Még nincs is a közutakon a hidrogéntechnológia - legalábbis a tömeges felhasználói szinten biztosan nem - de az iparági számvetések már megelőzik önmagukat.

Haszongépjárművek alternatív hajtásláncaihoz fejlesztett újdonságokat mutatott be a Bosch az Egyesült Államokban.

Különleges repülőgépmotort készített vállalatunk: egy benzines erőforrást alakítottak át mérnökeink hidrogén üzemanyaghoz. 

Az idei Finn ralin mutatkozik be a Toyota Gazoo Racing többéves hidrogénmotor-projektjének következő fázisát megtestesítő Toyota GR Yaris Rally2 H2 tanulmányautó.

Nem a Toyota az egyetlen piaci szereplő, amely a szívén viseli az emissziómentes mobilitás ügyét: a Messer Slovnaft korszerűsítette pozsonyi hidrogéntöltő-állomását, ezzel tovább csökkentve a szlovák főváros közösségi közlekedésének szénlábnyomát.

A Toyota Mirai és a Nikola Tre hengeralakú tartályokat használ fedélzeti hidrogéntárolásra, de a Linamar Flexform alakítható tárolási megoldása új lehetőségeket kínál.

Hidrogén rovatunk következő híre a Toyota Motor Corporation napokban lezajlott 2024-es ENEOS Super Taikyu Series zárófordulója a japán Fuji Speedway-en.

A Ferrari új innovációja egy hidrogénhajtású belső égésű motor, amely tiszta és környezetbarát hajtást biztosít, miközben megőrzi a sportautókra jellemző magas teljesítményt.

A Volvo Trucks hidrogénnel működő belső égésű motorral szerelt teherautókat fejleszt. A zöldhidrogénnel üzemelő teherautók jelentős lépést jelentenek a Volvo számára a nettó nulla cél elérése felé. 

A tüzelőanyag töltőállomások szolgáltatásainak hidrogéntöltési lehetőségekkel való kiegészítése az alternatív tüzelőanyag infrastruktúra bővítésének egyik markáns lépése lehet.

A hidrogéncellás járműgyártás rohamos fejlődése az utóbbi években szembeötlő példája annak, hogy az autóipar miként igyekszik megfelelni a környezeti fenntarthatósági követelményeknek.

A H2 által üzemeltetett belső égésű motorok kulcsfontosságú technológiává válnak a nehéz tehergépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának kiküszöbölésére.