• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
Fiat MultiAir
Fiat MultiAir

A változtatható szelepvezérlés komoly lökést adott a belső égésű motorok fejlődésének

A változtatható szelepvezérlés komoly lökést adott a belső égésű motorok fejlődésének

Plazma bevonat a hengerfalon
Plazma bevonat a hengerfalon
Volkswagen L1 - az egyliteres
Volkswagen L1 - az egyliteres
Az Év Motorja díj 2009

Idén június 17-én a stuttgarti EngineExpo kiállításon adták át – immáron 11. alkalommal – az Engine Technology International magazin által alapított Engine of the Year díjakat.

Revetec X4v2

Különleges motorkonstrukciók (4. rész)

A Subaru boxer dízelmotorja
 A Subaru közelmúltban megjelent erőforrása magas műszaki színvonalon egyesíti magában a márkára oly jellemző boxer hengerelrendezést az éppen 150 éve született Rudolf Diesel nevével fémjelzett égésfolyamattal
Mercedes DiesOtto
A HCCI témakört körüljáró sorozatunk befejező részéhez érkeztünk
Különleges motorkonstrukciók 5. rész - RCV forgóperselyes motor
Különleges motorkonstrukciók 5. rész - RCV forgóperselyes motor
Szívómotor utólagos turbófeltöltése
Szívómotor utólagos turbófeltöltése
Különleges motorkonstrukciók 6. rész - MCE-5 változtatható kompresszióviszonyú motor

Ha hihetünk a francia MCE-5 mérnökirodának, akkor a motortechnika nem kerülheti meg a változtatható kompresszióviszony kérdéskörét.

Zafira - visszatérő, rövid lefulladások

Az ügyfél arra panaszkodott, hogy a motor időnként kihagy.

Pumpe Düse Land Rover módra
 A személyautók adagolóporlasztójáról, azaz a Pumpe-Düse-ről legtöbbünknek a Bosch fejlesztésű befecskendező-rendszer és a Volkswagen konszern dízel-motorjai jutnak az eszünkbe
A TAPU belvilága

Tandemszivattyúk

Magnetorezisztív ABS-érzékelők mérése
Magnetorezisztív ABS-érzékelők mérése
Valeo 4-piece kit
Valeo 4-piece kit
BMW HPI közvetlen benzinbefecskendezés
 A benzinbefecskendezés története a célok és követelmények, valamint a lehetőségek és a gazdaságos megvalósítás fejlődési spirálban halad előre
Az egyetlen léghűtéses Euro V-ös
Ha a TATRA teherautókról esik szó, a szakembereknek bizonyára a TATRA-koncepció ugrik be, és bizonnyal mindenki a zseniális konstrukciós megoldásra, a csőváz szerkezetű, ún
Na, most akkor lánc vagy szíj?

A személygépjármű-motorok fejlesztésében a szíjjal vagy lánccal hajtott vezérlésnek mondhatjuk divathullámai vannak

Stop-start DENSO / Toyota módra

A DENSO cég műszaki fejlesztéseivel elérendő célként – mint azt jelmondata tükrözi – az emberek, a járművek és a társadalom közötti harmónia megteremtését jelöli meg.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • »
Hírlevél

Versenypálya
A Mercedes Forma–1-es csapatánál gyakornok

Horváth Hanna a Széchenyi István Egyetemen szerzett járműmérnöki alapdiplomát, aerodinamikai mesterképzését pedig a hollandiai Delfti Műszaki Egyetemen végzi.

Akkumulátorok
Extrém hidegben is tartós folyékony-szilárd lítiumion-akkumulátor készült

Kínai kutatók egy új, folyékony–szilárd, fél-szilárd lítiumion-akkumulátor építésével elérték, hogy az eszköz még kemény fagyban is tovább legyen képes energia leadására.

Féktechnika
A fékezés is lehet kényelmes

A Bosch új funkciója kényelmesebbé teszi a fékezéseket. A technológia sima, rázkódásmentes megállást biztosít az autókban utazók számára, különösen a gyakori megállásokkal tarkított araszolások alatt.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor