Júniusban a két cég együttműködési megállapodást írt alá egy innovatív, axiális áramlású autóipari e-motor kifejlesztésére.
A tokiói központú Hitachi kerékagy motort fejleszt, amely egyetlen egységben egyesíti a motort, az invertert és a mechanikus féket.
Mivel az EU klímapolitikai céljának része a klímasemlegesség elérése 2050-re, ezért az Európai Unió a jelenleginél szigorúbb gépjármű károsanyag-kibocsátási előírás kidolgozását javasolja a belső égésű motorral hajtott járművek számára.
Az új motor 400 LE teljesítményű, 2000 Nm maximális nyomatékot képes leadni, szervizintervalluma 45 ezer kilométer.
A váltás e-mobilitásra a pótalkatrészek piacán sem áll meg. A Schaeffl er Automotive Aftermarket készül a holnap kihívásaira.
Az Audi Sport megkezdte az Audi RS Q e-tronjának tesztelését, melyet 2022-ben tervez indítani a Dakar-ralin.
Versenysport-innováció a közúton
Az új Audi RS3 prototípusban, a hátsó kerekek hajtásában, nyomatékosztó tengelykapcsolókat használnak a klasszikus differenciálmű helyett.
Az Audi összkerékhajtás, a közismert quattro technikája, több műszaki megoldással és ezek generációival alapvetően „közúti” 4WD, bármelyik változata kiváló tapadást, menetdinamikát és biztonságot jelent.
Egy lépés előre: a BorgWarner globális megállapodást kötött a fejlett eTurbo™ szállításáról egy nagy európai OEM számára, nagyfeszültségű hibrid személygépkocsiban történő használatra.
Az Eaton bejelentette, hogy új termékekkel bővítette a nehéz gépjárművek számára kínált tengelykapcsoló-portfólióját.
Velünk élő történelem
EA288Nutz
Mindannyian várjuk a gyönyörű hosszú, forró nyári napokat. Természetesen vannak olyan idők, amikor a forró időjárás nem annyira vonzó. Gyengén hűtött autóban tartózkodni, valószínűleg ezek közé tartozik.
Az elektrifikáció és a hibridizáció időnként őrült tempója a hagyományos hajtásláncú belső égésű motoros modelleket sem kíméli.
A Knipex Spring Hose Clamp Plier rugós tömlőbilincs fogó egy sokoldalú és hatékony eszköz, amely különösen hasznos a gépjármű szegmensben és más területeken.