Motor, erőatvitel

Cool to the end

A belsőégésű motorok számára létfontosságú a megfelelő üzemi hőmérséklet

20 éves a Haldex tengelykapcsoló

Valeo VBlade kéttömegű lendkerék

DSG váltó nedves tengelykapcsoló cseréjének LuK-technológiája

A két váltóhoz természetesen két, a belső égésű motorral összekötést adó, oldható tengelykapcsoló szükséges.

Vadiúj dízeleket mutat be a Renault

Kétféle blokkot fejlesztettek ki, a kisebbik 1,7 literes, és 120, illetve 150 lóerős változatban gyártják majd, míg a nagyobbik 2 literes, és 160, illetve 200 lóerővel lesz elérhető.

Az indítómotor megbízhatósága a modern hajtásláncoknál

A Valeo kéttömegű lendkerekei megóvják a váltót az erőforrás keltette rezgésektől.

Kipufogógáz-energia visszanyerés

BorgWarner ORC

A Renault-Nissan új 1,0 literes Delta motorja

AOE tanfolyam – Automata váltók szervizelése és karbantartása

Hengerhüvely tűzgyűrűvel

A haszongépjármű-motorok élettartamának növelése és a kipufogógáz-szennyezés további csökkentése a motorgyártók fő törekvése

Ufi Multitube

forradalmasított motor-levegőszűrés

Pierburg BPV szelepek

A Pierburg az ún. motor közeli szelepek terén nagy tapasztalattal rendelkezik.

Mahle Boost Box

eWHB rendszer

Dugattyúpalást hőszigetelés

Az első generációs 2.0 tdi motorok vezérműszíj-feszítője

Hosszúra nyúlt kuplungcsere

M-MT váltós Toyota Corolla

Szétszedtük, hogy Önnek ne kelljen

Valeo VBlade kéttömegű lendkerék

A dugattyúgyűrű beszerelése

A gazdasági bővülés és a tüzelőanyagok árának mérséklődése érdekes folyamatot indított el a motorikus alkatrészek piacán.

Citroën Saxo vezérléscsere

Contitech technikai információ

Hidrogén hajtás

Hidrogén tárolása szilárd halmazállapotban

Elő start-up fázisban lévő olasz innovátor jegyzi a Safetyeasy-szabadalmat, amely konkrétan egy 3D nyomtatott tüzelőanyagtárolót jelent, amiben hidrogén gáz helyett szilárd halmazállapotban történő tárolása válik lehetővé.

Motor, erőatvitel

Motorépítő iskolák 5 rész – Ursus, Polonez, LIAZ azaz a lengyel motorgyártás

Maradunk még az egykori Keleti tömbnél, annak is az egyik legrobosztusabb tagjánál Lengyelországnál. Ipari méretéből adódóan joggal várhatnánk az önálló lengyel-iskola létét; Lengyelország esetében is a magyarhoz hasonlóan licences a kép.

Gyártósor

Továbbfejlesztette radikális hidrogén-versenyautóját a Toyota

Az idei Le Mans-i 24 órás verseny egyik nagy szenzációja a GR LH2 Racing Concept: a futamon induló GR010 Hybrid közvetlen rokona, amelynek hibrid hajtásláncában nem benzin, hanem hidrogén táplálja a belső égésű motort.