• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Diagnosztika
Ford 1,0 Ecoboost légtömegmérő vizsgálata
Ford 1,0 Ecoboost légtömegmérő vizsgálata

mérjünk PicoSco

mérjünk PicoSco

Görgős fékerőmérő kalibrálás
Görgős fékerőmérő kalibrálás
Bosch DCI 700
Bosch DCI 700
Árgus szemekkel figyel

CEMB Argos 

Szabályozott termosztát meghibásodása

Mahle Technikai Információ 

VW GOLF VI 1,6 TDI

motorkód CAYx a 2009-es modellévtől

OPEL INSIGNIA alrendszerek meghibásodásai

a 2013 és 2015 közötti modellév autói bármilyen motorizációval

BMW 325i coupé (e92) vezetett hibakeresés
BMW 325i coupé (e92) vezetett hibakeresés
Nem pörög ki…
Nem pörög ki…
Az öreg TDI nem indul

A netes fórum megmondja, miért

Amikor a soros diagnosztika lehetősége kiesik

A Volvo S40 tempomat hibája

A párhuzamos és a soros diagnosztika megfér egymás mellett

A KTS-diagnosztika lehetőségei
 

Befecskendezési mennyiség eltérésének mérése Otto-motorokon

Gyakori probléma égéskimaradásos hibák feltárása esetén, hogy a befecskendezőszelepek szállítási mennyiségének eltérését leginkább csak kiszerelt állapotban, próbapadon tudjuk meghatározni.

Audi S3 egyenlőtlen alapjárat
Audi S3 egyenlőtlen alapjárat
Vigyázz, mert agyonüthet!
Vigyázz, mert agyonüthet!
A három rétes és a Ford Fiesta 1.4 TDCI esete

Ritka, hogy egy diagnosztikai feladat során három alkalommal is elmegyünk rétesért

Hűtőrendszer-tesztelés

Puma Tools célszerszámok 

Mi maradt a betegben?

Munkánk során sajnos egyre gyakrabban kell kimondjuk egy-egy vizsgálat végén, hogy a feltárt probléma emberi mulasztásra vezethető vissza

Az EU nem zárja le az OBD-csatlakozót

A járműadatokért való versenyfutásban a független autójavító piac fontos győzelmet ért el

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • ...
  • 20
  • 21
  • »
Hírlevél

Jogszabályok
A Vision Zero célkitűzése nem változott!

Az Európai Bizottság továbbra is elkötelezett a közúti halálesetek számának 2030-ig történő felére csökkentése mellett.

Veterán
A Himalája megszelídítése

Hogyan lett egy 1977-es Peugeot 504-esből magashegyi legenda? A Classic Himalayan Drive 2025 mezőnyének egyik autója különösen nagy feltűnést keltett: egy sötétbézs, dízelmotoros, hátsókerék-hajtású, 1977-es Peugeot 504.

NszI írásai
Mi a titkuk? Sikeres hibridek, de vajon megéri (középhaladóknak)

Mi mutatja a sikerességet? A legfontosabb tény, a kereskedelmi eladások száma. Ismertek a 2025. évi újautó eladások az EU-ban (ACEA adatok), hajtáslánc szerinti bontásban, %-os megoszlásban is. Nézzük az adatokat!

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor