• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Diagnosztika
Diagnosztika felsőfokon – Távdiagnosztika 2026-ban – 1. rész
Diagnosztika felsőfokon – Távdiagnosztika 2026-ban – 1. rész

Távoli járműdiagnosztika lehetővé teszi a műhely dolgozója számára, hogy OEM eszközöket, szoftvereket vegyen igénybe külső operátori segítséggel, vagy egy cég belső technikusaként központi támogatást nyújtson szervizhálózati kollégáknak.

 

Távoli járműdiagnosztika lehetővé teszi a műhely dolgozója számára, hogy OEM eszközöket, szoftvereket vegyen igénybe külső operátori segítséggel, vagy egy cég belső technikusaként központi támogatást nyújtson szervizhálózati kollégáknak.

 

Bosch ESI[tronic]
Bosch ESI[tronic]
OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 2. rész
OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 2. rész
OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 1. rész

Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai. 

Az OTA frissítés, ahogy az autógyártó látja és végrehajtja – 2. rész

Továbbra is OEM szemszögből vizsgáljuk az OTA kommunikációt, azt, hogy milyen kihívást jelent a gyártóknak az életre szóló kötelezettség és az ezzel járó felelősség, mely idáig nem terhelte őket. Tovább elemezzük ebből eredő gondjaikat.

Bosch TPA 400 – Programozó eszköz gumiabroncs nyomás-ellenőrző rendszerekhez

TPA 400 kifejezetten az univerzális gumiabroncs-nyomás ellenőrző rendszer, (TPMS) érzékelők járműspecifikus konfigurálásához lett kifejlesztve. Az eszköz a piacon elérhető univerzális érzékelők széles körét támogatja.

DCU 150 Diagnosztikai vezérlőegység a Boschtól

A Bosch új DCU 150 táblagép-PC-je ötvözi a modern technológiát a nagyfokú robusztussággal az igényes műhelymunkához.

Az OTA frissítés, ahogy az autógyártó látja – 1. rész
Az OTA frissítés, ahogy az autógyártó látja – 1. rész
Blockchain alapú járműdiagnosztikai rendszerfejlesztés az Energotestnél
Blockchain alapú járműdiagnosztikai rendszerfejlesztés az Energotestnél
A check digit – A VIN 9. karaktere

A VIN (Vehicle Identification Number – járműazonosító szám) 9. karaktere az úgynevezett ellenőrző számjegy (check digit).

Havonta egyszer megzakkan a Volvo – Rá lehet akadni a megoldásra?

Kevés megkeresésünk baljósabb annál, ami úgy kezdődik, hogy „Kérem, segítsenek, néhány hetente megzavarodik valami az autóm agyában”.

Negyedszázada velünk van...

A lambda-szonda, az oxigénkoncentráció és a fuel trimek mégis sok fejtörést okoznak.

Tesla információs források

A Tesláról, mint ma minden gyártó minden modelljéről, a fő információforrás az internet. Sok ága-boga van: a hivatalos gyári és a gyárhoz közeli oldalak, fórumok, megtévesztők és lenyúlósak, de vannak az őszinte, „mi történt velem” történetmesélők.

A Bosch KTS teljeskörűen támogatja a Tesla diagnosztikát
A Bosch KTS teljeskörűen támogatja a Tesla diagnosztikát
TESLA diagnosztika – Miért különbözik minden más kortárs autóétól?
TESLA diagnosztika – Miért különbözik minden más kortárs autóétól?
AVL DITEST

Az AVL Ditest cég, az Energotest kereskedelmi partnere az ETNA szakmai napra gazdag műszerkínálattal érkezett. Bemutatójuk középpontjában a közelgő műszakivizsga-rendeletváltozás előírta új eszközrendszer elemei álltak.

ESI[tronic] – A diagnosztikai szoftver jövője

Az ESI[tronic] diagnosztikai szoftver egy hatékony karbantartási és vezérlőegység vizsgáló szoftver, amely lehetővé teszi a műhelyek számára, hogy mindig naprakész legyen.

Prediagnosztika az akkumulátorok felügyeletében – AI és a digitális ikrek

Az elektromos járművek szívét jelentő akkumulátorok állapotfelügyelete ma már nem elég, ha pusztán hibakódokra épül. 

Új generáció – Bosch KTS Truck diagnosztika

A Bosch 2024 áprilisában mutatta be az új generációs Bosch KTS Truck V3 diagnosztikai műszerét, a modernizált és továbbfejlesztett KTS Truck vezérlőegység vizsgáló modulját. 

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 20
  • 21
  • »
Hírlevél

Tüzelőanyag
Mentőövet dob a benzinmotoroknak a Toyota

Autóipari partnereivel együtt a Toyota fontos közúti tesztet indított útjára Spanyolországban.

Egyéb
Bosch kiegészítő hajtás – Amikor minden kilométer számít

Kiegészítő hajtás alkatrészek

Jogszabályok
A szerelőkulcstól a digitális kulcsig

Az autógyártók és a független javítóműhelyek közötti több évtizedes európai küzdelem története: hogyan váltak elérhetővé a gyártói szervizinformációk, majd a modern járművek digitális rendszereihez szükséges hozzáférések.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor