• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • EZ + AZ
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • EZ + AZ
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
Ford Transit 2.2 DTCi és a
Ford Transit 2.2 DTCi és a

2007-es évjáratú Ford Transitot vetett a sors a műhelybe. Motorkód: QVFA, 81 kW, 2.2 D TDCi.

2007-es évjáratú Ford Transitot vetett a sors a műhelybe. Motorkód: QVFA, 81 kW, 2.2 D TDCi.

Autó-technokrácia
Autó-technokrácia
A BMW K1600 GT/GTL motorkerékpár páros soros hathengerű motorral 1.
A BMW K1600 GT/GTL motorkerékpár páros soros hathengerű motorral 1.
Megfelelő minőséggel és szervizzel minden olajozottan működik

A világon igen sokféle kenőanyag létezik, azonban minőségüket tekintve nem mindegyik képes az ember és az autó oly megbízható társává válni, mint az OMV kenőanyagai

Plastigauge

Hézagmérő műanyag szál

Opel DTI és CDTI

van köztük különbség…

Mi hoz munkát?

A technika, ha jól bánnak vele, megadják neki, amit kíván – tervszerű megelőző karbantartás (!) – alig ad munkát.

VCDS Ross-Tech
VCDS Ross-Tech
Az Ön biztonsága: vezérműszíjkit
Az Ön biztonsága: vezérműszíjkit
A töltőlevegő-hűtő cseréje

Szinte minden turbótöltővel felszerelt dízelmotor rendelkezik töltőlevegő-hűtővel

Rövidítéslexikon

Rövidítések, megnevezések

25 millió porlasztó és 5 millió szivattyú a Boschtól

Mindkét termék gyártása nagy szériában 2006-ban kezdődött.

Közvetlen befecskendezésű Otto-motorok kipufogógáz-visszavezetése

 A nitrogénoxid emisszió csökkentésére a belső motorikus technikai megoldások mellet a kipufogógáz-visszavezetés a leghatékonyabb technológiai megoldás

Porsche GT3 R Hybrid
Porsche GT3 R Hybrid
Turbó recirkulációs szelep
Turbó recirkulációs szelep
Honda visszahívás

Az ok egy szóvivő szerint egy szoftverhiba, mely azért felelős, hogy az olajszint a DPF regenerálása közben „meghatározott üzemállapotokban” nagyon megemelkedik.

Autocom
 
A modern gőzgép járműipari alkalmazása és a sebességrekord

A járművekben is alkalmazható gőzmotor óriási fejlődésen ment keresztül az utóbbi évtizedekben.

A CO2-kibocsátás csökkentése optimalizált belső égésű motorokkal

A belső égésű motor a jövőben továbbra is fő szerepet tölt be a személyi mobilitás terén.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • ...
  • 37
  • 38
  • »
Hírlevél

Editorial
Megjelent az júniusi lapszám

Az Autótechnika folyóirat 2025. évi 6. számát ajánlom szíves figyelmükbe.

Motor, erőatvitel
Motorépítő iskolák 6. – A brazil vonal

Ugyan mit gyártanak a brazilok? – kérdezi a laikus és olykor a még kevésbé laikus beszélgetőpartner is a téma egyes irányzatairól beszélgetve

ADAS
Digitális iker együttműködés a Siemens és az Arm között

Képzeljük el, hogy az autó már akkor kipróbálható, amikor még meg sem épült! Ezt célozza a Siemens és az Arm Zena Computing Systems együttműködése, mely a Siemens Pave360 és az Arm ZCSS összekapcsolásán dolgozik.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor