Diagnosztika

A három rétes és a Ford Fiesta 1.4 TDCI esete

Ritka, hogy egy diagnosztikai feladat során három alkalommal is elmegyünk rétesért

Hűtőrendszer-tesztelés

Mi maradt a betegben?

Az EU nem zárja le az OBD-csatlakozót

A járműadatokért való versenyfutásban a független autójavító piac fontos győzelmet ért el

Hogyan bővítse ügyfélkörét?

Lépjen a fejlesztés útjára! Dízel injektor javítás a Magneti Marelli-vel

Hellatechworld – Ford elektronikai hibák

FORD C-MAX MOSÓFÚVÓKA-HIBA

BRAIN BEE CONNEX

Diagnosztikai generációváltás

Feleslegessé válik az OBD-n keresztül történő szoftverfrissítés?

Fedélzeti gázelemzés

Gyorsindító akkumulátorok vizsgálata

Az Autótechnika 2015/10-es számában már bemutattunk két gyorsindító akkumulátort (Jump Starter), melyekkel a lemerült akkumulátorú járművek beindítása egyszerűen elvégezhető.

DoIP – a jövő diagnosztikai protokollja

A diagnosztikai rendszerek fejlődésében nagy szerepet játszott a szabványos OBD-protokoll kötelezővé tétele és a CAN-hálózat fejlődése.

HD OBD-C

Haszongépjármű-diagnosztika

Professzionális videoszkópok a PUMA TOOLS kínálatában

Részecskeszűrő-problémák – Nézzünk bele!

Alfa Romeo 156

A német gyártók lezárnák

CR-Injektor alátét

Az alátétek között mindegyik, ahová rendeltetett, nélkülözhetetlen fontosságú. Ha sorrendet kellene felállítani, a common rail injektor alátét, a tűzgyűrű lehetne a király.

Az A-DIAG Kft. az AUTEL műszerek egyetlen magyar importőre

Új név a magyar diagnosztikai piacon

Hogyan bővítse ügyfélkörét?

Lépjen a fejlesztés útjára! Dízel injektor javítás a Magnetti Marelli-vel

Olajhígulás vonóhoroggal szerelt Peugeot 407-nél

HellaTechWorld

Versenypálya

Hosszútávra készül az Alpine és a Bosch

Már ötödik éve vesz részt az Alpine az FIA Hosszútávú Világbajnoksága (WEC) mellett a Formula-1 küzdelmeiben is. Az FIA World Endurance Championship futamain rajthoz álló A424-es hiperautókat a Bosch hibrid rendszere is mozgatja.

Alkatrész

3D technológia az alkatrészeladásban?

Mindannyian ismerjük, vannak azok a helyzetek, amikor a cserés alkatrészt vinni kell a boltba, mert hiába a gyártói katalógus, a “tutinál tutibb” alkatrészről is sokszor kiderül, hogy egy apró tokozási eltérés miatt nem beépíthető.

Kenéstechnika

Motorolaj hidrogénmotorhoz – Dumarey-Fuchs közös fejlesztés

A FUCHS, a világ egyik vezető kenőanyag-gyártó vállalata, valamint a Dumarey Csoport, amely az autóipari hajtáslánc-megoldások élvonalába tartozik.