125 éve, 1899. november 18-án a Laurin & Klement Slavia A és B típusú motorkerékpárokat egy lovasbemutatón mutatták be Prágában. 

Az Autotechnika elődjében, az AutóSzakiban 30 évvel ezelőtt megjelent írásainkból szemezgetünk.

A dízelmotor létrejöttéről bizonyára mindenki ismeri azt az anekdotát, hogy a feltaláló még iskoláskorában egy fizikaszertárban látott egy kompressziógyújtót, és ez adta a dízelmotor ötletét.

Az AC-Bakony amerikai–magyar vegyesvállalat, az AC Delco márka-nevű gyújtógyertyák gyártása.

90 évvel ezelőtt, 1934 októberében avatták fel a „gyóni kilométerpályát”, ahol a nyitónapon Rudolf Caracciola, Ernst Henne és Josef Möritz is új sebességi világrekordokat értek el.

A maga korában nagy reményekkel kecsegtető hazai motorfejlesztésről, eredményéről szólt előző számunk „Pannon-elv” című írása.

Egy több mint 90 évvel ezelőtt elképzelt álomautó életre kelt.

Kevés magyar autós találmány sorsát kísérte nálunk annyi gáncsoskodás, féltékenységből fakadó makacs ellenkezés, mint a Pannon motorét. 

Ha Gödöllő kerül szóba, akkor egy gépészembernek csak egy dolog jut eszébe, a Mezőgazdasági Eszköz- és Gépfejlődés-történeti Szakmúzeum.

A Bakony Művek önálló Gyújtógyertyagyára tevékenységének kezdete, üzleti kapcsolat a General Motorsszal

Vezérigazgató-váltás, a KLG gyújtógyertya értékesítési nehézségei, az önálló Gyújtógyertyagyár létrehozása, a Bakony Művek 50 éve

Az Audi gyári múzeum Ingolstadtban, az Audi Museum Mobile időszakos kiállítást rendezett a gyári múzeumban, ahol egyébként a gyári állandó kiállítás is található.