Az Umberto Panini-gyűjtemény

Ausztriában, a karintiai Gmündben található az ős Porschéknak otthont adó múzeum.

Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő”
 

Ipartörténeti emlékek Koppenhágában 

Historic versenyautók és versenyautó históriák címmel tartott előadást Spindler Tibor, az Autószerelők Országos Egyesületének elnöke február 10-én.

1937. május 28-án alakult meg Berlinben a „Korlátolt felelősségű társaság a német népautó előkészítésére” („Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”), azaz a mai Volkswagen-csoport elődje.

Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő” - CSEPEL 250 (1950–53) 4. RÉSZ

Magyar veterán motorkerékpárok

A salzburgi vásárközpontban rendezett Classic Expo Európa egyik legnagyobb, és egyben – e sorok írója szerint – a legbarátságosabb veterán börzéje és kiállítása. A 12. alkalommal megrendezett eseményen, október 14. és 16. között, Csády Szabolcs járt.

A hydrolastic néven 1962-ben bemutatott rugózási rendszer nem az Alex Issigonis tervei szerint készült gumirugózású futóművek rendkívül ötletes továbbfejlesztése.

A Bosch cég egyedülálló a világ vezető autóalkatrész-gyártóinak, ma rendszerbeszállítóinak világában, már a vállalat alapításától kezdve, ami az oktatás támogatását, az oktatási célú szakmai dokumentációk elkészítését, közreadását illeti.

Aki valamelyest is ismeri a Magyar Királyi Posta, majd a Magyar Posta gépjárműves világát, mert ez messze több, mint egyszerű gépjármű-felhasználó, -üzemeltető vállalat, régen várta már, hogy ennek történetét tudományos igénnyel feldolgozzák.