Dízelmotorok meghibásodásának elemzése

Hogyan kerül szennyeződés az üzemanyagrendszerbe? Miért ártalmas, ha egy autót hosszú ideig nem használnak? Miért kell szigorúan betartani a szűrő karbantartási intervallumait? A válaszokat az MS-Motorservice szakemberei adják meg.

Az utóbbi időben megszaporodtak a Mazda-tulajdonosok beszámolói, akik hibás külsőhőmérséklet-kijelzésre panaszkodnak

Az ESI[tronic] diagnosztikai szoftver egy hatékony karbantartási és vezérlőegység vizsgáló szoftver, amely lehetővé teszi a műhelyek számára, hogy mindig naprakész legyen.

Az OBM (On-Board Monitoring) rendszer jelenti a jövő emisszió-ellenőrzésének gerincét. Bevezetését általánosítja az EURO 7/VII rendelet, de az M1, N1 kategóriák előtt az Euro VI-D/E előírásnak megfelelő haszongépjárművekben már ma alkalmazni kell.

Caroline rendszer modulációs és harmadoktávos elemzésekre

A Govoni Multifunktionstester Spectrum egy kifejezetten autóipari szervizek számára fejlesztett komplex diagnosztikai és tesztelő készülék, amely egyesíti több, eddig külön-külön használt eszköz funkcióját

A Bosch diagnosztikai megoldások, műszaki pótalkatrészek és a javításhoz szükséges alkatrészek átfogó választékával támogatja a műhelyeket.

A tüzelőanyag a motor egyik üzemanyaga, mely az erőforrás hajtásához szükséges kémiai energiahordozó. Megfelelése fontos a dízelmotorok üzemeltetéséhez energiatartalom és alkalmasság alapján a motor különböző terhelési/fordulatszám feltételei között.

Az ESI[tronic] diagnosztikai szoftver egy hatékony karbantartási és vezérlőegység vizsgáló szoftver, amely lehetővé teszi a műhelyek számára, hogy mindig naprakész legyen.

A kék füst az égéstérbe jutó és ott elégő motorolaj egyértelmű jele, ami arra utal, hogy az olaj túljutott az olajlehúzó gyűrűkön, a szelepszár-szimeringeken vagy más tömítési pontokon, és keveredik az tüzelőanyag-levegő keverékkel.

A „hóhér akasztása” jut leggyakrabban eszünkbe, amikor a saját autónk időszakos hibájának felgöngyölítése kerül szóba…