Motor, erőatvitel

A haszongépjármű-motorok élettartamának növelése és a kipufogógáz-szennyezés további csökkentése a motorgyártók fő törekvése

Ufi Multitube

Pierburg BPV szelepek

Dugattyúpalást hőszigetelés

A dugattyút hűteni kell, egyrészről, mert a dugattyú anyagának hőszilárdságát...

Hosszúra nyúlt kuplungcsere

M-MT váltós Toyota Corolla

Szétszedtük, hogy Önnek ne kelljen

Valeo VBlade kéttömegű lendkerék

A dugattyúgyűrű beszerelése

A gazdasági bővülés és a tüzelőanyagok árának mérséklődése érdekes folyamatot indított el a motorikus alkatrészek piacán.

Kettős tömegű lendkerék VAGY K4P

A győri öthengerű motor kilencedszer az „Év Nemzetközi Motorja”

Acéldugattyú személyautó- motorokban?

Könnyűépítés acéllal, alumínium helyett? Ellentmondásosan hangzik, de éppen egy nagy terhelésű motoralkatrésznél, a dugattyúnál igazolódik a legjobban.

4–2–4 VW módra

A hengerüzem-lekapcsolás régi ötlet és számos megvalósítása ismert, sorozatgyártásban is.

NGK gyújtógyertya-újdonság

Az NGK a VW/Audi csoport TFSI, 1,8 literes, EA888 jelű motorjának harmadik generációjához szállít gyújtógyertyát.

A részleges kisülésről

A fényjelenségek egy csoportja a minket állandóan körülvevő elektromos tér feltöltődésének eredményeképp jön létre. Részleges kisülés például a tengerészek által ismert Szent Elmo tüze, ami a hajók árbocának csúcsánál alakul ki.

Szent Elmo (ellopott) tüze

Az ionáram-méréses gyújtás alapjai

Federal-Mogul CarboGlide® gyűrűbevonat

A Federal-Mogul új dugattyúgyűrű-bevonatot fejlesztett ki, hogy támogassa a gépjárműgyártókat abban, hogy a benzinmotorjaikat még tüzelőanyag-takarékosabbá tegyék.

ÚJ VW ERŐFORRÁS KERESZTMETSZET - Lapszél

BÉCSI MOTORSZIMPÓZIUM – 2018

A kettős tömegű Valeo lendkerekek előnyei

A kettős tömegű lendkerekek (KTL) fejlesztése nagyjából harminc éve kezdődött

Megmentették a dízelmotort?

Vagy csak csatát nyert és a háborút így is, úgy is el fogja veszíteni?

Motor, erőatvitel

Motorépítő iskolák 14/1. rész – Kínai motorok, a „fehér folt” vagy mégsem?

Mind a felhasználóknak, mind a szakmának „fehér foltnak” számítanak az európai piacon (is) megjelent kínai márkák és hibridjeik belső égésű fele. Honnan indultak és hova jutottak mára? Kinek az alapjain és milyen paraméterekkel fejlődtek?

Abroncs

EU előírás – A gumiabroncskopás korlátozása

Az Euro 7 egyik legfontosabb újdonsága, hogy szabályozza a gumiabroncsok kopásából származó részecskekibocsátást (tyre abrasion / tyre wear particles). A gumiabroncs-kopadék ma már a mikroműanyag-szennyezés egyik legnagyobb forrásának számít.

Hidrogén hajtás

Pályára viszi a hidrogénnel üzemelő Le Mans-i prototípusát a Toyota

A Toyota Racing a héten tartja első nyilvános bemutatóját a folyékony hidrogénnel hajtott, belső égésű motoros TR LH2 Racing Prototype-nak a Circuit de la Sarthe-ban, a 24 órás helyszínén, pár nappal a legendás verseny 94. kiadása előtt.