A hatvanas évek végén egy Angliában élő magyar szabadalmaztatta az „üveggyertyát”

Sokszor és sokat írtunk már a közös nyomásterű dízeladagoló rendszerekről, azok vizsgálatáról

Egy 2000-es évjáratú VW Polo III-as érkezett a műhelybe kötélvégen, 1,4 literes, ANX motorkóddal (40 kW).

Az EDC dízelmotorok diagnosztikája – gondoltuk korábban - a villanyászok vadászterületévé válik

Nagyon sok gyártó alkalmazta az elmúlt több mint tíz évben, a személyautók motorjain túl, a haszongépjárműveken át, a mezőgazdasági erőgépek motorjaiig.

Mind az első, mind a második generációs Ford Focus-nál, illetve más FORD modelleknél is a fedélzeti komputer lehetőséget biztosít bizonyos diagnosztikai adatok diagnosztikai műszer használata nélküli megtekintésére

Az autó egy 1998-as Alfa Romeo Spider 2

Opel corsa B, X10XE motorkódú autó érkezett a műhelybe a következő panaszokkal, egyenetlen motorjárás és túlfogyasztás

 Az alábbi probléma egy Fiat Marea Weekend 1

Egy 2003-as Ford Focus, 1,8 literes, TDCI, Duratorq érkezett a műhelybe, azzal a panasszal, hogy hidegen nehezen indítható

A járművek elektronikai rendszereit kutató sokoldalú vezérlőegység-diagnosztikai műszerek mellett minden hatékonyan működő és eredményesen dolgozó autójavító vállalkozás nélkülözhetetlen eszköze az a szoftver

Az autó egy Saab 9.5 TiD, motorja japán konstrukció, Isuzu, 3 literes V6, hengerenként négy szeleppel, turbófeltöltővel, korszerű, közös nyomásterű (common rail) dízel, futott km: 125 ezer.