• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Podcast
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Ez + Az
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Podcast
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Ez + Az
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
UniAir szelepvezérlő aktuátor
UniAir szelepvezérlő aktuátor

Szétszedtük, hogy önnek ne kelljen

Szétszedtük, hogy önnek ne kelljen

A hibrid (zselés) technológiával készült Opel ecu felújítása
A hibrid (zselés) technológiával készült Opel ecu felújítása
LNG, CNG és a tehergépkocsik „házassága”
LNG, CNG és a tehergépkocsik „házassága”
Belső égésű motorfejlesztés

A Ford és a Volkswagen méretcsökkentési stratégiák keretén belül készített új motorsorozatai azonos teljesítmény mellett lényegesen kisebbek, mint az elődjei.

A BorgWarner szolgáltat P2 hibridmegoldásokat

Három tengelykapcsolós P2 modult és elektrohidraulikus vezérlőegységet szállít be a BorgWarner.

GKN Torque Vectoring

A GKN gyártmányú, aktív differenciálmű képes a behajtó tengely nyomatékát 100–0 és 50–50 százalék arány között fokozatmentesen állítani, tehát ESP funkciót elérni a kerekek fékezése nélkül.

FAG futóműalkatrészek

Minőség, amire büszkék vagyunk

A TDI EVO 2. rész
A TDI EVO 2. rész
Twindosing technika csökkenti közel 80 százalékkal a NOx emissziót
Twindosing technika csökkenti közel 80 százalékkal a NOx emissziót
Teljesítmény „csiki-csuki”

Tanulságos történetek szakértői szemmel XV.

A TDI EVO

Az EA288 új generációja

A BMW Turbo Power 50 éve az autóversenyzésben

BMW M Motorsport az M121-től a P48-ig

Az első találkozás a Mercedes 9 fokozatú automata váltójával

Az első találkozás sosem zökkenőmentes, de érdemes időt szánni a váltó és a környezet alapos tanulmányozására, a lehetséges buktatók feltérképezésére.

ŠKODA - 12 millió legyártott sbességváltó a legutóbbi generációból
ŠKODA - 12 millió legyártott sbességváltó a legutóbbi generációból
A Delphi Technologies új multiszikrás gyújtótekercsei
A Delphi Technologies új multiszikrás gyújtótekercsei
Ismét a hűtőfolyadékokról

A hűtőfolyadékokról szóló írás kapcsán kíváncsiságból megnéztem a „kisokost”, az Olyslager (kenőanyag-kiválasztásban segítő) programot, ők jelenleg 55 (!) hűtőfolyadékra vonatkozó minősítést, jóváhagyást tartanak nyilván.

Többkörös vízművek – II. rész

Napjaink korszerű dízelmotorjainak többkörös hűtőrendszere termomenedzsment-irányítás alatt áll.

Turboclinic

A cég nem volt ismeretlen számunkra, nagy nemzetközi garázsberendezés-vásárok gyakori kiállítója, ahol már találkoztunk velük.

Többkörös vízművek – I. rész

A motorhűtést (van úgy, hogy fűtést) a szerkezetek védelme, a motor tüzelőanyag-fogyasztása, szennyezőanyag-kibocsátása és az utastérfűtés szempontjai szerint alakítják ki.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • ...
  • 41
  • 42
  • »
Hírlevél
Féktechnika
Innováció a fékbetétek szöghibáinak kiküszöbölésére a „versenypályáról”

Az Alcon már több mint 30 éve áll az autósport fékinnovációk élén. Megrendelői között találunk a McLaren-től, a Bentley-től kezdve az Aston Martinon át egészen a Volkswagenig és a Citroenig számos nagy gyártót és fejlesztőt.

Elektromos hajtás
Kétirányú töltés: amikor az autó is tölti a háztartást V2G, V2H és V2L

Hallottunk már róla, csak még nem eleget. Az autózás és a környezetvédelem háborús viszonya talán itt lehet egyfajta nyugvóponton.  

Ez + Az
ECU helyett AI? – Átveheti-e a mesterséges intelligencia a motorvezérlést?

A mesterséges intelligencia (AI) lehetővé teszi egy mesterséges mechanizmusnak, hogy látszólag intelligens viselkedést mutasson.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés és értékesítés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor