Három tengelykapcsolós P2 modult és elektrohidraulikus vezérlőegységet szállít be a BorgWarner.
Az EA288 új generációja
BMW M Motorsport az M121-től a P48-ig
Az első találkozás sosem zökkenőmentes, de érdemes időt szánni a váltó és a környezet alapos tanulmányozására, a lehetséges buktatók feltérképezésére.
Jelenleg három váltóműtípus, az MQ 200, az MQ/SQ 100 és a DQ 200 készül, amelyeket a ŠKODA modelljeibe, illetve a Volkswagen-csoport további márkáinak járműveibe építenek.
Napjaink korszerű dízelmotorjainak többkörös hűtőrendszere termomenedzsment-irányítás alatt áll.
A motorhűtést (van úgy, hogy fűtést) a szerkezetek védelme, a motor tüzelőanyag-fogyasztása, szennyezőanyag-kibocsátása és az utastérfűtés szempontjai szerint alakítják ki.
A hűtőfolyadék kémiája, alkalmazástechnikai tulajdonságainak javulása az utóbbi évtizedben nagyot változott.
Az új motor a 9A2evo, az előd, a 9A2-es típusjelű továbbfejlesztése, optimalizációja.
Könnyen cserélhető, de nehezebb diagnosztizálni, ha hibás
Renault DC4 sebességváltó
Egy teljesen új motor
A belsőégésű motorok számára létfontosságú a megfelelő üzemi hőmérséklet
Motorhibákkal foglalkozó új sorozatunk második részében a Ford EcoBoost motorcsalád kerül nagyító alá – az a technika, amely a modern downsizing korszak egyik leglátványosabb, ugyanakkor legtanulságosabb példája lett.
Egy legendás márka egyik leghíresebb járműve: a Mercedes-Benz 300 SLR alkotta meg a Silver Arrow (ezüst nyíl) kifejezést.
Motorhibákkal foglalkozó új sorozatunkban első tagja az Opel Ecotec. Lehet, hogy ma már „csak” a család második autója, mégis rengeteg fut belőle – és pont ezért érdemes foglalkozni vele.