• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagműszerek
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagműszerek
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Diagnosztika
Bikatökepörkölt és Punto ECU-csere
Bikatökepörkölt és Punto ECU-csere

A nehezen megfogható, megtévesztő hibákat felfoghatjuk úgy is, mint egy harcot. 

A nehezen megfogható, megtévesztő hibákat felfoghatjuk úgy is, mint egy harcot. 

Hiába, a gyári információnka nincsen párja!
Hiába, a gyári információnka nincsen párja!
Indításgátló, jobb mint a gyári
Indításgátló, jobb mint a gyári
"Geometriás" turbók oszcilloszkópos diagnosztikája

Manapság egyre szélesebb körben kerülnek beépítésre a változtatható geometriájú turbófeltöltők.

A Ford intelligens töltése

A Ford immár 12-13 éve szorgalmasan építi be több modelljébe a hagyományostól merőben eltérő „intelligens generátorait”

Makacs Golf, hiszékeny javítók, peches tulaj

A korszerű gépkocsik sikeres hibafeltárásának előfeltétele erre alkalmas, korszerű diagnosztikai műszerek alkalmazása

Mercedes-Benz 190E, KE-Jetronic

Most egy – szerelőberkekben általában nem túl népszerű – KE-Jetronic rendszer hibafeltárását követjük nyomon.

A kötés biztonsága
A kötés biztonsága
Nagy viszahívás a VW-konszernnél
Nagy viszahívás a VW-konszernnél
Biztosítéktábla-diagnosztika

Ma már nem kérdéses, hogy a korszerű gépjármű-diagnosztikához az oszcilloszkópos vizsgálatok is hozzá tartoznak.

Soha ne feltételezz!

A hibafeltárás mérésekkel alátámasztott logikus műszaki gondolkodás nélkül hazárdjátékká fajulhat, de ki az a szakember, aki soha nem hibázott?

A lyukon sok minden múlik...

Egy Mazda, 626 Fe motorkóddal, hengerfejtömítés-átégési hibával érkezett. Nem nagy ügy, gondoltam.

Már nem 300 ezer...

Olvasói leveleket kaptunk VW Passat kormányzár- és indításgátló-hiba ügyében. Kérdezték, mi a helyzet az ezzel kapcsolatos, fórumokon gyakran megjelenő panasszal, hírrel, rémhírrel.

Opel DTI és CDTI
Opel DTI és CDTI
Már megint kavics...
Már megint kavics...
Tisztelt Kollégák!

Kérlek benneteket, ha tudtok, segítsetek!

Hella Gutmann - LITO esetek és megoldások

71. eset

Rendszerben kell gondolkodni

Olykor járműrendszerben kell gondolkodni, amit alátámaszt a következő eset is.

Morog, ha feszül

Egy 2001-es évjáratú Fiat Puntót hozott egy ismerősöm, azzal a problémával, hogy menet közben morgó hangot hallat a jármű. (Motorkód: 188A.5000; 1.2 16V).

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • »
Hírlevél

Befecskendezés, feltöltés
GATES turbócsövek: lépést tartva a turbófeltöltő fejlődésével

 A turbófeltöltők szinte nélkülözhetetlen eszközzé váltak a motorok károsanyag-kibocsátásának csökkentéséért folytatott versenyben és megfelelnek az egyre szigorúbb szennyezési előírásoknak. 

Szerszám
Célszerszámok története

Rettegett árrések, rettegett szereplőinek nyomában. 

Alkatrész
Gumi-fém alkatrészek a Gates katalógusában

A gumi-fém (RTM) alkatrészek új választéka a Gates márkát még jobban kiterjeszti az utángyártott alkatrészpiac komfortzónájába.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor