• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Motor, erőatvitel
ENEOS és Szakál-Met-Al
ENEOS és Szakál-Met-Al

Japán nemzeti olaja a magyar piacon

Japán nemzeti olaja a magyar piacon

Bosch dízel haszongépjármű tanfolyamok 2012/2
Bosch dízel haszongépjármű tanfolyamok 2012/2
Ostoba spórolás, játék az olajjal
Ostoba spórolás, játék az olajjal
BMW N55 benzinmotor

A BMW 2009-ben mutatta be az N54B30O0-t váltó N55B30M0 motort, amely először az 535i-ben jelent meg, de később az 1, 3, Z4, X6 és 7-es karosszériába is építették. 

Gyújtótrafók, ahogy kevesen látták

 A gyújtás ma, ahogy a fiatalok mondják, „felejtős”

Már a csapból is a downsizing folyik...

A kisebb, tüzelőanyag-takarékos és kis CO2-kibocsátású autók előírások miatti, kényszerű előnyben részesítése elősegíti a „downsizing”, sőt a „downspeeding” folyamatot.

Nyúlós lánc

Egy Skoda Fabia 1.4 jelentkezett (motorkód: AUD, de vele azonos az AUB/BBZ motorkódú motor, ezek a Caddy, Lupo, Polo modellekbe is belekerültek), hogy világít a motorhibajelző lámpa.

Forr az agyvizem is
Forr az agyvizem is
Nyílt és rejtett visszahívások, vállalt rizikók
Nyílt és rejtett visszahívások, vállalt rizikók
A háromhengerűek világa

Leginkább előítéletek jellemzik a háromhengerű motorok megítélését, főleg a négyüteműeket a köztudatban. 

Az Év Motorja díj 2012

Idén 14. alkalommal adták át az International Engine of the Year díjakat a stuttgarti EngineExpó-n.

Kompresszióviszonyt változtató hajtórúd

Ma a CO2-kibocsátás visszaszorításában a motorok lökettérfogatának és fordulatszámának csökkentése a vele együttjáró feltöltéssel, a motorépítés alapvető eszközei.

Az új "A" motorjai

A Mercedes A-osztály új modelljét 2012 júliusában mutatták be Magyarországon is.

Nyelvlecke 1.
Nyelvlecke 1.
Mi a különbség a ZI- és a ZK-csúcs között?
Mi a különbség a ZI- és a ZK-csúcs között?
Az 1,0 literes EcoBoost benzinmotor

A Ford 2009-ben kezdte meg az új fejlesztésű – EcoBoost fantázianevű – benzinmotorjainak értékesítését.

Automata váltósok szemináriuma

Meghívó érkezett szerkesztőségünkbe a Lackó és Társa Bt. Automata Váltó Szerviztől, Hajdúsámsonból, vegyünk részt automata váltós szemináriumukon, 2012. június 9-én.

Az OMŰV
 
Változtatható kompresszor új downsizing-koncepcióhoz

A brit Torotrak most teszteli a változtatható áttételű kompresszorát, melyet új downsizing-koncepcióhoz dolgozott ki.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • »
Hírlevél

NszI írásai
Az OTA frissítés, ahogy az autógyártó látja – 1. rész

Lássunk bele a gyártó gondjaiba és gondolataiba!

Rendezvény
AMTS 2026 képekben

2026-ban újra a megszokott időpontban, tavasszal tartották meg Magyarország legnagyobb szezonkezdő autós kiállítása és show-ja, az UNIX - Autó, Motor és Tuning Show a Hungexpón!

Tuning
V12-es motorral támadt fel az ötvenéves Toyota sportkocsi

Alaposan átalakították az első generációs Celicát, hogy a SEMA tuningshow sztárja lehessen.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor