A Škoda Sport 1950-ben részt vett a legendás 24 órás Le Mans-i 24 órás versenyen, mint az utolsó cseh jármű cseh csapattal.

60 évvel ezelőtt új korszak kezdődött Ingolstadtban: a második világháború utáni első Audi 1965. augusztus 13-án gördült le a gyártósorról. 

Jendrassik György neve szakmai körökben, sokaknak, a dízelmotorok világában élőknek, nem ismeretlen. A két világháború közti években, rövid ideig még a II. világháború után is a vasúti motortechnikában a Ganz–Jendrassik név fogalom volt.

Az 1895 körüli évektől kezdve egyre erősebb trend alakult ki az elektromos járművek felé Franciaországban, Angliában és Amerikában. 

A második világháború után több ágazatban termelési kapacitáshiány jelentkezett, ami gondokat okozott a lakosság igények kielégítésében Magyarországon. Éppen ezért a gyáraknak fő profiljuk mellett kiegészítő tevékenységeket kellett folytatniuk.

56 évvel ezelőtt így csinálták…

Az AC Bakony vegyesvállalat további története – A Bakony Gyújtógyertya- és Kerámiagyártó Kft. létrehozása

125 éve, 1899. november 18-án a Laurin & Klement Slavia A és B típusú motorkerékpárokat egy lovasbemutatón mutatták be Prágában. 

Az AC-Bakony amerikai–magyar vegyesvállalat, az AC Delco márka-nevű gyújtógyertyák gyártása.

Az autók elektromos fényszórói a technológiai innováció lenyűgöző példái az autóiparban.

Immár évek óta, mint egy krónikásként rögzítjük az Autótechnika hasábjain a jelen- és az utókor számára a bajánsenyei Öreg Járművek Klubja Egyesület veteránjármű-találkozóin megjelent „csodák” történetét.

90 évvel ezelőtt, 1934 októberében avatták fel a „gyóni kilométerpályát”, ahol a nyitónapon Rudolf Caracciola, Ernst Henne és Josef Möritz is új sebességi világrekordokat értek el.