• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Veterán
A magyar gyújtógyertyagyártás története – 9. rész
A magyar gyújtógyertyagyártás története – 9. rész

A KLG gyújtógyertya-beruházás átadása, a gyártás és értékesítés kezdete.

A KLG gyújtógyertya-beruházás átadása, a gyártás és értékesítés kezdete.

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 8. rész
A magyar gyújtógyertyagyártás története – 8. rész
Akik szívét a Jendrassik-motor hangja megdobogtatja…
Akik szívét a Jendrassik-motor hangja megdobogtatja…
A magyar gyújtógyertyagyártás története – 7. rész

A KLG gyújtógyertya licencvásárlása és beruházása a Bakony Művekben

Ritka, mint a Schuppan 962

Nemrég újra felbukkant a világ egyik legritkább és leggyorsabb, közúti közlekedésre is alkalmas járműve, a Schuppan 962 CR P1.

Guruló járműtörténelem az őrség útjain

Ha megpróbáljuk objektíven szemlélni egy-egy adott rendezvénysorozathoz a társadalmi hozzáállást, akkor azt tapasztalhatjuk, hogy az emberek érdeklődése hamar alábbhagy, vagy akár teljesen érdektelenné válnak a 2. vagy 3. alkalom után.

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 6. rész

Gyújtógyertyák hőértékmérése, a LABECO hőértékmérő berendezés

Veterán autók és az NVH csökkentése – Dewesoft méréstechnika
Veterán autók és az NVH csökkentése – Dewesoft méréstechnika
Találkozás Bánki Donáttal
Találkozás Bánki Donáttal
A magyar gyújtógyertyagyártás története – 5. rész

Gyújtógyertya-fejlesztés a Bakony Művekben

Lanz Bulldog izzófejes motorok

Már 10 éve annak, hogy az Autótechnikában cikket jelentettünk meg a HBCS hazai gyártmányú izzófejes traktormotorról.

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 4. rész

Mit kell teljesítenie a gyújtógyertyának?
Magyarországon a 60–70-es években a vidék iparosítása központi feladat volt. Sok gyár hozott létre vidéken gyártóegységeket, illetve a háború előtt létrejött vidéki gyárak új termékek gyártásába kezdtek.

Járműtörténeti gyöngyszem az AMTS-en

Aki kilátogatott a 2023-as AMTS-re, az megerősítheti, hogy az ember nem győzte kapkodni a fejét, és magába szívni napjaink tuningolt járműcsodáinak részleteit.

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 3. rész
A magyar gyújtógyertyagyártás története – 3. rész
A Tour Auto 2023 győztese a BMW M1
A Tour Auto 2023 győztese a BMW M1
A magyar gyújtógyertyagyártás története – 2. rész

Az Ignis gyújtógyertya fejlesztése és gyártása.

A magyar gyújtógyertyagyártás története – 1. rész

A kezdetektől az 1998. évi befejezésig.

130 évvel ezelőtt adták ki az első hazai forgalmi engedélyt

Különleges kiállítással emlékezik meg a Magyar Autóklub az első hazai forgalmi engedély kiadásáról.

TV-8000, hajtórúd nélkül belső égésű motor

A cikk címe magyarázatot igényel azok számára, akik az írásunk témáját adó motorral most találkoznak először.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • »
Hírlevél

Gyártósor
Grafikai bölcsességek - 1. rész

Vidám és elgondolkodtató gondolatok fiatalabbaknak és korábban születetteknek.

Portré
In memoriam Kiskopárdi Lajos

Megleptél minket ezzel az utolsó, idő előtti váratlan tettel. Szomorúságunkat enyhíti, hogy emlékezetünkben élsz tovább. Adtál olyan sokat, hogy van mire emlékeznünk. 

Műszaki vizsga
Közúti járművek fékberendezéseinek vizsgálata – Szakmai Fehér Könyv 2025.07.

Az időszakos műszaki vizsgálat (MV) keretében végzett fékhatásosság-vizsgálat a járművek közlekedésbiztonságának egyik legfontosabb ellenőrzése.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor