• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • EZ + AZ
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • EZ + AZ
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
A Bosch aktivitásai az üzemanyagcella-fejlesztésben
A Bosch aktivitásai az üzemanyagcella-fejlesztésben

A Bosch Hydrogen Powertrain Systems néven hozott létre egy közös vállalatot Kínában a haszongépjármű-gyártó Qingling Motors segítségével.

A Bosch Hydrogen Powertrain Systems néven hozott létre egy közös vállalatot Kínában a haszongépjármű-gyártó Qingling Motors segítségével.

A BorgWarner eTURBO első beszállítói megrendelése hibridjármű-motorhoz
A BorgWarner eTURBO első beszállítói megrendelése hibridjármű-motorhoz
Új Eaton tengelykapcsolók nehéz haszongépjárművek számára
Új Eaton tengelykapcsolók nehéz haszongépjárművek számára
Öreg dízel nem vén dízel, avagy mi lakik a toronyban

Velünk élő történelem

Szelepváltás ülékes tányérszelepekről hengeres csúszó szelepekre

Az autóipar továbbra is új módszereket keres a szigorító előírásoknak való megfelelés érdekében.

Járható a „szintetikus út”?

A szintetikus üzemanyagok használatának fokozását és az EU szigorúbb károsanyag-kibocsátási szabályainak felszámolását sürgetik.

Hogyan ellenőrizzük a beépített indítómotorok műszaki állapotát?

A modern autók kezelése egyre kényelmesebb, és egyre megbízhatóbbak is. Az analóg kijelzők, gombok és kapcsolók már a múlté, többek között érintőképernyők váltották fel őket.

Digital Camshaft - Digitális szelepvezérlés
Digital Camshaft - Digitális szelepvezérlés
Hőszivattyúval az időjárás nyúzópróbája ellen
Hőszivattyúval az időjárás nyúzópróbája ellen
Dízel helyett Diesotto

A Mazda megszünteti a dízelt

A benzininjektorok karbantartása

Látogatás a Dubnicz Autószervizben

DDSF henger-lekapcsolási technológia nagyhaszongépjárműveknél

A benzinmotorokban lévő hengerlekapcsolási módokhoz hasonlóan, a dDSF egyedi henger deaktiválási vezérlés-stratégiát alkalmaz az ideális tüzelőanyag-felhasználás és károsanyag-kibocsátás elérése érdekében a nyomatékigény kielégítésére.

Dízelmotorok henger-lekapcsolási stratégiái

A vizsgálatok alapján a dízelmotorok henger-lekapcsolási technológiája egyrészt a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez, másrészt pedig a tüzelőanyag-takarékossághoz is hozzájárul.

Célkeresztben a V-motor
Célkeresztben a V-motor
A motorolaj-fogyasztás kérdései
A motorolaj-fogyasztás kérdései
Motorhatásfok csúcs

A belső égésű motorok legfontosabb jellemzője a motor effektív hatásfoka, illetve alakulása a terhelési jellegmezőben, azaz a fajlagos effektív tüzelőanyagfogyasztás kagylódiagramja.

Az Audi módosította modellpalettáját az Euro 6d kipufogógáz előírás alapján

A 2021-es naptári év kezdetével az Audi az Euro 6d kipufogógáz-szabvány új szintjére állította át modellválasztékát.

A Hyundai-Kia Motors Corporation új dízelmotor-generációja

Mivel új emissziós normák (Euro6d, WLTP és RDE 2) vannak Európában érvényben, a Hyundai-Kia Motor a jelenlegi R sorozatú 2 literes osztályú dízelmotorjait (R2.0 VGT és R2.2 VGT) le kell, hogy cserélje.

Belső égésű motorok jövője

Három alapvető területen várunk folyamatos fejlődést motorjainktól.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 37
  • 38
  • »
Hírlevél

Autóvillamosság
Jön a 48 Voltos kor?

A járműipari villamosenergia-ellátó rendszerek világában egyre intenzívebb szakmai diskurzus zajlik a 48 V-os fedélzeti feszültségű architektúrák kontra hagyományos 12 V-os rendszerek kérdéskörében.

Hidrogén hajtás
Újabb fontos lépést tett a motorsport szénmentesítése felé a Toyota

Az idei Finn ralin mutatkozik be a Toyota Gazoo Racing többéves hidrogénmotor-projektjének következő fázisát megtestesítő Toyota GR Yaris Rally2 H2 tanulmányautó.

Motor, erőatvitel
A pneumatikus egyensúly kora volt

Mi, akik döntően a huszadik század vége tranzisztoros korszakának gyermekei vagyunk, esetleg még láttunk olyan öregeket, akik értettek ezekhez a döntően szívóoldali gumicsöves és szeleprengeteges útvesztőkhöz.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor