Motor, erőatvitel

Motorépítő iskolák 5 rész – Ursus, Polonez, LIAZ azaz a lengyel motorgyártás

Maradunk még az egykori Keleti tömbnél, annak is az egyik legrobosztusabb tagjánál Lengyelországnál. Ipari méretéből adódóan joggal várhatnánk az önálló lengyel-iskola létét; Lengyelország esetében is a magyarhoz hasonlóan licences a kép.

Motorépítő iskolák 4. rész – A svéd és finn motorgyártás

Motorépítő iskolák 3. rész – A magyar iskola, amely karaktert adott

Motorépítő iskolák 2. rész – Az orosz motorgyártás

Motorépítő iskolák közötti különbségeket vizsgálva a skála egyik vége az orosz- iskola, mivel sajátos tervezési filozófiáit bizton lehet sajátjának tekinteni, így megérdemli mind a nemzeti, mind pedig az iskola megnevezést.

A belső égésű motor új szerepe?

Az Atkinson és Miller-rendszerű BYD Xiaoyun változatok. A BYD Xiaoyun 1.5 literes motorja kifejezetten a DM-i hibrid platform számára készült, amely a plug-in hibridek új generációját képviseli.

Motorépítő iskolák 1. rész – Tümosan, Otosan, Tübitak – a török motorgyártás

Törökország sokáig a nyugati járműgyártók csendes összeszerelő partnere volt – mára azonban önálló fejlesztői karakter kialakításán dolgozik.

Előkamrás Yaris

Az előkamra egy kis térfogatú égéstér, amely a hengerfejbe integráltan, a fő égéstérrel közvetlen összeköttetésben helyezkedik el. A gyújtógyertya ebbe a kisebb előkamrába kerül, nem pedig a fő égéstérbe.

ZF 8HP – egy modern sebességváltó-klasszikus

Előrelátó gyártó és az energiamix – Renault HR13 bifuel motor

A rétegezett keverékűek – egy szertefoszlott álom

A youngtimer autók, koruk szerint 20–30 évesek, átmenetet képeznek a hétköznapi régi autók és a klasszikus veterán járművek között.

Uniclutch, univerzális kuplung

A UniClutch egy forradalmi kuplungrendszer, amely a járműhajtáslánc-technológia új szintjét képviseli.

Univerzális csodamotort fejleszt a Toyota

Egy kiváló hatásfokú benzinmotor, amely hibrid modellekbe éppúgy beépíthető, mint sportkocsikba vagy akár versenyautókba, méghozzá akár hosszában, akár keresztben? Ilyen erőforrás ma még nincs, de a Toyota már fejleszti.

Bolygóműves CVT váltó? Ratio Zero Olaszországból

Az új váltómegoldás jelenlegi prototípusa alacsony nyomatékigényű alkalmazásokhoz, például elektromos kerékpárokhoz készült.

V8 és három axiálfluxus motor házassága

Moduláris váltócsalád a Ricardotól

EATON újdonságok – 2. rész

Dekompressziós motorfék. Az Eaton a kereskedelmi hidrogénüzemű járművekhez készült innovatív megoldások sorát mutatja be az IAA Transportation 2024 kiállításon Hannoverben, Németországban a napokban.

EATON újdonságok – 1. rész

Az Eaton a kereskedelmi hidrogénüzemű járművekhez készült innovatív megoldások sorát mutatja be az IAA Transportation 2024 kiállításon Hannoverben, Németországban ebben a hónapban. Mivel a felhozatal jelentős, mi is szemezgetünk belőlük. Lássuk!

Bosch hajtástechnika

A mindennapi használat során a Bosch hajtástechnológiái a nagy mechanikai-, kémiai és hőterhelés ellenére is maximális teljesítményt nyújtanak.

Ahol Anisits Ferenc a dízelmotort BMW rangra emelte

Elkészültek a jövőbeli e-drive gyártás új csarnokai Ausztriában, a BMW Group steyri telephelyén. „A Neue Klasse e-drive gyártóüzemének építése és telepítése teljesen a tervek szerint halad.

Versenypálya

A Formula 1 története a Brit Nagydíjak tükrében – 2. rész

...különös tekintettel a versenyzők, kiemelten a győztesek életkorára. A Brit Nagydíj története alapján a Formula 1-ben van olyan, hogy a győztes optimális életkora? Vajon mikor mitől függött?

Vezérlés

G-Force szíjhajtásrendszer – Ne törje szét, törje be

Az optimális teljesítményhez elengedhetetlen, hogy a járműve számára legmegfelelőbb szíjat válassza.

CAN

Göpel MagicCAR Compact Plus

Amikor egy új ECU (Electronic Control Unit / elektronikus vezérlőegység) -tesztrendszer piacra kerül, a szokásos kérdés az: Mit tud?