Veterán - Autótechnika

Veterán

ŠKODA 1000 MB

55 éve született

Újragyártott Weber karburátorok

60 éves a Škoda Octavia

60 éves a Skoda Octavia

A legendás modell első példányai 1959 januárjában gördültek le a Mlada Boleslav-i gyártósorokról.

Laurin & Klement sportkocsi 1908-ból

Mladá Boleslavban a Škoda-múzeum ismét szolgál egy olyan látnivalóval, amiért sokadszorra is érdemes odalátogatni.

Profi tisztítás és ápolás a szakértő segítségével

Tökéletes belső tisztítás, ápolás mindössze 10 lépésben

Karburátorkiállítás az Autótechnikán

Nosztalgia? – Retró? – Szerelem?

Az autófényezés egyik magasiskolája a veterán járműrestaurálás

3D fémnyomtatás és a klasszikus járművek

Oldtimer, kontra replika vagy kit-car

Manapság az átlagemberek nem engedhetnek meg maguknak egy drága sportautót, de ezekhez hasonló kit-car is produkálhatja ugyanazon vezetési élményt, mint az eredeti jármű.

Veterán járművek „felélesztése”

Tanulságos történetek szakértői szemmel VIII.

A megőrzött múltú járműveké a jövő

A párizsi Rétromobile kiállítás aukciójának margójára

Klasszikus Aston Martin villanymotorral

Az Aston Martin bemutatta a világ első visszafordítható elektromos hajtáslánc konverzióját a klasszikus modellekhez.

Pannonia P20 (1968–75) 12. rész

Múzeumok Modenában és környékén

Egy földönjáró Zeppelin, függőleges vezérsíkkal

TATRA T87 – VALAMI EGÉSZEN ÚJ

Megvan az új Közlekedési Múzeum helyszíne

Sajtóhír

Pannonia P10 (1966–73)

Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő” 11. rész

Museo Ferrari, Maranello

Múzeumok Modenában és környékén 6. rész

Szervizpraktikák

Műhelytapasztalatok – A „csodás” Opel Ecotec

Motorhibákkal foglalkozó új sorozatunkban első tagja az Opel Ecotec. Lehet, hogy ma már „csak” a család második autója, mégis rengeteg fut belőle – és pont ezért érdemes foglalkozni vele.

Motorkerékpár

Motorépítő iskolák 11. rész – Kultikus japán motorkerékpár motorok

A japán fejlesztések különösen sokat tettek azért, hogy a belső égésű motorok hatásfoka, megbízhatósága és szerkezeti tökéletessége ipari normává váljon.

Vezérlés

VEZÉRMŰSZÍJAK – Fekete vagy fehér kérdése

A szerelők gyakran kérdezik, hogy egyes vezérműszíjak miért fekete, míg mások miért fehérek. Tudni szeretnék, hogy a két szín között vannak-e különbségek a teljesítmény minőségében.