Vannak híreink arról, hogy egyes EU-tagországokban a hatósági szervizellenőrzések során megtiltották az ózongenerátoros szagtalanító berendezés használatát, sőt a „visszaeső” használókat megbüntették.

A „Next-Gen Hybrid System Tech Day” rendezvényen (2025. április 10-én) -bemutatott új rendszer kiemelkedően fejlett hibrid technológiát mutatott be. 

Mint tudjuk, eszerint dolgozunk, az időszakos vizsgálat, a forgalomba helyezett jármű műszaki közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi megfelelőségének ellenőrzése az Európai Unió előírása szerint kell hogy történjen.

2024 januárjában a ZF vállalat összevonta az Aktív Biztonsági Technológia és a Járműfutómű Technológia divíziókat egy erős egységbe, hogy kiaknázza a jövő futóműpiacának teljes potenciálját, és továbbra is innovációs vezető maradjon.

Nem hittem volna 30, de akár 25 éve sem, hogy a szaki, autószaki, autótechnika lapsorozat autógyártókat fog bemutatni. Akkoriban, a konszolidált világban, alig akadt említésre méltó esemény a gyártók háza tájékán.

A belső égésű motorok történetéről, de még inkább a „robbanómotoros” ősjárművekről sokat tudunk külföldi és hazai vonatkozásban is, habár még mindig vannak nem teljesen tisztázott részletek. 

Ma már számos autógyártó a hajtott tengelyeken homlokfogazással kapcsolódó kerékcsapágyegységet használ. A radiális változatokhoz képest akár 50%-kal nagyobb nyomatékot képesek átadni, és 10%-kal könnyebbek. 

Amióta a dízelmotorokon részecskeszűrőt (DPF) alkalmaznak, annak nyomásértékű eltömődésjellemzője fontos üzemi, üzembiztonsági paraméter.

A rendkívül színes európai autóvilág, melybe beletartozik minden, ahogy mondják, ami a két rendszám között van, és előtte és utána, számos szakmai és érdekvédelmi szervezetet hozott létre. 

Vagyunk páran az idősebb korosztályból, akik messziről még figyelik az automobil-technika -alakulását, igyekeznek utánaolvasni, próbálják megérteni. 

A Kedves Olvasó az Autótechnika Haszonjárművek online szakmai folyóirat első számának vezércikkét olvassa. 

A 2025. év Van of the Year győztese, a 4. generációs Renault Master.