Magyar veterán motorkerékpárok, avagy A "Kiválasztott Tizenkettő"
Volt egyszer egy páratlanul gazdag autómúzeum, a bajorországi Aschaffenburgban.
Az első dízel-Merci
A BMW Group 2016. március 7-én ünnepelte fennállásának 100. évfordulóját.
80 éves az első ralisiker
Laza, mint a Riga Klub
A magyar motorkerékpár-történelmet felvonultató gyűjtemény nyílt napok alkalmával szabadon látogatható.
A rendezvényt idén április 10–12. között rendezték a már jól bevált helyszínen, a Vasúttörténeti Parkban.
A VEB Robur-Werke Zittau haszongépjármű-gyártó volt a Német Demokratikus Köztársaságban (NDK) Zittauban.
A Škoda Párizsban, az idei, 39. Rétromobile kiállításon (2014. március 5–9.), mely a világ egyik legjelentősebb oldtimer-kiállítása, négy klasszikus modelljét mutatja be több mint 119 esztendős történetéből.
Ha Prágába látogatunk, menjünk több napra, hiszen a város kultúrájának, gasztronómiájának, hangulatának élvezete mellett szinte bűn lenne kihagyni a prágai nemzeti technikai múzeum (www.ntm.cz) rendkívül gazdag járműkiállítását.
Az elmúlt év veteránautó árverésén érték el minden idők legnagyobb leütési összegét, egy 1954-es Mercedes W 196 R Formula 1 versenyautóért 29,7 millió US dollárt fizettek.
A kalandos út és a parkolóban tapasztalt nagyon pozitív első benyomás után már nem tudtuk elképzelni, hogy ezt hogyan lehet még tetézni
A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.
A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre.
A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.