Hidrogén hajtás

Négy éve - 2022-ben - kezdtük újra tárgyalni a hidrogén tüzelőanyagú belsőégésű motorok (H2ICE) fejlesztésének addig elméletben, koncepcionálisan már régen tudott, de technikailag és gyárthatóság szintjén még addig nem kiforrott új lehetőségeit.

Új korszakot hozhat a hidrogén a motorsportban

Pályára viszi a hidrogénnel üzemelő Le Mans-i prototípusát a Toyota

Saját elektrolizáló központot indított a Bosch

A vállalat hidrogéngazdálkodási megközelítése túlmutat az egyszerű felhasználáson, teljes infrastruktúrában gondolkodik

Üzemanyagcellás járművekkel zöldíti a városi közlekedést a Bosch

Buszok számára fejlesztett üzemanyagcellás megoldással bővíti kínálatát a vállalat.

Más súlycsoportban folytatja FCEV-kutatásait a Toyota

A világ két legnagyobb nehézhaszonjármű-gyártójával együttműködésben kívánja tovább fejleszteni hidrogéntüzelőanyag-cellás technológiáit a Toyota Motor Corporation.

A hidrogén lehet az új dízel

Még sokáig a dízelmotorok lesznek a meghatározók a mezőgazdasági gépekben, de a szintetikus üzemanyagok is egyre fontosabb szerepet kaphatnak a jövőben. Mellettük a hidrogénnel működő belsőégésű motorok szintén egyre több eszközben jelenhetnek meg.

Dízelből hidrogén MAHLE-Metier fejlesztés

Hidrogénben erősítünk az Újvilágban

Hidrogénhajtás földön és levegőben

Különleges repülőgépmotort készített vállalatunk: egy benzines erőforrást alakítottak át mérnökeink hidrogén üzemanyaghoz.

Újabb fontos lépést tett a motorsport szénmentesítése felé a Toyota

Az idei Finn ralin mutatkozik be a Toyota Gazoo Racing többéves hidrogénmotor-projektjének következő fázisát megtestesítő Toyota GR Yaris Rally2 H2 tanulmányautó.

Hidrogén tárolása szilárd halmazállapotban

Elő start-up fázisban lévő olasz innovátor jegyzi a Safetyeasy-szabadalmat, amely konkrétan egy 3D nyomtatott tüzelőanyagtárolót jelent, amiben hidrogén gáz helyett szilárd halmazállapotban történő tárolása válik lehetővé.

Továbbfejlesztette radikális hidrogén-versenyautóját a Toyota

Az idei Le Mans-i 24 órás verseny egyik nagy szenzációja a GR LH2 Racing Concept: a futamon induló GR010 Hybrid közvetlen rokona, amelynek hibrid hajtásláncában nem benzin, hanem hidrogén táplálja a belső égésű motort.

Egyre erősödik a régió H2-infrasturktúrája

Nem, nem kolbász – Hidrogén tartály a Linamartól

Folyékony hidrogénnel debütált a Toyota a Fuji Speedway-en

Hidrogén rovatunk következő híre a Toyota Motor Corporation napokban lezajlott 2024-es ENEOS Super Taikyu Series zárófordulója a japán Fuji Speedway-en.

Hidrogénmotor a Ferraritól, ami fejjel lefelé fordított

A Ferrari új innovációja egy hidrogénhajtású belső égésű motor, amely tiszta és környezetbarát hajtást biztosít, miközben megőrzi a sportautókra jellemző magas teljesítményt.

A megújult Toyota GR Corolla H2

A 2024-es Fuji 24 óráson mutatkozott be a Toyota alapjaiban átdolgozott kísérleti prototípus versenyautója, a Toyota GR Corolla H2.

Szeretem a járatlan utakat

Beszélgetés Bakk Teodóra Diánával, a pécsi Hidrogénközpont operatív igazgatójával

Elektromos hajtás

Amire a jövő épül – A Stellantis bemutatta a STLA One padlólemezt

A Stellantis bemutatta a STLA One platformját, amely a Citroën, a Peugeot, a Fiat, a Vauxhall és a konszern többi márkája jövőbeli modelljeinek alapjául szolgál majd.

Gyártósor

Apex és waku doki – jönnek a sportos Toyoták?

Felfigyeltünk arra, hogy Észak-Amerikában a Toyota levédette az Apex védjegyet. Utánanéztünk a dolognak, és azt gyanítjuk, hogy a japán márka új sportos modellekkel bővítheti kínálatát.

Elektromos hajtás

Az új Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+

Gyorsabb, agilisabb – és még élvezetesebb vezetni. Új szintre lép a kompakt nagy teljesítményű modellek világa: a Mercedes-AMG bemutatta az új CLA 45 4MATIC+ modellt.