Küllei Károly

„Tűzponyva” elektromos autók tüzének oltására

Az elektromos autók tüzeinek lokalizálására és oltásának megkönnyítésére tervezett ponyvát márciusában mutatták be a közönségnek.

Plazmagyújtás benzinmotorok hatékonyságának további javítására

Kőfelverődés elleni védelem a Continentaltól

Daimler Truck: új L4 platform

A Daimler L4-es teherautó-platformját – amely a Freightliner Cascadiáján alapul – a Waymo Via számára fejlesztik, melynek első verziója már elkészült.

Everrati: elektromos GT40

A bicesteri székhelyű Everrati tavaly júliusban kezdte a projektet, amely a legendás Le Mans-győztes autó elektrifikálására irányul.

Daimler Truck eActros – „Harmadáron százon?”

Daimler Truck eActros

A HELLA innovatív hűtésvezérlés

A hűtőfolyadék-vezérlő hubbal ezért most olyan innovatív alrendszert vezetünk be, amely forradalmasítja a jármű hőkezelését.

Újabb információk a SuperTurbó „gondolkodó” feltöltőről

Új trend: növekvőben az újragyártott motorok kereslete

Start-Stop motorok rezgéscsillapításának kiemelt fontossága

Az automatikus start-stop rendszerek 5-7 százalékkal javítják a tüzelőanyagfogyasztást és hasonló mértékben csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást is.

Eberspaecher kipufogógáztisztítás hidrogénmotorokhoz

A kipufogórendszereket gyártó Eberspaecher-csoport az idei (2022) Hannover Messe szakkiállításon mutatja be a hidrogénes belsőégésű motorokhoz kifejlesztett (H2ICE) kipufogórendszerét.

A tüzelőanyagcellának is kell kompresszor

A tüzelőanyagcellás alkalmazásoknál célszerű, a nagyobb nyomásviszony eléréséért kétfokozatú feltöltést alkalmazni, így a levegő „töltőnyomása” elérheti a 4 bar értéket.

Hidrogénmotorok – 2. rész

A hidrogén felhasználása belső égésű motorok tüzelőanyagaként több mint egy évszázada kutatás témája.

Oreca hidrogén motor a Dakarra

Alternatív tüzelőanyagok a köbön

KEYOU hidrogén teherautó és városi busz

Fokozatosan formálódik a hidrogénmobilitás, számos ismert gyártó fejleszt hidrogénüzemű haszonjárműveket, gőzerővel dolgozik az üzemanyagcellákon és a hidrogénmotorokon.

OM471 3.generáció, 4 százalék tüzelőanyagmegtakarítás

A napokban hivatalosan is bemutatásra került a Daimler OM 471 dízelmotor újabb verziója, amely immár a harmadik generáció. Hatékonyságának javulása számos motorinnováció eredménye.

Hidrogénmotorok – 1. rész

A hidrogén felhasználása belső égésű motorok tüzelőanyagaként több mint egy évszázada kutatás témája.

Akkucsere mobil konténer

A Nio 850 csereállomást telepített Kínában és januárban megnyitotta az elsőt a 12 tervezett állomás közül Norvégiában.

Légkondicionálás

Szélvédőzsír és közlekedésbiztonság – 2. rész

A klíma segít, de ablakot nem mos! Az első részben odáig jutottunk, hogy a szélvédő belső oldalán kialakuló, sokszor alig észrevehető film nem egyszerűen „kosz”.

Bemutatóterem

Báránybőrbe bújt farkas – a Toyota Blade Master története

Ebben az ártalmatlan külsejű ötajtós Toyotában 3,5 literes V6-os motor dolgozik 280 lóerővel, és hozzá hatfokozatú automata váltó jár. Kár, hogy Európába sosem jött ez a modell.

Hatósági ügyek

Hozzáférés az RMI-hez – Gyári és gyári forrású adatok elérése – 2. rész

Témánk a gyári javítási és karbantartási információk elérése független autószerelőknek. Cikkünk első részében a gyári portálok elérését taglaltuk. Nem leküzdhetetlen akadálypályán haladva eljutunk az autógyárak RMI területére.