Diagnosztika

Jól mérni nem egyszerű!

Néhány gondolat a hengertömítettség- és hengerüzemmérésről

NEHEZEN INDULÓ FORD FOCUS

MOTORVEZÉRLÉS DIAGNOSZTIKA

BEÁZOTT AUDI MMI 2G HIGH

Egy rosszul visszahelyezett gumikéder eredménye

Félrevezető MIL-lámpa

SZÍJ- ÉS LÁNCHAJTÁSOK

Totó vagy tudomány

Avagy mi alapján cserélgessünk alkatrészeket?

Audi TT Quattro CAN-BUS hiba

A PICO gazdag javítási esettanulmány könyvtárából (Waveform Library) választottunk egyet...

HellaTech Motorjavítás

Keverékillesztési hiba a VW 1.4-es motornál

Izzógyertya-vizsgálat Opel Z 1.7 DTR motorokon

Az izzógyertyák vizsgálata nem mindig egyszerű egy zsúfolt motortérben, főleg, ha közvetlenül a gyertyára szeretnénk csatlakoztatni a vizsgáló műszert.

Opel Insignia

ELEKTRONIKUS SZABÁLYOZÁSÚ KLÍMABERENDEZÉS-HIBA

Opel Omega B

A vezérlőegység automatikusan váltogatja a klíma üzemmódot.

A diagnosztika nem az igazat mondja

Ha eltakarja chipeléssel…

Elképesztő sztori, valós történet alapján

MINI R50/R53 HŰTŐVENTILÁTOR-MEGHIBÁSODÁS

Tényleg az izzógyertya miatt?!

Ford Focus 1.6 TDCi motor vészüzemben

Audi A6 1.9 TDI gyenge motorteljesítmény

Continental technikai információ

VW Transporter T4 Hall-szenzor hiba

Continental technikai információ

Mercedes Vaneo központi zár probléma

Continental technikai információ

Diagnosztika

Ha az SGW nem kötelező, akkor miért van szinte minden autóban? - 1. rész

Tisztázzuk az alapokat! Ismét „tollhegyre tűzzük” az autók kiberbiztonság témáját, mely első sorban a független gépjárműszervizek szakembereit érinti.

NszI írásai

„Vízöntő” 1 – Minden a szén-dioxidon múlik

Forgalomba kerülhet-e 2035. január 1. után az Európai Unióban M1 és N1 kategóriájú belső égésű motoros új autó?

NszI írásai

„Vízöntő” 2 – EU „Automotive Package” 2025

A 2025. december 16-án közzétett EU-s „Automotive Package” nem egyetlen „rendelet” vagy „állásfoglalás” kihirdetett szövege, hanem gyártói, beszállítói bizottsági csomag, amely több dokumentumból áll.