• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagnosztika
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • EZ + AZ
    • Friss hír
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagnosztika
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • EZ + AZ
  • Friss hír
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Diagnosztika
EVAP diagnosztika – 2. rész
EVAP diagnosztika – 2. rész

Az EVAP (Evaporative Emission Control System) rendszer egyik kritikus komponense az autók emissziótechnológiájának, amely a tüzelőanyag-rendszerből származó szénhidrogén--párolgási kibocsátásokat csökkenti. 

Az EVAP (Evaporative Emission Control System) rendszer egyik kritikus komponense az autók emissziótechnológiájának, amely a tüzelőanyag-rendszerből származó szénhidrogén--párolgási kibocsátásokat csökkenti. 

Digitálisan, sehogy másként - Útmegvilágító rendszerek ellenőrzése
Digitálisan, sehogy másként - Útmegvilágító rendszerek ellenőrzése
Honda durva alapjárattal
Honda durva alapjárattal
EVAP

Az EVAP rendszert – holott a legelső, Kaliforniában bevezetett emissziótechnikai rendszer – még nem tárgyaltuk részletesen, adósságunkat törlesztjük most. 

MAHLE műhely-diagnosztikai eszközök

A MAHLE Aftermarket üzletága 2024 áprilisától piacra dobta a MAHLE TechPRO® és a BRAIN BEE Connex műhely-diagnosztikai eszközeinek második generációját. 

Értsünk szót! – 3. rész

Folytatjuk fogalomtisztázó sorozatunkat. Naponta születnek az automobil-technikában újdonságok, mindegyik bevezet valamilyen új – vagy a mi szakmánkban új – fogalmat, azonnal lesznek új rövidítések, betűszavak.

Nagyító alatt néhány OEM visszahívás háttere

Számos szakértő egyetemlegesen állítja, hogy az autóipar vitathatatlanul a valaha látott legnagyobb technológiai változásokon megy keresztül: villamosodás, autonóm vezetés és átállás a szoftveresen definiált járművekre. 

A járműdiagnosztika meghatározó
A járműdiagnosztika meghatározó
Mercedes-visszahívás biztosítékproblémák miatt
Mercedes-visszahívás biztosítékproblémák miatt
Kedvenc eseteink 2023-ból

Készítettünk olvasóinknak egy összeállítást néhány olyan autóról, amik 2023-ban megfordultak nálunk, és a hibáik vagy a hibakeresés módszerei nem voltak hétköznapinak nevezhetők. 

A ProMotoTools műszercsalád – Motorkerékpár-diagnosztika

Mindig tanult szakmámban dolgoztam, ez érdekelt, különösen a motorkerékpárok. Voltam szervizmérnök a Magyar Suzuki autós üzletágánál, majd szerződött motorkerékpár-szervizmenedzser Suzuki motorkerékpár üzletágnál.

Értsünk szót! – 2. rész

Folytatjuk fogalomtisztázó sorozatunkat. Naponta születnek az automobil-technikában újdonságok, mindegyik bevezet valamilyen új – vagy a mi szakmánkban új – fogalmat, azonnal lesznek új rövidítések, betűszavak.

Hozzáférés a gépjármű biztonsági rendszereihez

A SERMI-ügy tárgyalását kezdjük egy rövid ismeretfrissítéssel, mert ez a téma nem vadonatúj, az Autótechnika oldalain is foglalkoztunk vele.

Értsünk szót! – 1. rész
Értsünk szót! – 1. rész
EVAP és a hibridek tankolása – Hogy Ön tudjon tanácsot adni
EVAP és a hibridek tankolása – Hogy Ön tudjon tanácsot adni
Milyen hibákat jelezhet az akkumulátor töltöttségi jelzőfénye?

Az autó 12 V-os akkumulátora (beleértve a hibridekét és a tisztán villanyautókét is) továbbra is meghatározó szerepet kap a jármű működésében. Mai áruk is igen jelentős tétel, ha cserélni kell.

Thinkcar

A Thinkcar vállalat diagnosztikai eszközöket, továbbá hozzájuk tartozó szoftvereket fejleszt és gyárt az autók karbantartásához, javításához.

SERMI, itt volt, van, lesz... – 2. rész

Az első részben a 2023-ban bevezetésre kerülő SERMI aktuális információit igyekeztem összefésülni, de ahhoz, hogy igazán megértsük, miről is van szó, menjünk vissza az időben cirka 10 évet, amikor is az ISO 18541-2014 szabvány napvilágot látott.

Védett járműdiagnosztika és alkatrészvédelem

VW SFD biztonsági funkció. A Volkswagen AG 2020-tól új eljárást vezetett be a járműdiagnosztikai védelmére.

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 26
  • 27
  • »
Hírlevél

Hidrogén hajtás
Hidrogén tárolása szilárd halmazállapotban

Elő start-up fázisban lévő olasz innovátor jegyzi a Safetyeasy-szabadalmat, amely konkrétan egy 3D nyomtatott tüzelőanyagtárolót jelent, amiben hidrogén gáz helyett szilárd halmazállapotban történő tárolása válik lehetővé.

Motor, erőatvitel
Motorépítő iskolák 5 rész – Ursus, Polonez, LIAZ azaz a lengyel motorgyártás

Maradunk még az egykori Keleti tömbnél, annak is az egyik legrobosztusabb tagjánál Lengyelországnál. Ipari méretéből adódóan joggal várhatnánk az önálló lengyel-iskola létét; Lengyelország esetében is a magyarhoz hasonlóan licences a kép.

Gyártósor
Továbbfejlesztette radikális hidrogén-versenyautóját a Toyota

Az idei Le Mans-i 24 órás verseny egyik nagy szenzációja a GR LH2 Racing Concept: a futamon induló GR010 Hybrid közvetlen rokona, amelynek hibrid hajtásláncában nem benzin, hanem hidrogén táplálja a belső égésű motort.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor