Diagnosztika

Vigyázz, mert agyonüthet!

Ez komoly

A három rétes és a Ford Fiesta 1.4 TDCI esete

Hűtőrendszer-tesztelés

Mi maradt a betegben?

Munkánk során sajnos egyre gyakrabban kell kimondjuk egy-egy vizsgálat végén, hogy a feltárt probléma emberi mulasztásra vezethető vissza

Az EU nem zárja le az OBD-csatlakozót

A járműadatokért való versenyfutásban a független autójavító piac fontos győzelmet ért el

Hellatechworld – Ford elektronikai hibák

FORD C-MAX MOSÓFÚVÓKA-HIBA

BRAIN BEE CONNEX

Diagnosztikai generációváltás

Fedélzeti gázelemzés

DoIP – a jövő diagnosztikai protokollja

HD OBD-C

Haszongépjármű-diagnosztika

Professzionális videoszkópok a PUMA TOOLS kínálatában

Részecskeszűrő-problémák – Nézzünk bele!

Jól mérni nem egyszerű!

Néhány gondolat a hengertömítettség- és hengerüzemmérésről

Az A-DIAG Kft. az AUTEL műszerek egyetlen magyar importőre

Új név a magyar diagnosztikai piacon

Hogyan bővítse ügyfélkörét?

Professzionális videoszkópok a PUMA TOOLS kínálatában

RABOTTI UNITEC injektorvizsgáló

Költséghatékony injektorvizsgálót kínál a Rabotti az autójavító műhelyek számára.

OSRAM LED-es szerelőlámpák

Szerelő lámpák tesztje, "éles bevetésen".

ZAJOK ÉS VIBRÁCIÓK DIAGNOSZTIZÁLÁSA PICOSCOPE-PAL

Előfordul, hogy a probléma csak nagyobb sebességnél vagy sporadikusan jelentkezik...

NEHEZEN INDULÓ FORD FOCUS

2003-as Ford Focus 1.8 TDCI Duratorq

Közlekedésbiztonság

A lakott területen belüli sebességcsökkentésről

Az Európai Parlament lakott területen 30 kilométer per órára korlátozná az autók sebességét, szerintük ezzel 2050-re megszüntethetők lennének a városi halálos közúti balesetek.

Jogszabályok

Az OBFCM kötelező alkalmazása nehézgépjárműveknél is

Nehézgépjárművek valós üzemi CO₂-kibocsátási adatainak gyűjtéséről szóló uniós rendelettervezet közzététele.

Diagnosztika

OTA kommunikációs hibák, hibakódok – 1. rész

Az OTA-funkciót kiszolgáló ECU-k és a hozzájuk tartozó kommunikációs/táp/antenna áramkörök hibakódjai.