2012. február
A korszerű gépkocsik sikeres hibafeltárásának előfeltétele erre alkalmas, korszerű diagnosztikai műszerek alkalmazása
Most egy – szerelőberkekben általában nem túl népszerű – KE-Jetronic rendszer hibafeltárását követjük nyomon.
Minden műhelyben felmerül az igény diagnosztikai műszerekre.
Abroncsnyomás-szenzor
Nem túl jó évvége a VW-konszernnél: a gyártó Audi, SEAT, Skoda és VW modelleket hív vissza december közepétől, melyekben a 2 literes common rail dízelmotor teljesít szolgálatot.
Az Opel-specialista alkatrész-nagykereskedés már 17 éves
Ezúton is szeretnénk megköszönni annak a rengeteg érdeklődőnek, aki kilátogatott standunkra 2011. 11. 10–12-e között az Autotechnika kiállításra.
2011 őszén bemutatkozik a Bosch legújabb gépjármű-diagnosztikai készüléke, az FSA 500-as, mely az autókon végzett villamos és elektronikus vizsgálataival tökéletes kiegészítőnek ígérkezik a vezérlőegység-diagnosztikához.
Ma már nem kérdéses, hogy a korszerű gépjármű-diagnosztikához az oszcilloszkópos vizsgálatok is hozzá tartoznak.
A hibafeltárás mérésekkel alátámasztott logikus műszaki gondolkodás nélkül hazárdjátékká fajulhat, de ki az a szakember, aki soha nem hibázott?
Egy Mazda, 626 Fe motorkóddal, hengerfejtömítés-átégési hibával érkezett. Nem nagy ügy, gondoltam.
Visszahívások anyagunkban csatoltan közzé tesszük a gyártói visszahívásokat az alábbi márkák tekintetében.
Tudjuk, mert tanultuk: energiatárolás csak DC – azaz egyen feszültség – formájában lehetséges.
Ha valaki ránéz egy autóra, egy kamionra vagy egyéb nehéztechnikai eszközre, az első gondolatai bizonyosan a motor ereje, a futómű strapabírósága, illetve a jármű formájának összhatása lesznek.
A modern gépjárművek egyre fejlettebb kipufogógáz-kezelő rendszereket alkalmaznak, amelyek érzékelőkkel figyelik a motor emisszióját és teljesítményét.