Az IVECO Cursor sorozat (9 – 11 – 13) Euro VI-os dízelmotorjainak számtalan műszaki újdonsága között egy új turbótöltő konstrukció is megtalálható.

Sokan vallják, a szép motorhangnál, melybe beleborzongunk, nincs gyönyörűbb dolog a világon.

Amikor a gépjármű fogyasztásának csökkentése kerül szóba, természetesen a motor fogyasztásának csökkentésére – hatásfokának növelésére – gondolunk.

Dinamikus Energotest-fejlesztés

A Volvo D13 Euro VI motor az Euro V motor továbbfejlesztése.

Egy új dugattyú bejáratásának első óráiban plasztikus deformáció történik.

Ahol a termomenedzsment kezdődött…

A környezetterhelés csökkentésére, az energetikai hatásfok javítására egyik lehetőség a sebességfokozatok számának növelése.

A Mahle KX191/1D (MAN TGA, TGX, TGL) és KX80D (Mercedes-Benz Actros, Axor) tüzelőanyag-szűrők cseréje után gyakori probléma, hogy a motor nehezen indul, és gyakran megjelenik hibaüzenet is a műszerfalon.

Amióta kimérték, hogy a közvetlen befecskendezésű Otto-motorok is emittálnak részecskét (PM), sőt annak mértéke jelentős, a téma a környezetvédelem egyik kiemelt területe lett. 

Akár húsz százalékkal kisebb tüzelőanyag-fogyasztás a hengerlekapcsolás révén, az 1.4 TFSI COD, a 4.0 TFSI COD és a W12 COD-motorokban.