• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
Új hosszbordás-szíjak a BAS-rendszerekhez a Contitech-től
Új hosszbordás-szíjak a BAS-rendszerekhez a Contitech-től

A legkorszerűbb, szíjjal hajtott indítógenerátorok (BAS) akár 15%-kal csökkenthetik a tüzelőanyag-fogyasztást, és ennek megfelelően a károsanyag-kibocsátást is.

A legkorszerűbb, szíjjal hajtott indítógenerátorok (BAS) akár 15%-kal csökkenthetik a tüzelőanyag-fogyasztást, és ennek megfelelően a károsanyag-kibocsátást is.

3D nyomtatású dugattyúk
3D nyomtatású dugattyúk
AC Schnitzer és az Akrapovic aktuális újdonságok BMW-fronton
AC Schnitzer és az Akrapovic aktuális újdonságok BMW-fronton
Kuplungtárcsa centrifugális ingacsillapító

A bevált technológia kompakt integrálása

Kuplungautomatika

Hyundai/KIA IMT

ICT-hez kapcsolódó prediktív váltórendszer a Hyundai-Kia párosnál

A rendszer lehetővé teszi a jármű számára, hogy automatikusan az optimális sebességfokozatba kapcsoljon, miután azonosította az út- és forgalmi viszonyokat.

Mercedes 7G-Tronic vezérlőtömb-módosítások

A Mercedes 7G-TRONIC a Mercedes saját fejlesztésű és gyártású automatikus nyomatékváltója, melyet a 2000-es évek közepétől alkalmaznak, először az „S” és „E”-osztályban jelent meg.

Hidrodinamikus nyomatékváltó, konverter vagy wandler...
Hidrodinamikus nyomatékváltó, konverter vagy wandler...
ZF-Sachs hidrodinamikus nyomatékváltók a pótalkatrész piac számára
ZF-Sachs hidrodinamikus nyomatékváltók a pótalkatrész piac számára
Schaeffler INA termomenedzsment-egység

Szerelési útmutató – Motor: VW 1.8/2.0 TFSI, motorkód EA 888 hossz- és keresztbeépítésű motorokhoz

Szétszedtük a hűtés vezérlőközpontját

Termomenedzsment-modul

A termomenedzsment-modul

Miért kell a hűtésnek vezérlőközpont?

Aktuátorral és Aktuátor nélküli SKF vízpumpák

VKMC 01278, VKPC 81278 / VKMC 01278-1, VKPC 81178

Belső égésű motorfejlesztés
Belső égésű motorfejlesztés
A BorgWarner szolgáltat P2 hibridmegoldásokat
A BorgWarner szolgáltat P2 hibridmegoldásokat
A TDI EVO 2. rész

Az EA288 új generációja

A Daimler sem fejleszt több belső égésű motort

A húszas évek a Mercedes és anyacége, a Daimler háza táján már nem a benzin- és a dízelmotorokról szólnak majd.
 

A TDI EVO

Az EA288 új generációja

A BMW Turbo Power 50 éve az autóversenyzésben

BMW M Motorsport az M121-től a P48-ig

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • ...
  • 25
  • 26
  • »
Hírlevél

Műszaki vizsga
A fénykép vizsgadokumentum

Nem árt ismerni a hatósági vizsgálóállomásnak engedélyük tartalmát. Főleg a KTI audit tanúsítványok beküldése után a hatóság által kiküldött, általában egységes szerkezetű új engedélyekbe új tartalmak kerülnek. Ez megyénként változhat!

Gyártósor
Grafikai bölcsességek - 1. rész

Vidám és elgondolkodtató gondolatok fiatalabbaknak és korábban születetteknek.

Portré
In memoriam Kiskopárdi Lajos

Megleptél minket ezzel az utolsó, idő előtti váratlan tettel. Szomorúságunkat enyhíti, hogy emlékezetünkben élsz tovább. Adtál olyan sokat, hogy van mire emlékeznünk. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor