• Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • SERMI
    • Bemutatóterem
    • Vizöntő
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Gyűjtemények
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • SERMI
  • Bemutatóterem
  • Vizöntő
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Diagnosztika
Immótlanítás immóval olasz módra
Immótlanítás immóval olasz módra

Pár napja hívott az egyik barátom, nem indul az autója.

Pár napja hívott az egyik barátom, nem indul az autója.

DPF-nyomáskülönbség-érzékelő diagnosztizálása lépésekben
DPF-nyomáskülönbség-érzékelő diagnosztizálása lépésekben
SERVICE-PRO.HU
SERVICE-PRO.HU
A Valeo radiális rugójú kéttömegű lendkerék

Birtokunkba jutott egy szakszerűtlenül szétszedett Valeo kéttömegű lendkerék, amelybe így belepillanthattunk. 

Bikatökepörkölt és Punto ECU-csere

A nehezen megfogható, megtévesztő hibákat felfoghatjuk úgy is, mint egy harcot. 

Bosch common rail injektorok javítása, hézagolása Stage3 berendezéssel

Mint ahogy azt sokan tudják, a Bosch common rail injektorok javításának egyik legfontosabb eleme a porlasztó megfelelő hézagolása.

BTS-szervizinformációk

A turbó beszerelésénél különösen figyelni kell a kipufogócsonk és a turbó közti tömítés helyes felhelyezésére!

ESI(tronic) 1.0 a KTS támogatásával
ESI(tronic) 1.0 a KTS támogatásával
Autonet nyitott kapuk rendezvény Győrben
Autonet nyitott kapuk rendezvény Győrben
BTS-szervizinformációk

Olajveszteség a turbón keresztül, a forgattyúház megnövekedett nyomása miatt

Hiába, a gyári információnka nincsen párja!

A Z17DTR motorkód, Astra-H és más hasonló motorral szerelt modellek például Meriva, Corsa-D, Zafira-B.

SKF szerelési útmutató a VKM 15216 és a VKPC 85624 cikkszámú alkatrészekre

Az SKF a VKM 15216 és a VKPC 85624 cikkszámú alkatrészeket a GM XE18 XER18 motorjaihoz kínálja. 

A fogyasztás és a kibocsátás folyamatos csökkentése

A levegőszennyezésről szóló első szövetségi jogszabályt, Air Pollution Control Act néven, az Amerikai Egyesült Államok hozta.

ESI{tronic} 2.0 Bemutatkozik a Bosch új jármű-technológiai szoftvere
ESI{tronic} 2.0 Bemutatkozik a Bosch új jármű-technológiai szoftvere
Elkészült a 75 milliomodik Bosch ESP
Elkészült a 75 milliomodik Bosch ESP
Indításgátló, jobb mint a gyári

Jobb, mint a gyári

Bosch KTS Truck: egyszerű hibafelvétel és gyors javítás

Bemutatkozik a Bosch új haszonjármű-diagnosztikai készüléke

"Geometriás" turbók oszcilloszkópos diagnosztikája

Manapság egyre szélesebb körben kerülnek beépítésre a változtatható geometriájú turbófeltöltők.

A Ford intelligens töltése

A Ford immár 12-13 éve szorgalmasan építi be több modelljébe a hagyományostól merőben eltérő „intelligens generátorait”

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • ...
  • 21
  • 22
  • »
Hírlevél

Gyártósor
Teljessé vált a kecskeméti Mercedes-gyár – Így hozták Magyarországra

2026 nyarán fejeződött be a Mercedes-Benz kecskeméti beruházásának második üteme. A projekt Magyarországra csábításában óriási szerepet játszott az ITD Hungary akkori befektetési vezetője, Kilián Csaba.

Szervizpraktikák
Rejtélyes javítási esetek – 2. rész

Folytatjuk a rejtélyes hibajelenségek, diagnosztika és szervizpraktikák közötti kutakodásunkat megoldások után a Krafthand olvasói levelei nyomán.

Veterán
Veteránjármű restaurálás szakképzés

A modern – 150 évre vissza nézve – hazai műszaki szakképzés legnevesebb műhelyei között igen rangos helyet foglalt el a Budapesti Állami Közép-Ipartanoda, építészeti, gépészeti és vegyészeti szakosztályokkal.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor