A 2021-es naptári év kezdetével az Audi az Euro 6d kipufogógáz-szabvány új szintjére állította át modellválasztékát.

Nagyon nehéz úgy a jövőbe tekinteni, ha nem vagyunk tisztában a jelen aktuális technikai, technológiai szintjével, az abban rejlő lehetőségekkel, tartalékokkal a nehézgépjármű-motorkonstrukciók területén.

Mivel új emissziós normák (Euro6d, WLTP és RDE 2) vannak Európában érvényben, a Hyundai-Kia Motor a jelenlegi R sorozatú 2 literes osztályú dízelmotorjait (R2.0 VGT és R2.2 VGT) le kell, hogy cserélje.

Három alapvető területen várunk folyamatos fejlődést motorjainktól.

Hatótávolsága földgáz üzemmódban kb. 400 km (WLTP).
 

UFI Filters olajmodul

A PVD (physical vapor deposition – vákuumplazma bevonat) minden más felületnemesítő eljárástól különbözik és az anyag nagy fokú ellenálló képességét eredményezi.

A belső égésű motorok egyik legösszetettebb terhelésű, legkritikusabb alkatrésze a dugattyú.

Az első aftermarket beszállító, amely a Volkswagen Csoport háromhengeres EA211 sorozatához kínál ékszíjtárcsát.

A legkorszerűbb, szíjjal hajtott indítógenerátorok (BAS) akár 15%-kal csökkenthetik a tüzelőanyag-fogyasztást, és ennek megfelelően a károsanyag-kibocsátást is.

Az általános az angol megnevezés: twin scroll; jelentése: a turbinaház két (vagy iker, vagy kettős) spirál alakú csatornával rendelkezik.

Bámulatos lehetőségek