• Magazin
  • Archívum
  • Rovatok
    • Exkluzív
    • Világítástechnika
    • Kenéstechnika
    • Szervizpraktikák
    • Szűréstechnika
    • Féktechnika
    • Gyártósor
    • QUIZ
    • Elektromos hajtás
    • Hidrogén hajtás
    • Speciális járművek
    • Lapszél
    • Szerszám
    • Munkaruha
    • ADAS
    • Önvezetés
    • Haszonjármű
    • Közlekedésbiztonság
    • Alkatrész
    • CAN
    • Portré
    • Abroncs
    • Tüzelőanyag
    • Versenypálya
    • Időszakos szerviz
    • Autóvillamosság
    • Akkumulátorok
    • Hatósági ügyek
    • Infotainment
    • Diagnosztika
    • Visszahívások
    • Emissziókezelés
    • Vezérlés
    • Befecskendezés, feltöltés
    • Motorkerékpár
    • Értsünk szót!
    • Tuning
    • NszI írásai
    • Tanulmány
    • Veterán
    • Editorial
    • Motor, erőatvitel
    • Műszaki vizsga
    • Egyéb
    • Rendezvény
    • Futómű
    • Jogszabályok
    • Karosszéria
    • Légkondicionálás
    • Szakképzés
  • Előfizetés
    • Autotechnika
    • Haszonjármű
  • Fiók
  • Exkluzív
  • Világítástechnika
  • Kenéstechnika
  • Szervizpraktikák
  • Szűréstechnika
  • Féktechnika
  • Gyártósor
  • QUIZ
  • Elektromos hajtás
  • Hidrogén hajtás
  • Speciális járművek
  • Lapszél
  • Szerszám
  • Munkaruha
  • ADAS
  • Önvezetés
  • Haszonjármű
  • Közlekedésbiztonság
  • Alkatrész
  • CAN
  • Portré
  • Abroncs
  • Tüzelőanyag
  • Versenypálya
  • Időszakos szerviz
  • Autóvillamosság
  • Akkumulátorok
  • Hatósági ügyek
  • Infotainment
  • Diagnosztika
  • Visszahívások
  • Emissziókezelés
  • Vezérlés
  • Befecskendezés, feltöltés
  • Motorkerékpár
  • Értsünk szót!
  • Tuning
  • NszI írásai
  • Tanulmány
  • Veterán
  • Editorial
  • Motor, erőatvitel
  • Műszaki vizsga
  • Egyéb
  • Rendezvény
  • Futómű
  • Jogszabályok
  • Karosszéria
  • Légkondicionálás
  • Szakképzés
Küllei Károly
Miért ne lehetne „elemes” az autó?
Miért ne lehetne „elemes” az autó?

Először a Tesla berkeiben fogalmazódott meg a kérdés, de mára valamennyi az elektromos élvonalba tartozó gyártó próbál valamiféle moduláris cserélhető megoldást nyújtani akkumulátorok tekintetében vásárlóinak.

Először a Tesla berkeiben fogalmazódott meg a kérdés, de mára valamennyi az elektromos élvonalba tartozó gyártó próbál valamiféle moduláris cserélhető megoldást nyújtani akkumulátorok tekintetében vásárlóinak.

Toyota THUMS szimuláció ütközésvédelmi fejlesztésekre
Toyota THUMS szimuláció ütközésvédelmi fejlesztésekre
A Tour Auto 2023 győztese a BMW M1
A Tour Auto 2023 győztese a BMW M1
Mclaren Artura BEV nyomatékvektorálással

Mivel két hetente vesszük hírét patinás márkák hibrid, illetve teljesen elektromos vonalra lépésének, manapság már inkább az bír hírértékkel, hogy ki, milyen csak rá jellemző egyedi hajtásláncot hozott ki az új technológiák felhasználásával.

Szilárdtest akkumulátorok

Az elektromos járműveket évek óta lítiumion-akkumulátorokkal működtetik, amelyek hasonlóak a laptopokban, mobiltelefonokban és más fogyasztói elektronikai eszközökben használt akkumulátorokhoz.

Ipari technológia garázsipari alkalmazhatósága

A csavarok és anyák meghúzására használt impulzuskulcsok olyan helyeken használatosak, ahol a hagyományos csavarkulcsok és a nyomatékkulcsok nem elegendők.

A 100. csoport az Eszkimó Akadémiánál!

A szakoktatási piacon egyetlen és piacvezető szereplővé válás nem volt könnyű és nem volt gyors folyamat, de ha egy cég megfelelő üzleti stratégiát alkalmaz és hatékonyan kezeli humán és anyagi erőforrásait, akkor elérheti ezt a célt.

ZF hajtómodulok második generációja
ZF hajtómodulok második generációja
APP550 VW hajtásmodul
APP550 VW hajtásmodul
Új tüzelőanyag-takarékos Mahle szűrők a piacon

A MAHLE 18 új szűrőt dob piacra, hogy megfeleljen a tüzelőanyag-hatékonyabb szűrőkkel kapcsolatos növekvő igényeknek. A szűrők a gyártó benzin-, dízel-, hidraulika-, olaj- és karbamid-szűrő palettáját növelik.

V8 alternatíva négy hengerrel Nebraskából

Kicsit még az AMTS világában maradva számolunk be az amerikai Blueprint motorépítő cég újdonságáról, az új 3,6 literes négyhengerű motorról, amelynek koncepcióját a gyártó a Performance Racing Industry kiállításon mutatta be.

Újragyártott 2 literes BlueHDi az Ivor Searletől

Hagyományos belső égésű motoros témáink között korábban cikkeztünk a brit Ivor Searle autóalkatrész után gyártó - „remanufacturer” - cégről, amely cikk olvasóink között nagy sikert aratott, így az Ivor Searle új termékeit figyeljük, közöljük.

Újabb kitörési pont a belső égésű motornak az e-fuel

Megszületett az EU-német megállapodás.

Nissan költségcsökkentés a gyártástechnológiában
Nissan költségcsökkentés a gyártástechnológiában
Nagyok együttműködése nagy innovációk érdekében
Nagyok együttműködése nagy innovációk érdekében
Lamborghini LB744 hibrid

A Lamborghini is bemutatta új elektrifikált luxus-sportautóját, az LB477-et.

Sűrített levegős és ventilátoros innovációk a tervezőasztalokon

A ventilátorok alkalmazása az aerodinamikában nem újkeletű.

Alvázplatformok

Az autóiparban jó ideje bevett gyakorlat, hogy a gyártók járműmodelljeiket különféle platformokra építik.

Stellantis EDM hajtómodul

A Stellantis bejelentette, hogy 155 millió dollárt fektet új hajtómodulja, az (EDM) gyártásába.

  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • »
Hírlevél

Rendezvény
AMTS 2026 képekben

2026-ban újra a megszokott időpontban, tavasszal tartották meg Magyarország legnagyobb szezonkezdő autós kiállítása és show-ja, az UNIX - Autó, Motor és Tuning Show a Hungexpón!

Tuning
V12-es motorral támadt fel az ötvenéves Toyota sportkocsi

Alaposan átalakították az első generációs Celicát, hogy a SEMA tuningshow sztárja lehessen.

Jogszabályok
EU jogalkotás – Egy lépéssel előre, de semmi sem biztos

Az Európai Unió Környezetvédelmi Tanácsa 2026. március 17-én ülést tartott. A Tanács szakpolitikai vitát folytatott a személygépkocsikra és könnyű haszongépjárművekre vonatkozó CO₂-kibocsátási szabványokról szóló rendelet módosításáról.

Kapcsolat
  • Általános információ:
    info@autotechnika.hu
  • Weboldallal kapcsolatos észrevételek:
    itsupport@xmeditor.hu
  • Előfizetés:
    +36 30 453 7796
Követés Előfizetés
  • Fizessen elő az Autotechnika szakfolyóiratra exkluzív tartalmakért!
  • Kövessen minket a közösségi médián!
© COPYRIGHT 2021. X-MEDITOR KFT. MINDEN JOG FENNTARTVA.
  • IMPRESSZUM
  • ELŐFIZETÉS ÁSZF
  • ADATKEZELÉSI SZABÁLYZAT
  • MÉDIAAJÁNLAT
Kreatív grafikai tervezés, kommunikáció, rendezvényszervezés - X-Meditor