Veterán - Autótechnika

Veterán

Karburátorkiállítás az Autótechnikán

Nosztalgia? – Retró? – Szerelem?

Az autófényezés egyik magasiskolája a veterán járműrestaurálás

3D fémnyomtatás és a klasszikus járművek

Oldtimer, kontra replika vagy kit-car

Manapság az átlagemberek nem engedhetnek meg maguknak egy drága sportautót, de ezekhez hasonló kit-car is produkálhatja ugyanazon vezetési élményt, mint az eredeti jármű.

Veterán járművek „felélesztése”

Tanulságos történetek szakértői szemmel VIII.

A megőrzött múltú járműveké a jövő

A párizsi Rétromobile kiállítás aukciójának margójára

Klasszikus Aston Martin villanymotorral

Az Aston Martin bemutatta a világ első visszafordítható elektromos hajtáslánc konverzióját a klasszikus modellekhez.

Pannonia P20 (1968–75) 12. rész

Múzeumok Modenában és környékén

Egy földönjáró Zeppelin, függőleges vezérsíkkal

TATRA T87 – VALAMI EGÉSZEN ÚJ

Megvan az új Közlekedési Múzeum helyszíne

Sajtóhír

Pannonia P10 (1966–73)

Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő” 11. rész

Museo Ferrari, Maranello

Múzeumok Modenában és környékén 6. rész

PANNONIA T5

A Lamborghini múzeum – Museo Lamborghini

DANUVIA MC (1958–66)

Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő” (9. rész)

Berva moped (1961)

Magyar veterán motorkerékpárok, avagy a „kiválasztott tizenkettő” 8. rész

Porsche-csodák Karintia szívében

Őri Péter exkluzív fotói a karintiai Porsche Múzeumból

Felkészülés a téli rohamra

Hasznos tippek az izzógyertyacseréhez

Infotainment

Figyelő utastér

A gépkocsiba épített szórakoztató- és információs rendszereket a közvélemény jellemzően a szórakozás, egyben a figyelemelterelés forrásaként tartja számon, de a vezető tájékoztatása és a kezelés egyszerűsítése biztonsági célt is szolgál.

Gyártósor

Robotokat állít a futószalagok mellé a Toyota, a költségek mellbevágóak

A Toyota Motor Company 2028-tól legnagyobb gyártóüzemeiben megkezdi a humanoid és mobil robotok bevezetését.

Gyártósor

A hibridek már a benzin-dízel párost is előzik

Az ötéves villanyautónál viszont az akku dönt. Ha a következő három évben autót vennének, a megkérdezettek közel 41 százaléka hibridet vagy plug-in hibridet választana – többen, mint ahányan benzinesben és dízelben együtt gondolkodnak.