Motor, erőatvitel

Annak az ad apropót, hogy a FIAT 500e villanyautóról szólunk, miszerint a napokban „árulta el” a Bosch, hogy ő a teljes elektromos hajtásrendszer beszállítója.

Koronagyújtás

Az új S-osztály

ŠKODA Citigo CNG

Gerhard Plattner, a tüzelőanyag-takarékos autózás világbajnoka július 29-én indult útnak a ŠKODA kisautójával ötnapos, egészen Skandináviáig tartó túrájára.

Hűtőcsatornás Otto-motor dugattyú

A Federal-Mogul a méretcsökkentett Otto-motorok következő generációja számára hűtőcsatornás könnyűfém dugattyút fejlesztett ki.

Getrag PowerShift váltók

A német székhelyű, autógyári beszállító világcég, a Getrag fő profilja a sebességváltó, ma a dupla kuplunggal szerelt váltók széles skáláját fedi le termékeivel

Bosch gyújtótrafó gyújtáskulccsal

Régi idők szép emléke képen…

Az új TDI

A DSG a VW problémás gyermeke

Betekintést nyerhettünk a VW 1 literesébe, az XL1-be

Idén is hazánkba látogatott Prof. Dr. Martin Winterkorn

A rendellenes égés problematikája Otto-motoroknál

Kutatások a Karlsruhei Technológiai Intézetben

Toyota RAV4 negyedik generáció

IDDS – az intelligens hajtásszabályozás

Fülészeten a póluskerék

Ford és Mazda elsőkerék-hajtású autókon, melyeket 4F27E/FN4A-EL 4 sebességes automatikus váltóval szereltek...

A SZEngine motor hengerfeje

Egy gyertya két trafó

A Hyundai R-CRDI motorok

2. rész

Ismét a hidrotőke!

Egyre fogy a pénz, egyre fogy a türelem – barátságok borulnak föl – és a kocsi szerencsés esetben nem lesz még rosszabb!

Belső égésű motorok hengerfelületének mikrogeometriai vizsgálata

A henger határolja le az égésteret és vezeti meg a dugattyúgyűrűkön keresztül a dugattyút.

NPR, az acélgyűrű-specialista

A dugattyúgyűrű is azok közé az alkatrészek közé tartozik, ahol a fejlesztőknek van mit tenniük.

Szerszám

Pichler ferdefejű ütőkulcs (Winkelschragschrauber)

A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.

Lapszél

Mol-felmérés

A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre.

Veterán

A De Dion-Bouton cég története

A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.