A dízel common rail világában a piezo-technika már régóta ismert

A HCCI témakört körüljáró sorozatunk befejező részéhez érkeztünk

A nagy PD TDI motorok szerelésénél a motorcsaládjuk kisebb társainál megismert tüzelőanyag-ellátási, -adagolási ismereteinket használhatjuk, nagy különbségeket nem találunk.

Napjainkban a motorfejlesztők szeme előtt egyértelműen a tüzelőanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése lebeg.

Ha hihetünk a francia MCE-5 mérnökirodának, akkor a motortechnika nem kerülheti meg a változtatható kompresszióviszony kérdéskörét.

Az ügyfél arra panaszkodott, hogy a motor időnként kihagy.

 A személyautók adagolóporlasztójáról, azaz a Pumpe-Düse-ről legtöbbünknek a Bosch fejlesztésű befecskendező-rendszer és a Volkswagen konszern dízel-motorjai jutnak az eszünkbe

 A szenzort kiszerelt állapotban vizsgáltam, de a leírt mérések gépjárműben beépített állapotban is elvégezhetőek, mivel a szenzor vezetékek nem közvetlenül csatlakoznak az elektronikához, hanem hosszabbító kábeleken, csatlakozókon keresztül

Ha a TATRA teherautókról esik szó, a szakembereknek bizonyára a TATRA-koncepció ugrik be, és bizonnyal mindenki a zseniális konstrukciós megoldásra, a csőváz szerkezetű, ún

A személygépjármű-motorok fejlesztésében a szíjjal vagy lánccal hajtott vezérlésnek mondhatjuk divathullámai vannak

A DENSO cég műszaki fejlesztéseivel elérendő célként – mint azt jelmondata tükrözi – az emberek, a járművek és a társadalom közötti harmónia megteremtését jelöli meg.

A Mazda Motor Corporation az „Eco- Products 2008” kiállításon mutatta be a CO2-kibocsátás további mérséklését célzó új, környezetbarát technológiáit