• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
A BMW Turbo Power 50 éve az autóversenyzésben
A BMW Turbo Power 50 éve az autóversenyzésben

BMW M Motorsport az M121-től a P48-ig

BMW M Motorsport az M121-től a P48-ig

Az első találkozás a Mercedes 9 fokozatú automata váltójával
Az első találkozás a Mercedes 9 fokozatú automata váltójával
ŠKODA - 12 millió legyártott sbességváltó a legutóbbi generációból
ŠKODA - 12 millió legyártott sbességváltó a legutóbbi generációból
A Delphi Technologies új multiszikrás gyújtótekercsei

az eredeti alkatrész-technológiát a független autójavító szervizek számára is elérhetővé teszik

Ismét a hűtőfolyadékokról

A hűtőfolyadékokról szóló írás kapcsán kíváncsiságból megnéztem a „kisokost”, az Olyslager (kenőanyag-kiválasztásban segítő) programot, ők jelenleg 55 (!) hűtőfolyadékra vonatkozó minősítést, jóváhagyást tartanak nyilván.

Többkörös vízművek – II. rész

Napjaink korszerű dízelmotorjainak többkörös hűtőrendszere termomenedzsment-irányítás alatt áll.

Többkörös vízművek – I. rész

A motorhűtést (van úgy, hogy fűtést) a szerkezetek védelme, a motor tüzelőanyag-fogyasztása, szennyezőanyag-kibocsátása és az utastérfűtés szempontjai szerint alakítják ki.

A hűtőfolyadék
A hűtőfolyadék
A Porsche 911 új boxermotorja
A Porsche 911 új boxermotorja
Dual Mode VCS™

Teleszkópos hajtórúd

SKF vízpumpák

Az SKF a robusztus és nagy teljesítményű vízpumpák egyik legnagyobb választékát kínálja partnerei számára.

Valeo érzékelők a hajtásláncban

Könnyen cserélhető, de nehezebb diagnosztizálni, ha hibás

Száraz dupla tengelykapcsoló csere

Renault DC4 sebességváltó

A Ford EcoBoost 1,0 literes második generációja
A Ford EcoBoost 1,0 literes második generációja
Cool to the end
Cool to the end
20 éves a Haldex tengelykapcsoló

3. rész

Valeo VBlade kéttömegű lendkerék

A kéttömegű lendkerék problémaköre a járműpark korosodásával egyre gyakrabban előforduló eset a műhelyekben.

DSG váltó nedves tengelykapcsoló cseréjének LuK-technológiája

A két váltóhoz természetesen két, a belső égésű motorral összekötést adó, oldható tengelykapcsoló szükséges.

Vadiúj dízeleket mutat be a Renault

Kétféle blokkot fejlesztettek ki, a kisebbik 1,7 literes, és 120, illetve 150 lóerős változatban gyártják majd, míg a nagyobbik 2 literes, és 160, illetve 200 lóerővel lesz elérhető.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • ...
  • 25
  • 26
  • »
Hírlevél

Közlekedésbiztonság
Kétsebességes Európa a közlekedés Biztonság terén

Kétsebességes Európa a közlekedés Biztonság terén: néhány ország úton van a balesetek számának felére csökkentése terén, sajnos legtöbbjük lemarad.

ADAS
MAHLE (Brain Bee) Digitális ADAS 2.0 kalibráló eszköz

Lassan ott tartunk, hogy a vezetőasszisztens rendszerek kalibrálásának minden autóüveges és modern autószerelő műhelyben ott a helye, a vele való munkának alapvető gyakorlatnak kell lennie.

Féktechnika
ZF Mobility Uptime megoldásokat mutatott be az Automechanika kiállításon

A ZF bemutatta a TRW DTEC féktermékeit azon törekvésének részeként, hogy az Euro 7 fékeredetű részecskekibocsátási határértékeinek megfelelő javítási megoldásokat kínáljon.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor