• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
Okos, de nem bonyolult
Okos, de nem bonyolult

A Delphi HD CR új generációja

A Delphi HD CR új generációja

A Mercedes-Benz új motorcsaládjai
A Mercedes-Benz új motorcsaládjai
Háromból is lehet levenni egyet
Háromból is lehet levenni egyet
Turbófeltöltő-meghibásodás, teljesítményvesztés

BTS-szervizinformáció

A Nissan új soros benzines hibridje

A Nissan bemutatta az Intelligent Mobility stratégiájának „e-POWER” megnevezésű új hibrid hajtásláncát.

BMW N47 dízelmotor

Később megjelent egy két turbófeltöltős változat is, ami 150 kW teljesítmény leadására képes

ZF automatikus váltóművek

50+1 év

Aki Át- mond, mondjon B-t is!
Aki Át- mond, mondjon B-t is!
48 Voltos Renault Hibrid
48 Voltos Renault Hibrid
CERROX® a megoldás

Maximális teljesítmény maximális nyomáson

Infiniti változtatható kompresszióviszonyú motor

Az INFINITI EUROPE, Nissan International SA divíziója adta közre szeptember 29-én a 2016. évi Párizsi Autószalon...

AZ ÚJ TFSI-MOTOR

A motorfejlesztésre és -gyártásra nagy nyomást gyakorolnak a hamarosan életbe lépő előírások.

A MOTOR- ÉS VÁLTÓTECHNIKA MEGÚJULÁSA

„A teljes hajtáslánc egész fejlesztési és gyártási folyamatát mi magunk irányítjuk."

A VW benzines világmotorja
A VW benzines világmotorja
DÍZEL NYOMÁSMÉRŐ IZZÓGYERTYA
DÍZEL NYOMÁSMÉRŐ IZZÓGYERTYA
Tanuljunk újdízelül!

Audi V8-TDI

Shell városi koncepcióautó

Ultra energiahatékonyUltra energiahatékony

Gates technikai információ

Opel/Vauxhall 1,4-es benzinmotorok

A Delphi új, 48 voltos hibridje

A Delphi Automotive nemrég mutatta be 48 voltos járművét.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • ...
  • 25
  • 26
  • »
Hírlevél

Közlekedésbiztonság
A lakott területen belüli sebességcsökkentésről

Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a városi halálos közúti balesetek.
 

Jogszabályok
Az OBFCM kötelező alkalmazása nehézgépjárműveknél is

Nehézgépjárművek valós üzemi CO₂-kibocsátási adatainak gyűjtéséről szóló uniós rendelettervezet közzététele.

Diagnosztika
OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 1. rész

Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai. 

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor