A Ford és a Volkswagen méretcsökkentési stratégiák keretén belül készített új motorsorozatai azonos teljesítmény mellett lényegesen kisebbek, mint az elődjei.

Három tengelykapcsolós P2 modult és elektrohidraulikus vezérlőegységet szállít be a BorgWarner.

A GKN gyártmányú, aktív differenciálmű képes a behajtó tengely nyomatékát 100–0 és 50–50 százalék arány között fokozatmentesen állítani, tehát ESP funkciót elérni a kerekek fékezése nélkül.

Minőség, amire büszkék vagyunk

Tanulságos történetek szakértői szemmel XV.

Az EA288 új generációja

BMW M Motorsport az M121-től a P48-ig

Az első találkozás sosem zökkenőmentes, de érdemes időt szánni a váltó és a környezet alapos tanulmányozására, a lehetséges buktatók feltérképezésére.

A hűtőfolyadékokról szóló írás kapcsán kíváncsiságból megnéztem a „kisokost”, az Olyslager (kenőanyag-kiválasztásban segítő) programot, ők jelenleg 55 (!) hűtőfolyadékra vonatkozó minősítést, jóváhagyást tartanak nyilván.

Napjaink korszerű dízelmotorjainak többkörös hűtőrendszere termomenedzsment-irányítás alatt áll.

A cég nem volt ismeretlen számunkra, nagy nemzetközi garázsberendezés-vásárok gyakori kiállítója, ahol már találkoztunk velük.

A motorhűtést (van úgy, hogy fűtést) a szerkezetek védelme, a motor tüzelőanyag-fogyasztása, szennyezőanyag-kibocsátása és az utastérfűtés szempontjai szerint alakítják ki.