Erények és még megoldatlan problémák

Szériagyártás a Le Mans-i győzelem után

A német székhelyű, autógyári beszállító világcég, a Getrag fő profilja a sebességváltó, ma a dupla kuplunggal szerelt váltók széles skáláját fedi le termékeivel

Talán a természet jóvoltából létező madárritkaságból mostanában több van, mint forgószeleppel készített motorokból

 A XadoChemical Group egy teljesen új, szétszerelést nem igénylő motorfelújítási módszerrel jelentkezett a piacon, ami az úgynevezett fém-kerámia technológián alapul

A dízel motorok fejlődésével és az idő múlásával egyre több és egyre nagyobb problémát okoz a szervizeknek.

 Csupán csak kerek egy évet kellett várni arra, hogy a VW új TDI-motorjáról többet megtudjunk, mint amit az Autótechnika 2012/5

 A Volkswagen kétkuplungos, ismert rövidítéssel DSG-váltója ma a gyártó problémás „gyermeke”

A közös nyomásterű (common rail) injektortechnikában gyökeres változást hozott a Delphi Direct Acting Piezo Injector (DAPI) és tüzelőanyag-ellátó rendszere

Túl a második X-en1. rész

Idén is hazánkba látogatott Prof. Dr. Martin Winterkorn

Olajnyomásmérés legyen azonnal a legelső vizsgálat!