A belső égésű motorok történetéről, de még inkább a „robbanómotoros” ősjárművekről sokat tudunk külföldi és hazai vonatkozásban is, habár még mindig vannak nem teljesen tisztázott részletek. 

Ma már számos autógyártó a hajtott tengelyeken homlokfogazással kapcsolódó kerékcsapágyegységet használ. A radiális változatokhoz képest akár 50%-kal nagyobb nyomatékot képesek átadni, és 10%-kal könnyebbek. 

Amióta a dízelmotorokon részecskeszűrőt (DPF) alkalmaznak, annak nyomásértékű eltömődésjellemzője fontos üzemi, üzembiztonsági paraméter.

A mai hatvanasok a régi negyvenesek. Az élet 60 után kezdődik – mert addig csak próbálkoztál.

Vagyunk páran az idősebb korosztályból, akik messziről még figyelik az automobil-technika -alakulását, igyekeznek utánaolvasni, próbálják megérteni. 

A Kedves Olvasó az Autótechnika Haszonjárművek online szakmai folyóirat első számának vezércikkét olvassa. 

A 2025. év Van of the Year győztese, a 4. generációs Renault Master.

56 évvel ezelőtt így csinálták…

Az EU fenntarthatósági irányelvei mit jelentenek a biztosítók, valamint a karosszériajavító és autófényező vállalkozások számára? 

„Nincs olyan, melyet ne lehetne jobbá tenni.” A ZF LIFETEC, a passzív biztonsági technológia specialistája, a mannheimi AIRBAG 2024 rendezvényen új rendszermegoldásokat mutatott be a nemzetközi autópiac számára. 

A németországi 2G mobilhálózatot legkésőbb 2030-ig le kell kapcsolni. Az e-Call ezután már nem lesz elérhető több millió járműben, pedig egy uniós rendelet előírja.

 A hibakódok világa. Az „Értsünk szót!”-sorozatunk szakmai fogalmakat, szakkifejezéseket, alapozó tudományos igényű tételeket gyűjt csokorba és ad rájuk magyarázatot.