• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagműszerek
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagműszerek
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
A TDI EVO 2. rész
A TDI EVO 2. rész

Az EA288 új generációja

Az EA288 új generációja

A Daimler sem fejleszt több belső égésű motort
A Daimler sem fejleszt több belső égésű motort
 A TDI EVO
A TDI EVO
A BMW Turbo Power 50 éve az autóversenyzésben

BMW M Motorsport az M121-től a P48-ig

Az első találkozás a Mercedes 9 fokozatú automata váltójával

Az első találkozás sosem zökkenőmentes, de érdemes időt szánni a váltó és a környezet alapos tanulmányozására, a lehetséges buktatók feltérképezésére.

ŠKODA - 12 millió legyártott sbességváltó a legutóbbi generációból

Jelenleg három váltóműtípus, az MQ 200, az MQ/SQ 100 és a DQ 200 készül, amelyeket a ŠKODA modelljeibe, illetve a Volkswagen-csoport további márkáinak járműveibe építenek.

A Delphi Technologies új multiszikrás gyújtótekercsei

az eredeti alkatrész-technológiát a független autójavító szervizek számára is elérhetővé teszik

Ismét a hűtőfolyadékokról
Ismét a hűtőfolyadékokról
Többkörös vízművek – II. rész
Többkörös vízművek – II. rész
Többkörös vízművek – I. rész

A motorhűtést (van úgy, hogy fűtést) a szerkezetek védelme, a motor tüzelőanyag-fogyasztása, szennyezőanyag-kibocsátása és az utastérfűtés szempontjai szerint alakítják ki.

A hűtőfolyadék

A hűtőfolyadék kémiája, alkalmazástechnikai tulajdonságainak javulása az utóbbi évtizedben nagyot változott.

A Porsche 911 új boxermotorja

Az új motor a 9A2evo, az előd, a 9A2-es típusjelű továbbfejlesztése, optimalizációja.

Dual Mode VCS™

Teleszkópos hajtórúd

SKF vízpumpák
SKF vízpumpák
Valeo érzékelők a hajtásláncban
Valeo érzékelők a hajtásláncban
Száraz dupla tengelykapcsoló csere

Renault DC4 sebességváltó

A Ford EcoBoost 1,0 literes második generációja

Egy teljesen új motor

Cool to the end

A belsőégésű motorok számára létfontosságú a megfelelő üzemi hőmérséklet

20 éves a Haldex tengelykapcsoló

3. rész

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • ...
  • 24
  • 25
  • »
Hírlevél

Akkumulátorok
Spektroszkópia, mint műhelyjövő? Mit hozhat az akkumulátor-diagnosztikában?

Az elektrokémiai impedancia-spektroszkópia (EIS) eredetileg laboratóriumi kutatási módszerként indult, amellyel akkumulátorok és tüzelőanyagcellák belső elektrokémiai folyamatait vizsgálták.

Rendezvény
Equip Auto kiállítás – Párizs 2025

Emmanuel Macron, a Francia Köztársaság elnökének fővédnöksége alatt kerül megrendezésre az idei EQUIP AUTO Paris kiállítás 2025. október 14. és 18. között a Paris Expo Porte de Versailles kiállítási csarnokban.

Diagnosztika
Prediagnosztika az akkumulátorok felügyeletében – AI és a digitális ikrek

Az elektromos járművek szívét jelentő akkumulátorok állapotfelügyelete ma már nem elég, ha pusztán hibakódokra épül. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor