Látogatás a Dubnicz Autószervizben

A benzinmotorokban lévő hengerlekapcsolási módokhoz hasonlóan, a dDSF egyedi henger deaktiválási vezérlés-stratégiát alkalmaz az ideális tüzelőanyag-felhasználás és károsanyag-kibocsátás elérése érdekében a nyomatékigény kielégítésére.

A vizsgálatok alapján a dízelmotorok henger-lekapcsolási technológiája egyrészt a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez, másrészt pedig a tüzelőanyag-takarékossághoz is hozzájárul.

Versenysport-innováció a közúton

A 2021-es naptári év kezdetével az Audi az Euro 6d kipufogógáz-szabvány új szintjére állította át modellválasztékát.

Mivel új emissziós normák (Euro6d, WLTP és RDE 2) vannak Európában érvényben, a Hyundai-Kia Motor a jelenlegi R sorozatú 2 literes osztályú dízelmotorjait (R2.0 VGT és R2.2 VGT) le kell, hogy cserélje.

Három alapvető területen várunk folyamatos fejlődést motorjainktól.

BMW B, M, N motorcsalád

A PVD (physical vapor deposition – vákuumplazma bevonat) minden más felületnemesítő eljárástól különbözik és az anyag nagy fokú ellenálló képességét eredményezi.

A belső égésű motorok egyik legösszetettebb terhelésű, legkritikusabb alkatrésze a dugattyú.

A BMW 1983 óta gyárt dízelmotorokat hathengerű soros kivitelben, azaz Steyrben ekkor készült el a gyártósoron az első motor.

A VW-csoport turbófeltöltésű, közvetlen befecskendezésű dízelmotorjai a „Turbocharged Direct Injection” nevet kapták, közismert, levédett rövidítéssel ezek a motorok a TDI-motorok.