Citroen, Ducati, Ford, Honda, Mecedes-Benz, Opel, Peugeot.

Egy nap, egy 2007-es évjáratú VW LT 46 2.5 TDi (motorkód BBF) jelentkezett vontatva a szervizben, azzal a problémával, hogy nem indul.

Bosszantó tud lenni, ha apróságon kell időt rabló módon agyalni. Ilyen például egy Ford behajtható tollazatú kulccsal egybeépített távirányító elemcseréjéhez a ház felnyitása.

Ez az eset már jó néhány éve történt velem, amikor kezdtem a diagnosztikát. Állítsuk vissza az időt kb. 4 évvel ezelőttre. Történt ugyanis, hogy egy Peugeot 206 sw 1.4 HDi állt meg a kapubejáróban.

Az új vizsgatechnológiák bevezetése, néhány éves távlatot értve, a küszöbön áll.

Szerkesztőségünk ezentúl igyekszik rendszeresen tájékoztatni olvasóinkat az aktuális visszahívási akciókról

A Ferryker Turbo Kft.-hez sérült turbótöltőt vittek be, kérve, hogy diagnosztizálják a meghibásodás lehetséges okát.

Kedves Olvasó! Annyi minden van a fejemben, azt se tudom, hogy hol kezdjem. Lehet, nem leszek valami folyamatos a történetben, inkább csak leírom, amit gondolok.

A mi szakmánknak a tanulás mindig fontos tényezője, ezt bátran kijelenthetem. Olykor nem is szükséges a legújabb gépcsodával összefutni ahhoz, hogy megálljunk egy pillanatra, és azt mondjuk: ennek utána kell néznem.

Miután az előző cikkünkben áttekintettük a dugattyúgyűrűk fajtáit és szerepét a belső égésű motorokban, ideje végigvenni a beépítéssel kapcsolatos tudnivalókat.

A diagnosztikai műszer kommunikációjához szükséges, hogy a gépkocsi DAM számát tudjuk, beadjuk