• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
A láthatóvá tett égés
A láthatóvá tett égés

A motorfejlesztők problémája a kezdetek kezdetétől az, hogy ami számukra a legfontosabb, azt nem látják!

A motorfejlesztők problémája a kezdetek kezdetétől az, hogy ami számukra a legfontosabb, azt nem látják!

A Peugeot új 48 Voltos rendszere
A Peugeot új 48 Voltos rendszere
Mazda MX-30 R-EV
Mazda MX-30 R-EV
Cummins motorsorozat minden tüzelőanyagtípushoz

A Cummins fejleszti hajtáslánc-platformjait, melyekkel számos tüzelőanyagot kíván még kihasználni, ezeknek egyik új eleme az „agnosztikus” motorok családja.

Mercedes-Benz Truck olajmodul

Az UFI Filters, a szűrés és a termomenedzsment vezető vállalata innovatív olajmodult fejlesztett ki a Daimler Truck AG egyik legújabb motorjához.

Öntanuló algoritmussal optimalizálja motorjait az Aramco

A Saudi Aramco Transport Technologies Division tanulmányt tett közzé, mely a benzinmotoros kompressziós gyújtású (GCI) motorok optimális dugattyújának kialakítását vizsgálta.

Wankel-motor

A továbbélés technikái

Hazai dízelmotor-tervezés és -gyártás – 4. rész
Hazai dízelmotor-tervezés és -gyártás – 4. rész
Leplombált kiegyenlítő tartály
Leplombált kiegyenlítő tartály
Automata váltók felújítása a Turbo-Tecnél

A Turbo-Tectől megszokhattuk, hogy időnként új főegységek, illetve alkatrészcsoport felújításába vágnak bele.

Intelligens, aktív motorrezgés-csillapítás

A motortartó bakokkal szemben támasztott követelmények egyre szigorúbbak.

A VW EA 211 1.5 TSI-motor új generációja

A Volkswagen továbbfejlesztette legkelendőbb 1.5 TSI benzinmotorját, és most bemutatja a legújabb generációt, az EA 211 evo2 TSI-t az első európai modellekben.

Új Mazda dízelmotor

Napjainkban az bizony hír, ha valamelyik gyártó dízelmotort fejleszt és gyártásba is viszi.

Plazmagyújtás benzinmotorok hatékonyságának további javítására
Plazmagyújtás benzinmotorok hatékonyságának további javítására
Hazai dízelmotor-tervezés és -gyártás – 3. rész
Hazai dízelmotor-tervezés és -gyártás – 3. rész
Valeo nedves duplakuplungos tengelykapcsolók

Alkatrészkínálat

A HELLA innovatív hűtésvezérlés

A hűtőfolyadék-vezérlő hubbal ezért most olyan innovatív alrendszert vezetünk be, amely forradalmasítja a jármű hőkezelését.

Hazai dízelmotor-tervezés és -gyártás – 2. rész

Az ötvenes évek közepén igényként merült fel a motorok teljesítményének növelése. A hengerszámnövelésnél a teljesítménynövelésnek egyszerűbb módja a lökettérfogat növelése.

OM471 3.generáció, 4 százalék tüzelőanyagmegtakarítás

A napokban hivatalosan is bemutatásra került a Daimler OM 471 dízelmotor újabb verziója, amely immár a harmadik generáció. Hatékonyságának javulása számos motorinnováció eredménye.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 25
  • 26
  • »
Hírlevél

Motor, erőatvitel
Hibrid hajtással versenyez a Széchenyi István Egyetem hallgatói csapata

Mérföldkőhöz érkezett a motorfejlesztőből autóépítővé vált SZEngine Team: bemutatták első járművüket, valamint az annak szívét jelentő új, hibrid erőforrást is.

Műszaki vizsga
A vizsgabiztosokra „veszélyes” járműtulajdonosi „kreativitások” – 2. rész

Néha azt hihetnénk, hogy a hollywoodi forgatókönyv írók fantáziáját a valóság nem tudja „megfejelni”, de erre sajnos rá fognak cáfolni a következő időszakos műszaki vizsgával kapcsolatos valós idejű, napjainkban közvetlenül megtapasztalható „sztorik”.

Tanulmány
Mennyire környezetbarátak Európa legnépszerűbb új autói?

Az autók környezeti teljesítményét vizsgáló európai értékelő programot, a Green NCAP szervezetet először az Autótechnikában 2024/11-12-es számában mutattuk be.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor