• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Aktuális
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Diagműszerek
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Aktuális
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Diagműszerek
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Diagnosztika
Mercedes GL550 turbóhiba
Mercedes GL550 turbóhiba

Mérjünk Picóval

Mérjünk Picóval

Érdekes lambda-szonda-meghibásodás motorolaj miatt
Érdekes lambda-szonda-meghibásodás motorolaj miatt
Kettő lett, ami egy volt...
Kettő lett, ami egy volt...
Egy fékrásegítő-hiba elemzése

Mérjünk Picóval

Az N43 és N53 motorok gyertyaproblémái

NGK technikai információ

Váltakozó hűtőfolyadék-hőmérséklet

Mahle technikai információ

Ford 1,0 Ecoboost légtömegmérő vizsgálata

mérjünk PicoSco

Szabályozott termosztát meghibásodása
Szabályozott termosztát meghibásodása
VW GOLF VI 1,6 TDI
VW GOLF VI 1,6 TDI
OPEL INSIGNIA alrendszerek meghibásodásai

a 2013 és 2015 közötti modellév autói bármilyen motorizációval

BMW 325i coupé (e92) vezetett hibakeresés

A vezetett hibakeresés képessége rendkívül hasznos a hibafeltárásban

Amikor a soros diagnosztika lehetősége kiesik

A Volvo S40 tempomat hibája

Befecskendezési mennyiség eltérésének mérése Otto-motorokon

Gyakori probléma égéskimaradásos hibák feltárása esetén, hogy a befecskendezőszelepek szállítási mennyiségének eltérését leginkább csak kiszerelt állapotban, próbapadon tudjuk meghatározni.

Audi S3 egyenlőtlen alapjárat
Audi S3 egyenlőtlen alapjárat
A három rétes és a Ford Fiesta 1.4 TDCI esete
A három rétes és a Ford Fiesta 1.4 TDCI esete
Hűtőrendszer-tesztelés

Puma Tools célszerszámok 

Mi maradt a betegben?

Munkánk során sajnos egyre gyakrabban kell kimondjuk egy-egy vizsgálat végén, hogy a feltárt probléma emberi mulasztásra vezethető vissza

Hellatechworld – Ford elektronikai hibák

FORD C-MAX MOSÓFÚVÓKA-HIBA

Jól mérni nem egyszerű!

Néhány gondolat a hengertömítettség- és hengerüzemmérésről

  • «
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • ...
  • 11
  • 12
  • »
Hírlevél

Veterán
Bosch gyújtással repült a Zeppelin

A Bosch által szállított mágneses gyújtásrendszer fontos volt az első Zeppelin léghajó megépítésénél. Az első próbaút a repüléstörténet egyik kiemelkedő pillanata volt.

Szervizpraktikák
Penetrációs folyadékok

A penetrációs kenőanyagok nem kiegészítő segédeszközök, hanem a szakszerű bontási technológia alapvető elemei.

Tuning
A visszaállító – Az „agyak” is tévútra vezethetők

Miért válik egyes autók javítása lehetetlenné? Manipulációk és rejtett hibák felderítésére szolgáló szerviztrükkök. A vezérlőegység-vizsgálat és -helyreállítás lehetősége, a MapCheck & Restore rendszer bemutatása.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor