Az autóipar továbbra is új módszereket keres a szigorító előírásoknak való megfelelés érdekében.

A szintetikus üzemanyagok használatának fokozását és az EU szigorúbb károsanyag-kibocsátási szabályainak felszámolását sürgetik.

A modern autók kezelése egyre kényelmesebb, és egyre megbízhatóbbak is. Az analóg kijelzők, gombok és kapcsolók már a múlté, többek között érintőképernyők váltották fel őket.

A digitális vezérléssel a szelepemelés nagysága, időzítése és periódusa az eddigieknél szabadabban, rendkívüli kifinomultsággal állítható.

Látogatás a Dubnicz Autószervizben

A benzinmotorokban lévő hengerlekapcsolási módokhoz hasonlóan, a dDSF egyedi henger deaktiválási vezérlés-stratégiát alkalmaz az ideális tüzelőanyag-felhasználás és károsanyag-kibocsátás elérése érdekében a nyomatékigény kielégítésére.

A vizsgálatok alapján a dízelmotorok henger-lekapcsolási technológiája egyrészt a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez, másrészt pedig a tüzelőanyag-takarékossághoz is hozzájárul.

Versenysport-innováció a közúton

A 2021-es naptári év kezdetével az Audi az Euro 6d kipufogógáz-szabvány új szintjére állította át modellválasztékát.

Mivel új emissziós normák (Euro6d, WLTP és RDE 2) vannak Európában érvényben, a Hyundai-Kia Motor a jelenlegi R sorozatú 2 literes osztályú dízelmotorjait (R2.0 VGT és R2.2 VGT) le kell, hogy cserélje.

Három alapvető területen várunk folyamatos fejlődést motorjainktól.

BMW B, M, N motorcsalád