Veterán - Autótechnika

A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.

Működik!

Škoda a Le Mans-i versenyen

A II. világháború utáni első Audi modellt 60 éve mutatták be

60 évvel ezelőtt új korszak kezdődött Ingolstadtban: a második világháború utáni első Audi 1965. augusztus 13-án gördült le a gyártósorról.

Akik szívét a Jendrassik-motor hangja megdobogtatja…

Jendrassik György neve szakmai körökben, sokaknak, a dízelmotorok világában élőknek, nem ismeretlen. A két világháború közti években, rövid ideig még a II. világháború után is a vasúti motortechnikában a Ganz–Jendrassik név fogalom volt.

A Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) elektromos gépjármű programja

Az 1895 körüli évektől kezdve egyre erősebb trend alakult ki az elektromos járművek felé Franciaországban, Angliában és Amerikában.

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 14. rész

Privatizáció a Bakony Művekben, MBO- és MRP-kivásárlás folyamata, a Gyújtógyertya- és Kerámiagyár termékváltása

Villanyautók ősei

Ikarus babakocsi

A 12. sz. AKÖV – A központi telep technológiája

56 évvel ezelőtt így csinálták…

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 13. rész

Az AC Bakony vegyesvállalat további története – A Bakony Gyújtógyertya- és Kerámiagyártó Kft. létrehozása

Visszatekintés Mladá Boleslav első Laurin & Klement motorkerékpárjaira

125 éve, 1899. november 18-án a Laurin & Klement Slavia A és B típusú motorkerékpárokat egy lovasbemutatón mutatták be Prágában.

30 éve írtuk

Az Autotechnika elődjében, az AutóSzakiban 30 évvel ezelőtt megjelent írásainkból szemezgetünk.

A dízelmotor születése

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 12. rész

Hella lámpatörténet

Az autók elektromos fényszórói a technológiai innováció lenyűgöző példái az autóiparban.

Oldtimerjármű-vizit az Őrségben

Immár évek óta, mint egy krónikásként rögzítjük az Autótechnika hasábjain a jelen- és az utókor számára a bajánsenyei Öreg Járművek Klubja Egyesület veteránjármű-találkozóin megjelent „csodák” történetét.

Világrekordok hazai közutakon – Mi történt 90 évvel ezelőtt a gyóni betonon

90 évvel ezelőtt, 1934 októberében avatták fel a „gyóni kilométerpályát”, ahol a nyitónapon Rudolf Caracciola, Ernst Henne és Josef Möritz is új sebességi világrekordokat értek el.

Pannon-elv, Pannon traktor – 2. rész

A maga korában nagy reményekkel kecsegtető hazai motorfejlesztésről, eredményéről szólt előző számunk „Pannon-elv” című írása.

Szerszám

Pichler ferdefejű ütőkulcs (Winkelschragschrauber)

A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.

Lapszél

Mol-felmérés

A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre.

Közlekedésbiztonság

A macska szeme és a macskaszem

A „macskaszem” mibenléte, alkalmazása, jelentősége elhomályosodott mai ismeretünkben, jórészt azért, mert már nem játszik szerepet mindennapi életünkben. Pedig ez hajdan nem így volt.