Diagnosztika

Ford 1,0 Ecoboost légtömegmérő vizsgálata

mérjünk PicoSco

Szabályozott termosztát meghibásodása

VW GOLF VI 1,6 TDI

OPEL INSIGNIA alrendszerek meghibásodásai

a 2013 és 2015 közötti modellév autói bármilyen motorizációval

BMW 325i coupé (e92) vezetett hibakeresés

A vezetett hibakeresés képessége rendkívül hasznos a hibafeltárásban

Amikor a soros diagnosztika lehetősége kiesik

A Volvo S40 tempomat hibája

Befecskendezési mennyiség eltérésének mérése Otto-motorokon

Gyakori probléma égéskimaradásos hibák feltárása esetén, hogy a befecskendezőszelepek szállítási mennyiségének eltérését leginkább csak kiszerelt állapotban, próbapadon tudjuk meghatározni.

Audi S3 egyenlőtlen alapjárat

A három rétes és a Ford Fiesta 1.4 TDCI esete

Hűtőrendszer-tesztelés

Puma Tools célszerszámok

Mi maradt a betegben?

Munkánk során sajnos egyre gyakrabban kell kimondjuk egy-egy vizsgálat végén, hogy a feltárt probléma emberi mulasztásra vezethető vissza

Hellatechworld – Ford elektronikai hibák

FORD C-MAX MOSÓFÚVÓKA-HIBA

NEHEZEN INDULÓ FORD FOCUS

2003-as Ford Focus 1.8 TDCI Duratorq

MOTORVEZÉRLÉS DIAGNOSZTIKA

BEÁZOTT AUDI MMI 2G HIGH

Félrevezető MIL-lámpa

SZÍJ- ÉS LÁNCHAJTÁSOK

Totó vagy tudomány

Avagy mi alapján cserélgessünk alkatrészeket?

HellaTech Motorjavítás

A 2003–2007 között gyártott, Ford Duratec 16V (HWDA, HWDB) motorral ellátott C-Max modellek esetén előfordulhat, hogy a jármű teljesítménye csökken, és kivillan a motorhibára figyelmeztető lámpa a műszerfalon.

Keverékillesztési hiba a VW 1.4-es motornál

Mindannyian tapasztalatból tudjuk, hogy a keverékillesztéssel összefüggő hibakódok bizony hosszú nyomozást vetítenek előre, hiszen nem egy meghatározott áramköri hibát jeleznek.

Szerszám

Pichler ferdefejű ütőkulcs (Winkelschragschrauber)

A Pichler 1/2 colos ferdefejű ütőkulcsa tipikusan olyan munkaterületeken mutatja meg valódi értékét, ahol a helyszűke miatt eddig komoly nehézséget okozott a kötőelemek elérése.

Lapszél

Mol-felmérés

A magyar autóvezetők 83 százaléka számára fontos, hogy az autójához használt üzemanyag fenntartható forrásból származzon, különösen igaz ez a férfiakra, illetve az 50 éven felüliekre.

Veterán

A De Dion-Bouton cég története

A francia autóipar, a kortárs német és angol vaskalapossággal ellentétben, a korai időkben a szabad szellemet képviselte; a „nincs lehetetlen” és a „kaland”, az öröm-automobilozás vezette őket.