Contitech technikai információ
AZ ÉV MOTORJA 2018
Könnyűépítés acéllal, alumínium helyett? Ellentmondásosan hangzik, de éppen egy nagy terhelésű motoralkatrésznél, a dugattyúnál igazolódik a legjobban.
A hengerüzem-lekapcsolás régi ötlet és számos megvalósítása ismert, sorozatgyártásban is.
Az NGK a VW/Audi csoport TFSI, 1,8 literes, EA888 jelű motorjának harmadik generációjához szállít gyújtógyertyát.
A belső égésű motorban az égés során, a lángfront terjedésekor lejátszódó kémiai folyamatok során ionok is keletkeznek.
A Federal-Mogul új dugattyúgyűrű-bevonatot fejlesztett ki, hogy támogassa a gépjárműgyártókat abban, hogy a benzinmotorjaikat még tüzelőanyag-takarékosabbá tegyék.
BÉCSI MOTORSZIMPÓZIUM – 2018
A kettős tömegű lendkerekek (KTL) fejlesztése nagyjából harminc éve kezdődött
A Pierburg bemutatta legújabb fojtószelepegységét
A kisnyomású feltöltő a nagynyomású fölött helyezkedik el, és a kipufogógáz útján haladva a nagynyomású turbina után következik.
A BorgWarner szállítja az összkerékhajtású Crafterek osztóművét
A Pierburg bemutatta legújabb fojtószelepét, melyet kifejezetten az Euro6-os motorokhoz tervezett.
Az Infineon TLE49SRx mágneses szögérzékelő egy modern, precíziós érzékelő megoldás, amely az autóipari, ipari és fogyasztói alkalmazások számára készült.
A legmagasabb szintű lopásvédelmet biztosítja ügyfeleinek a Lexus nagy-britanniai forgalmazója.
A Ricardo Element moduláris sebességváltó a jövő dekarbonizált hajtásláncai számára optimalizált nyomatéktovábbítási megoldást nyújt, elsősorban elektromos és hibrid járművekhez.