Egy Peugeot 307-es 2.0 HDI (RHS motorkód) érkezett a szervizbe azzal a panasszal, hogy világít a MIL-lámpa és az ESP-lámpa, és nagyon nagy teljesítményhiánnyal küzd a kocsi, időnként nem is indul be.

Tapasztalataink szerint még a szakműhelyek egy része is kellő távolságtartással kezeli a megszokottól eltérő, nehezen átlátható működésű, bonyolult szerkezetű, még kevéssé ismert motorokat.

A töltőnyomás csökkenésének hibakeresése nem mindig egyszerű feladat. 

Az alábbi eset egy 1996-os Nexiával történt.

Biztosan sok szervizes szakember találkozott már azzal a problémával, hogy a gépjármű elektronikus hálózatának vizsgálata közben az egyik vezérlőkészülék hirtelen, mégpedig a betartott óvintézkedések ellenére, felmondta a szolgálatot.

Egy Opel Vectra B 1997-es 2,0 dízel X20DTL kb. 2 hónapja jár hozzánk.

Az fenntartóiparban az informatika széleskörű terjedésével egyre aktuálisabb kérdés az idegennyelv-ismeret

Egy Peugeot 206-ost vontattak be a műhelybe, azzal az egyszerű panasszal, hogy nem indul az autó

Egy Lancia Kappa jelent meg a műhelyben légzsákproblémával

Egy 2003-as Opel Signum érkezett a műhelybe gyújtáskimaradással és gyorsítás alatti gyenge teljesítménnyel

Honda Accord 2.2 i-CTDi

A nagy sűrítési viszonyú motorok adagolórendszereinek konstruktőrei mindent megtesznek a következő célok elérése érdekében.