni

A tüzelőanyagtartály fedelét gyakran nehéz vagy lehetetlen kinyitni. A VW-tulajdonosok többször is arról számolnak be, hogy a tankbetöltő nyílás fedele néha, főleg hideg időben, nem nyílik ki, beragad.

Okosodnak a gumiabroncsok is

Szenzorokkal felszerelt gumiabroncsok fejlesztését kezdte meg a Pirelli és a Bosch. A Pirelli Cyber Tyre a világ első olyan rendszere, amely integrált érzékelőkkel ellátott gumiabroncsokon alapul. A cél az, hogy még biztonságosabbá tegyük a vezetést.

Tökéletes abroncsnyomás minden terepen (Freudenberg CTIS)

A Freudenberg Sealing Technologies központi gumiabroncs-felfújó rendszerek (CTIS) tömítéseinek fejlesztésével jelentős technológiai előrelépéseket ért el az építőipari és mezőgazdasági gépek terén.

Hogy az utazás ne váljon rémálommá

Készüljünk fel alaposan a nyári autózásra! A Hankook útmutatója a gondtalan kirándulásokhoz.

Az ABS érzékelő és a TPMS rendszer kapcsolata
Az ABS érzékelő és a TPMS rendszer kapcsolata
Auto Bild teszt: Continental az „Év zöld gumiabroncsa” és „Ökobajnoka”
Auto Bild teszt: Continental az „Év zöld gumiabroncsa” és „Ökobajnoka”
Csak ránézek, és máris tudok róla mindent…

A 2024. évi AMTS-en figyeltünk fel a GarAgent standján, a közel teljes gépjármű-diagnosztikai palettát felvonultató kínálatban a TechnoVector fejlesztő, gyártó cég futómű-ellenőrző műszereire. 

Hóláncok fizikája – 2. rész – A „textil” hólánc

Havas körülmények között a közlekedési hatóságok előírhatják, hogy gépjárművek kerekére hóláncokat vagy más tapadást növelő eszközöket kell felszerelni, de legalább a gépjármű kötelező tartozékai kell legyenek.

Hóláncok fizikája – 1. rész – Mintázatok és lánctagok

Havas körülmények között a közlekedési hatóságok előírhatják, hogy gépjárművek kerekére hóláncokat vagy más tapadást növelő eszközöket kell felszerelni, de legalább a gépjármű kötelező tartozékai kell legyenek.

„Négyévszak” abroncsok, mind ugyanolyan?

„All weather” és „all seasons” – nem mindegy.

A gumiabroncskopás és a légszennyezés
A gumiabroncskopás és a légszennyezés
Kerekek, felnik aerodinamikája
Kerekek, felnik aerodinamikája
Bridgestone B-SEAL defekttűrő technológia

A Bridgestone az örök abroncs-innovátor és a Dow partnerségének köszönhetően létrejött a B-SEALS, egy újrahasznosítható, szilikon alapú gumiabroncs önjavító technológia.

Ipari technológia garázsipari alkalmazhatósága

A csavarok és anyák meghúzására használt impulzuskulcsok olyan helyeken használatosak, ahol a hagyományos csavarkulcsok és a nyomatékkulcsok nem elegendők.

2022 az újraépítés éve volt a magyar gumiabroncspiacon

A magyar gumiabroncspiac a változékony körülmények és az infláció ellenére is erősödni tudott a tavalyi évben.

Kompozit felnik melyeket mesterséges intelligencia tervezett

A kompozit felnik olyan felnik, amelyek különböző anyagok keverékéből készülnek. 

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • »
Hírlevél

Műszaki vizsga
A gépjármű vizsgáztatás német átalakulása számunkra „előjelzés értékű”

A németek úgy ítélik meg, hogy a műszaki vizsga, – melyet mi úgy ismerünk, hogy a HU (Hauptuntersuchung) – fordulóponthoz érkezett, ami után az első sorban hagyományos mechanikai szemlélet már nem elegendő.

Közlekedésbiztonság
Baleseti statisztika 2026. július

Nagyon jó hír, hogy az elhunytak száma tovább csökkent!

Elektromos hajtás
Az új erWin

Az új ErWin (Electronic Repair and Workshop Information) legfontosabb újdonsága az, hogy a Volkswagen-csoport korábban különálló márkás rendszereit egy közös vállalati és jogosultságkezelési rendszerbe szervezi.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor