A járművek elektronikai rendszereit kutató sokoldalú vezérlőegység-diagnosztikai műszerek mellett minden hatékonyan működő és eredményesen dolgozó autójavító vállalkozás nélkülözhetetlen eszköze az a szoftver

Az autó egy Saab 9.5 TiD, motorja japán konstrukció, Isuzu, 3 literes V6, hengerenként négy szeleppel, turbófeltöltővel, korszerű, közös nyomásterű (common rail) dízel, futott km: 125 ezer.

 A közös nyomásterű dízeladagolást, a common-railt (CR) elsősorban hidromechanikai rendszernek kell tekintenünk, mely elektronikus felügyelet alatt áll

 A környezetünket minden egyes hang és zaj különböző módon befolyásolja

Hibrid IV. – Honda Civic

Hibrid intelligens diagnosztika III.

Hibrid intelligens diagnosztika II.

Hibrid intelligens diagnosztika I.

A közelmúltban több nyugat-európai autószerelői, autóvillamossági szakfolyóirat is bemutatta, hogy a nagyfeszültségű dióda mérésének van egy egyszerű és nagyon biztos „szerelőbarát” módja.

A különféle vezérlőegység-diagnosztikai műszerek és szoftverek a modern járműdiagnosztika és járműjavítás nélkülözhetetlen eszközeivé váltak az elmúlt évek során.

Most az Audi, BMW, Ford, Mercedes, Opel és VW gépkocsikban alkalmazott hőfilmes- légtömegmérő jeleit vizsgáltuk.

A common-rail / HDI / rendszer után, most egy az Opel Astra és Calibra, ( C20XE ) valamint a BMW 320i ( 20 6S 1 ) gépkocsikban alkalmazott hődrótos légtömegmérő jeleit vizsgáltuk.