Motor, erőatvitel

Szelepváltás ülékes tányérszelepekről hengeres csúszó szelepekre

Az autóipar továbbra is új módszereket keres a szigorító előírásoknak való megfelelés érdekében.

Járható a „szintetikus út”?

Hogyan ellenőrizzük a beépített indítómotorok műszaki állapotát?

Digital Camshaft - Digitális szelepvezérlés

A digitális vezérléssel a szelepemelés nagysága, időzítése és periódusa az eddigieknél szabadabban, rendkívüli kifinomultsággal állítható.

Hőszivattyúval az időjárás nyúzópróbája ellen

A modern elektromos járművek számára egész évben összetett kihívásokat jelent a környezeti hőmérséklet hatékony kompenzálása.

Dízel helyett Diesotto

A Mazda megszünteti a dízelt

A benzininjektorok karbantartása

Látogatás a Dubnicz Autószervizben

DDSF henger-lekapcsolási technológia nagyhaszongépjárműveknél

Dízelmotorok henger-lekapcsolási stratégiái

Célkeresztben a V-motor

Versenysport-innováció a közúton

A motorolaj-fogyasztás kérdései

Amin el lehet csúszni...

Motorhatásfok csúcs

A belső égésű motorok legfontosabb jellemzője a motor effektív hatásfoka, illetve alakulása a terhelési jellegmezőben, azaz a fajlagos effektív tüzelőanyagfogyasztás kagylódiagramja.

Az Audi módosította modellpalettáját az Euro 6d kipufogógáz előírás alapján

A 2021-es naptári év kezdetével az Audi az Euro 6d kipufogógáz-szabvány új szintjére állította át modellválasztékát.

A Hyundai-Kia Motors Corporation új dízelmotor-generációja

Belső égésű motorok jövője

BMW motorkódfejtő

BMW B, M, N motorcsalád

Egy szolid V6-os Ohióból

Eredeti elképzeléseink szerint egy magas futásteljesítményű amerikai motort szerettünk volna atomjaira szedni, mérni, mérni, mérni, méricskélni, vizsgálni.

Az új VW Golf TGI kéttüzelőanyagú, bivalens (BiFuel) hajtású

Hatótávolsága földgáz üzemmódban kb. 400 km (WLTP).

PVD technológia

A PVD (physical vapor deposition – vákuumplazma bevonat) minden más felületnemesítő eljárástól különbözik és az anyag nagy fokú ellenálló képességét eredményezi.

Veterán

A Mazda Wankel-programjának 65. évfordulója – 1. rész

A jubileum a japán fejlesztési program kezdetéhez kapcsolódik. 1961. novemberében a Mazda már saját fejlesztésű bolygódugattyús motorját tesztelte. A sorozatgyártásig azonban még hat évnek kellett eltelnie.

Bemutatóterem

Green NCAP – A Tesla Model Y és más autók fenntarthatósági értékelése

A fogyasztók mostantól pontosabb képet kaphatnak Európa legkelendőbb elektromos autójának tényleges környezeti hatásáról, miután a Green NCAP közzétette a Tesla Model Y fenntarthatósági értékelését

Jogszabályok

Mi az EPR és a PPWR a hulladék témakörben – 3. rész

Az EPR alapelve szerint annak a vállalkozásnak, amely egy terméket vagy csomagolást elsőként forgalomba hoz, a termék hulladékká válása után is felelősséget kell vállalnia érte.